przednia piasta

pawell_28 · Post autor: **pawell_28** » 19 lis 2016, 21:49

Witam.
Mam problem z wibracją lewego przedniego koła podczas hamowania i po przekroczeniu 130 km/h. Wyważyłem wszystkie koła ,tarcz nie zmieniałem (mam założone ATE) .Zdjąłem tarcze żeby zobaczyć czy nic nie podlazło i zauważyłem wgniecenie z boku piasty jakby ktoś młotkiem naparzał (może przy zmianie łożyska nie wiem) , aż była gulka na piaście od strony tarczy hamulcowej , zpiłowałem to papierem ściernym. Wibracje są mniejsze ale nadal są

Chce piaste wymienić wraz z łożyskiem lecz nie moge znależć tego nigdzie

Ma ktoś może nr. części takiego kompletu albo link do jakiejś aukcji ?
Do przedniego koła znalazłem tylko łożyska w obudowie ale bez piasty

Dzięki.

Post autor: **mat1324** » 19 lis 2016, 23:27

Przykro mi, ale nie kupisz piasty w dobrym zamienniku, ponieważ nikt tego chyba nie produkuje

. Jedyne wyjście to zamówienie w serwisie: 4E0 407 613 C - piasta koła 92mm, koszt ok. 820 zł za sztukę. Do tego trzeba od razu wymienić łożysko: 4E0 498 625 B (lub z końcówką D). Łożysko najlepiej kupić FAG lub SKF (pierwszy montaż), ponieważ w ASO kosztuje ok. 830 zł za sztukę. Ładnie Cię załatwili

.

pawell_28 · Post autor: **pawell_28** » 20 lis 2016, 08:45

mat1324 pisze:Przykro mi, ale nie kupisz piasty w dobrym zamienniku, ponieważ nikt tego chyba nie produkuje . Jedyne wyjście to zamówienie w serwisie: 4E0 407 613 C - piasta koła 92mm, koszt ok. 820 zł za sztukę. Do tego trzeba od razu wymienić łożysko: 4E0 498 625 B (lub z końcówką D). Łożysko najlepiej kupić FAG lub SKF (pierwszy montaż), ponieważ w ASO kosztuje ok. 830 zł za sztukę. Ładnie Cię załatwili .

Na początku myślałem że ta piasta to ze szrotu ktoś wsadził ale po obejżeniu filmu :

myśle że to orginał tyle że uszkodzony

, bo zciągacz był za duży

Dziękuje za pomoc , pozdrawiam.

Post autor: **mat1324** » 20 lis 2016, 11:14

Silniki 2.7/3.0 TDI mają piasty i łożyska od A8. Lepiej kup nową w ASO, ponieważ używana może być krzywa.

pawell_28 · Post autor: **pawell_28** » 20 lis 2016, 12:37

Tak też zrobie

Post autor: **mat1324** » 20 lis 2016, 21:21

pawell_28 · Post autor: **pawell_28** » 04 gru 2016, 12:24

Kupiłem piaste i niebawem łożysko kupie ,ale mam pytanie jakim kluczem odkręcacie śróbe centralną tą co trzyma piaste ? jakieąś śróbe z nakrętką spawać czy jest jakiś klucz do tego?

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 gru 2016, 12:45

sa takie nasadki z duzym imbusem, bo chyba masz imbusa rozmiar 17?

pawell_28 · Post autor: **pawell_28** » 04 gru 2016, 12:58

repek92, lub 18mm ,ale jak to sie nazywa bo nie moge znależć

Post autor: **mat1324** » 04 gru 2016, 13:23

Niecałe dwa tygodnie temu wymieniałem z mechanikiem łożyska z przodu i niestety, ale śruba centralna jest na imbus 19

. Łożysko dokręca się momentem 80Nm + 90*, a śrubę centralną 200Nm + 180*. Przy dokręcaniu kluczem dynamometrycznym te 200Nm nie wydaje się dużo, ale te 180* robi swoje.