Falujące obroty podczas hamowania silnikiem. A6C6TIP+Q 233km

a6rider · Post autor: **a6rider** » 22 lip 2016, 22:32

Witam wszystkich bardzo serdecznie.
Jako, że jestem tu nowy przepraszam za jakiekolwiek niedociągnięcia z mojej strony.
W lutym zakupiłem wymarzone a6 c6 3.0 tdi 233 km quattro tip tronic.
Dzień po zakupie zauważyłem następujący problem.
Podczas hamowania silnikiem falują obroty o około 150-200 obr.
Zaznaczam że na biegu jałowym oraz podczas przyśpieszania oraz gdy jadę równo np 50 km/h problemu nie ma.
Problem jest tylko i wyłącznie gdy jadę mniej więcej z 60 km/h i puszczę gaz to obroty zaczynają falować.
W aucie wymieniłem wszystkie filtry.
Został wymieniony olej w skrzyni biegów statycznie wraz z filtrem.
brak błędów na vag/vcds.
Skrzynia nie szarpie oraz płynnie zmienia biegi.
Bardzo proszę o pomoc gdyż jestem z tych co muszą miec auto perfect.
Dodam że przejeździłem tak około 16 tys km i nic się nie dzieje.

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 23 lip 2016, 08:13

A jaki masz juz przebieg? Konwertery w dieslach wytrzymuja sporo mniej niz w benzynach.
Na postoju, jak juz sie zagrzeje, ani drgna?

a6rider · Post autor: **a6rider** » 23 lip 2016, 10:15

Przebieg mam 230tyś.
Na postoju ani drga wskazówka nie ma skoków nawet 1mm.
jak jadę ze stałą prędkością też wskazówka nie drga nawet tylko podczas schodzenia z obrotów.

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 23 lip 2016, 10:25

a jak jedziesz z malym gazem na wysokim biegu, tak powiedzmy 80-120km/h?

a6rider · Post autor: **a6rider** » 23 lip 2016, 11:28

też nie ma problemu, problem jest tylko i wyłącznie podczas schodzenia z obrotów.
Nawet jak obroty falują i położę delikatnie nogę na pedale gazu to przestają falować

dziii · Post autor: **dziii** » 24 lip 2016, 07:22

a gdzy jedziesz np. 60/70km/h to nie czjesz drgań auta całej budy efekt jakbyś jechał po kamykach ?

a6rider · Post autor: **a6rider** » 24 lip 2016, 22:04

Nie mam właśnie żadnych takich objawów....

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 26 lip 2016, 06:53

No dobra, drga przy schodzeniu z obrotow, na kazdym biegu? z 6 na 5, z 5 na 4 z 4na 3 z 3 na 2?

Michałq · Post autor: **Michałq** » 28 lip 2016, 14:42

Mam dokładnie to samo .Już rok sie z tym bujam ...
Wtryski nowe skrzynia diagnozowana w ASB Plocheć lublin Ok dpf i klapy out a one dalej sobie skaczą

a6rider · Post autor: **a6rider** » 19 wrz 2016, 14:49

Dziś wymieniłem przepustnicę, dałem do sprawdzenia wtryski i nadal to samo...Chyba będę musiał czekać aż coś strzeli do końca...

luk330 · Post autor: **luk330** » 19 wrz 2016, 16:37

Według mnie to pierwsze objawy zużycia konwertera. Ja z takim samym falowaniem przejechałem jakieś 60tys i teraz zaczęły się drgania na 3-4-5 przy przyspieszaniu.

a6rider · Post autor: **a6rider** » 20 wrz 2016, 20:37

Ja jeszcze myslę o nastawnikach kolektorów, o tych 2ch przepustnicach, może ktoś się wypowie na ten temat?

Post autor: **mat1324** » 20 wrz 2016, 22:18

Trzeba rozgraniczyć dwa typu falowań obrotów:
- przy stałej prędkości,
- przy zmiennej prędkości (hamowanie silnikiem).

W pierwszym przypadku winny jest konwerter w skrzyni, w drugim coś w silniku.

luk330 · Post autor: **luk330** » 21 wrz 2016, 19:01

U mnie czuć jak się napęd załącza i rozłącza zgodnie z tym falowaniem. Po zrzuceniu na N przestaje falować. Dlatego też obstawiam, że to może być konwerter, ewentualnie coś ze skrzynią. Poza tym na tym forum można też znaleźć informacje, że po wymianie konwertera falowanie przy hamowaniu silnikiem zniknęło.

a6rider · Post autor: **a6rider** » 22 wrz 2016, 20:37

Kolego mat1324, mi faluje tylko i wyłącznie podczas hamowania silnikiem. Przy jeździe ze stała prędkością nic nie faluje oraz skrzynia biegi zmienia perfekcyjnie...