[ BLB 2.0 103 KM] Wymiana silnika 2.0 tdi blb na???

damian.24.02.87 · Post autor: **damian.24.02.87** » 01 lut 2013, 00:31

I tu wlasnie jest moje pytanie jaki bedzie najlepszy silnik???na ktory rocznik polowac i z jakimi symbolami czy na pompo wtryskach czy moze na common rail bedzie pasowal??????prosze o pomoc i powazne odp

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 01 lut 2013, 07:43

damian.24.02.87, popraw proszę temat zgodnie z 6. pkt. Regulaminu: regulamin-forum-audi-a6-klub-polska-vt51872.htm

MikeeNHa · Post autor: **MikeeNHa** » 01 lut 2013, 10:08

damian.24.02.87

Zobacz jaki SWAP zrobił Kolega Peter22 w swoim A6 C6. Włożył silnik z Mitsubishi Outlander 2.0 DID.

damian.24.02.87 · Post autor: **damian.24.02.87** » 01 lut 2013, 10:12

wlasnie czytalem o tym i tez pomyslalem o silniku od outlandera a gdybym chcial wrzucic silnik z audi a6 z 2010 roku o symbolach CR????

MikeeNHa · Post autor: **MikeeNHa** » 01 lut 2013, 11:04

Nie wiem czy tez z 2010 roku będzie pasował, ale stawiał bym bardziej na to, że nie

A z Twoim BLB coś się dzieje czy po prostu naszła Cię chęć zmiany ?

damian.24.02.87 · Post autor: **damian.24.02.87** » 01 lut 2013, 12:24

tzn chodzi jak kosiarka jest bardzo glosny.Trzesie nim troszke mechanik powiedzial ze to wina pompowtryskow przy zminaie biegow wydaje dziwne syczenie dodam ze jest juz po wymianie glowicy na ktora mam 2 lata gwaracji z aso.Kolega posiada a4 z 2010 roku z silnikiem 2.0 tdi ale nie wiem czy cr lub inny ale praca tego silnika jest wrecz wzorowa a przebieg ma wiekszy od mojego i to sporo 50 tys juz wlozylem w moje auto troszke kasy i nie mam zamiaru sie meczyc nadal z wymianami dwumasu pompom olejowa turbiny czy tez pompowtryskow a szkoda mi sprzedac jej bo jest autem takim jakim chcialem jezeli chodzi o wyposazenie i wygloda dlatego chce wsadzic nowy silnik z ktorym nie bedze mial juz wiekszych problemow ale zielony jestem w tym temacie czytalem troszke tu na forum audi na poczatku myslalem o silniku z symbolem BKD lub inny ale ludzie maja problemy z tym szrotem dlatego stawiam na cos juz bez problemu i kasa tu nie gra roli.

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 01 lut 2013, 16:43

Z mitsubishi pasuje p&p tylko trzeba zmienić miske olejowa pokrywe głowicy skrócic smog i zmienić świece bo jest inne napięcie w poprzecznym.

Co do CR jest to pewnie do zrobienia tylko potrzeba dobrego mechanika . potrzebny pewnie będzie sterownik silnika od CR i instalacja silnika tak mi się wydaje . Nie słyszałem żeby ktoś zmienił PD na CR

damian.24.02.87 · Post autor: **damian.24.02.87** » 02 lut 2013, 00:38

oki tzn ze moge smialo kupowac silnik z outlandera 2.0 did nawet z 2010 roku i bedzie oki???na co zwracac uwage podczas zakupu takiego silnika mysle kupic osprzetem a stary poprostu opylic na czesci

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 02 lut 2013, 12:12

jak masz dpf , a silnik który znajdziesz nie ma to trzeba go wywalić ze sterownika silnika. Tak silnik z 2010 bedzie ok bo ja mam właśnie taki . Kupując nie mów że do audi bo cena może być podniesiona w górę mów że do mitsubishi . Szukaj jak najmłodszego

KarpiuWR · Post autor: **KarpiuWR** » 10 lut 2013, 13:44

Silnika z CR- commonrail nie założysz inny komputer , immo i .....
Najlepiej jak koledzy piszą silnik BSY Outlander .Ja kupilem taki do A4 B7 ,silnik z roku 2010r z przebiegiem 10tys , goły słupek z wtryskami + turbo -3200zl