Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć wam,

Moj Tip znowu zaczyna wariować.

Problem polega na tym że coraz częściej podczas dojazdu np. do świateł auto zachowuje sie jakby nie "wysprzeglało" tzn. przy zatrzymywaniu silnik się dławi jakby by skrzynia byla spieta na sztywno z silnikiem (co jest mozliwe chyba tylko wtedy gdy lockup jest zalaczony a nie powinien byc na 1,2), muszę wtedy szybko wrzucic N i spowrotem D i jest okej. Pojawia sie to zarowno na D jak i na R, i tylko wtedy gdy chcę się całkiem zatrzymac, podczas jazdy skrzynia ładnie zmieni i redukuje.

Zauwazylem ze najczesciej wystepuje to gdy muszę szybko sie zatrzymać. Gdy dojezdzam powoli do swiateł i powoli zwalniam jest okej.
Ostatnio na parkingu przy parkowaniu i kilku zmianach D i R za kazdym razem dlawiło silnik i musialem skakac na N i spowrotem zeby nie zgasł.

W zwiazku z tym ze dzieje się to na D jak i na R mysle ze moze być coś z konwerterem lub lockupem

Ma ktoś jakiś pomysł?

Taktycznie się podłączę, w 3.0 TDI ojca pojawił się podobny objaw, ale występuje tylko na wstecznym i tylko na zimnym. Na D jest wszystko ok

Byłem u magika od skrzyń po poradę, jak na złość skrzynia pracowała wtedy idealnie ale stwierdził że może szwankować czujnik pedału stop .

I ma to sens, pasuje to do moich objawów. Skrzynia wtedy nie wie że chcę sie zatrzymać. Podobno czesty problem w audi. Jeszcze tego nie sprawdziłem bo muszę akurat mieć podpięty komputer w momencie gdy będzie ten problem występował, żeby sprawdzić czy auto widzi wciśnięty stop. Napisałem bo moze pozwoli to komuś zaoszczędzić zbędnych wydatków