Multitronic wymiana oleju?

Rysiek500 · Post autor: **Rysiek500** » 19 maja 2017, 20:57

witam wszystkich i prosze o pomoc bo juz wogole zglupialem bo za duzo sie naczytalem. Posiadam audi A6 C6 2.7tdi ze skrzynia multironic i zastanawiam sie nad zmiana oleju w skrzyni. Dowiedzialem sie, ze jest wymiana statyczna i dynamiczna. Dzwonilem do mechanika wytlumaczylem mu jaka skrzynia itp.(ale oczywiscie nie spytalem jaka to wymiana) i ile to wszystko bedzie kosztowalo wiec stwierdzil 550zl. W zwiazku ze internet ryje mi beret to stwierdzilem ze to cos za malo. Co wkoncu jest dobre? dynamiczna chwala ale w dynamicznej niektorzy nie wymienaja filtra, a duzo ludzi robi statyczna(z wymiana filtra) tylko ze statyczna robic trzeba czesciej bo w 100% sie tego oleju nie wymieni?

Post autor: **mat1324** » 19 maja 2017, 21:30

W Twojej skrzyni wymianie podlega tylko olej oraz ewentualnie dwa korki

. Skrzynia posiada dodatkowy metalowy filtr na przewodzie olejowym (jedna całość), ale nie trzeba go wymieniać. Oczywiście można, ale jego koszt w ASO to ok. 1000 zł. Przy skrzyni multitronic wystarczy regularna statyczna wymiana oleju co ok. 60 tysięcy km

. Potrzeba do tego ok. 5 litrów oleju, który w ASO kosztuje ok. 130 zł za litr. Jeśli ktoś posiada podstawowe zdolności z zakresu mechaniki, wolny kanał i opcjonalnie kogoś do pomocy, to spokojnie można to zrobić we własnym zakresie. Potrzebna będzie tylko pompka, aby wlać olej do miski

.

Rysiek500 · Post autor: **Rysiek500** » 19 maja 2017, 21:47

Dzięki wielkie rozwiales moje obawy i trochę wiedzy się nabyłem.

Post autor: **mat1324** » 19 maja 2017, 21:48

W razie czego mogę podać numery części oraz dorzucić instrukcję wymiany

.

Rysiek500 · Post autor: **Rysiek500** » 19 maja 2017, 21:54

Hehe to już zostawię mechanikowi. Dzięki

Post autor: **mat1324** » 19 maja 2017, 21:55

Przewód olejowy z filtrem wygląda mniej więcej tak:

Obrazek

Oczywiście nie można kupić tylko filtra

.

Rysiek500 · Post autor: **Rysiek500** » 19 maja 2017, 22:02

Pewnie sam bym to zrobił ale fizyczne zdrowie mi nie pozwala

a tak przy okazji. Rozwiej mi pytanie czy coś sie stanie jeżeli się w leje inny olej niż jest?

Post autor: **mat1324** » 19 maja 2017, 22:23

Nic na siłę

.

Jak poczytasz na forum, to zobaczysz, że jestem zwolennikiem używania oryginalnych części. Oczywiście, gdy ich cena nie jest duuużo większa niż porządnych zamienników. Wydaje mi się, że wydanie na auto 5*130 = 650 zł raz na 60 tysięcy km nie jest jakimś wielkim obciążeniem

. Jeśli ktoś robi rocznie np. 15 tysięcy km, to będzie to wydatek co ok. 4 lata. Swoim autem robię rocznie ok. 60-70 tysięcy km, więc olej w skrzyni wymieniam częściej niż niektórzy w silniku

. O oleju w silniku już nie wspomnę

.

[ Dodano: 2017-05-19, 22:23 ]
Oczywiście można wlać inny olej, ale musi on spełniać normę oryginalnego.

Rysiek500 · Post autor: **Rysiek500** » 19 maja 2017, 22:31

Pod powiedz mi jeszcze w jaki sposób mogę określić kod silnika?

Post autor: **mat1324** » 19 maja 2017, 23:21

Kod silnika oraz skrzyni znajduje się na wlepce w bagażniku w okolicach koła zapasowego

.

kafarszczak · Post autor: **kafarszczak** » 28 lut 2022, 19:18

Czy po wymianie oleju w Multitronicu trzeba robić jakąś adaptacje skrzyni ?

Post autor: **_wladi_** » 28 lut 2022, 19:29

kafarszczak pisze: ↑
28 lut 2022, 19:18
Czy po wymianie oleju w Multitronicu trzeba robić jakąś adaptacje skrzyni ?

Nie robisz żadnej adaptacji, na wyłączonym silniku wstrzykujesz najpierw 4 litry oleju bo tyle wejdzie następnie odpalasz silnik i dolewasz kolejny litr
bo więcej nie ma sensu lać. Zakręcasz korek i pomału mieszasz kilka razy gałką zmiany biegów od P do D i z powrotem i gotowe