[A6 C6 3.0TDI] Najmocniejsza(najmniej awaryjna) skrzynia

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 05 gru 2010, 13:41

Witam
W rodzinie niebawem pojawi się A6 C6 3.0 TDI.
Przyszły właściciel zdecydowanie jest za manualem(zresztą ja też lubię wahlować i sam bym takiego brał).
Teraz pytanie - czy manual w tym silniku jest najmniej problemowy? A gdyby przyszła chętka na softa to też najwięcej zniesie czy jednak dominuje DSG?
Czy w 3.0 TDI w manualu dalej jest problem z dwumasą jak we wzcesniejszych silnikach.

Pytam tylko i wyłącznie o bezawaryjność a nie zachwalnie jak to TIPTRONIC czy DSG szybko zmienia biegi i jaka to wygoda.

stifii · Post autor: **stifii** » 05 gru 2010, 13:49

A6 C6 3.0tdi ma tiptronic a nie dsg. Jedynie najwoszy model który dopiero wychodzi czyli C7 ma S-Tronic. Jesli soft to podobno tiptronic w tym akurat modleu wiecej wytrzymuje niz manual..

Tomas · Post autor: **Tomas** » 05 gru 2010, 15:06

nie sądze zeby tip.wytrzymal więcej od manuala-o dwumasie nie slyszalem zeby padaly w c6

MłodyWilk · Post autor: **MłodyWilk** » 05 gru 2010, 15:49

Tomas pisze:nie sądze zeby tip.wytrzymal więcej od manuala-o dwumasie nie slyszalem zeby padaly w c6

No ja też nie słyszałem o padającej dwumasie w 3.0 i to cieszy bo w przyszłości też sobie zapodam 3.0 w manualu

Tomas · Post autor: **Tomas** » 05 gru 2010, 16:01

MłodyWilk pisze:
Tomas pisze:nie sądze zeby tip.wytrzymal więcej od manuala-o dwumasie nie slyszalem zeby padaly w c6
No ja też nie słyszałem o padającej dwumasie w 3.0 i to cieszy bo w przyszłości też sobie zapodam 3.0 w manualu

nio tylko w manualu 3.0 tdi trzeba szkac ze swieczką :mrgreen:

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 10 gru 2010, 18:56

a ja znalazlem :-D

[ Dodano: 2010-12-10, 18:59 ]
tylko ta jedynka...jak dla mnie stanowczo za krotka.w zasadzie nie zdaze dobrze depnac w gaz a juz trzeba zmieniac.troche to wkurza.pzdr

arekjask · Post autor: **arekjask** » 18 gru 2010, 14:34

Ja mam 2.5 TDI w manualu i tęsknię za automatem... Wachlowanie skrzynią to może i fajna rzecz, ale nie przy silnikach tej mocy jak 2.5 TDI, 2.7 TDI czy 3.0 TDI. Po ruszeniu praktycznie trzeba cały czas machać wajchą od skrzyni aż dojdzie się do 4-ki. Jedynka - jak już wcześniej powiedziano - to porażka... Bo za krótka.

Ale to nie tylko uroda Audi. Wcześniej miałem Avensisa 180 KM i też miał ten sam problem: 6-biegowa skrzynia manualna i króciutka jedynka.

azad-der-boss · Post autor: **azad-der-boss** » 18 gru 2010, 18:49

Jezeli ktos dba o Tipa to wytrzymuje i to dlugo...a jezeli siadnie to tak samo prawdopodobne jak siadnie w manualu sprzeglo... <mikołaj>

arekjask · Post autor: **arekjask** » 18 gru 2010, 20:29

rubio pisze:Poza tym jednak tipy się sypią myślałem że to faktycznie wytrzymała skrzynie jednak wśród klubowiczów ciągle słyszę, że skrzynia padła :oops:

Czytasz tylko posty o problemach. Nie wypowiadają się ci, którzy jeżdżą w automatach i nic im się nie dzieje

.

A co do szaleństw na śniegu. Tipy mają chyba tryb "ręczny" ( + / - ).

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 18 gru 2010, 21:54

rubio pisze:
A co do szaleństw na śniegu. Tipy mają chyba tryb "ręczny" ( + / - ).
no mają ale po przekroczeniu chyba 7tyś sam zmienia bieg na 2

Zapomniałeś dodać, że te 7 tys. to przy benzynie

goly191 · Post autor: **goly191** » 19 gru 2010, 09:51

rubio pisze:
A co do szaleństw na śniegu. Tipy mają chyba tryb "ręczny" ( + / - ).
no mają ale po przekroczeniu chyba 7tyś sam zmienia bieg na 2

do zabawy na śniegu, nie są potrzebne przecież takie obroty, no i na S też nie potrzeba na manual przerzucać
żeby bączki kręcić przed hipermarketami :lol:

pama · Post autor: **pama** » 19 gru 2010, 12:35

zwocicie tez uwage na sprzeglo..

co do skrzyn, to:
Tiptronic jest w stanie przeniesc do 650Nm
Multitronic ( jego lancuszech) przenosi moment do ok 400Nm

Osobiscie 3.0TDI i manual.. wymaga duzego wyczucia w operacji sprzeglem.. ( poslig albo ew. przypalenia sprzegla)

maxon · Post autor: **maxon** » 20 gru 2010, 17:14

pama pisze: ...co do skrzyn, to:
Tiptronic jest w stanie przeniesc do 650Nm
Multitronic ( jego lancuszech) przenosi moment do ok 400Nm
...

pama - stary wyjadacz a takie bajki opowiada :D HP19A przenosi wg producenta 400Nm

azad-der-boss · Post autor: **azad-der-boss** » 20 gru 2010, 17:45

maxon pisze:
pama pisze: ...co do skrzyn, to:
Tiptronic jest w stanie przeniesc do 650Nm
Multitronic ( jego lancuszech) przenosi moment do ok 400Nm
...
pama - stary wyjadacz a takie bajki opowiada :D HP19A przenosi wg producenta 400Nm

MOze jakis link zeby bylo oficialnie bo sam jestem ciekaw ile naprawde NM Tip wytrzymoje...ale 400 chyba nie jak oryginalnie mamy w 3.0 tdi 450 NM?!?!?

carlos666 · Post autor: **carlos666** » 20 gru 2010, 18:26

Nie jestem zwolennikiem Tipa w silniku 3,0 TDI.
No chyba że ktoś jest dziadkiem i prawą ręką woli się trzepać niż wachlować biegami

Dla mnie Tip za długo myśli przy zmianie biegów.
Komfort owszem jest ,ale frajdy z jazdy praktycznie żadnej.