[ BPP 2.7 179 KM] Wibracje pompy wysokiego ciśnienia

robicon · Post autor: **robicon** » 02 sty 2016, 22:22

Cześć wszystkim! Mam nadzieje że nie powielam tematu ale jakoś nie trafiłem na nic podobnego. Mam problem z pompą wysokiego ciśnienia, która hałasuje i wpada w wibracje w zakresie obrotów 1100-1300. Po całkowitym rozgrzaniu silnika objawy jakby lekko ustępują. Dziś zdemontowałem górny kolektor w poszukiwaniu ewentualnych luzów ale bez rezultatów. Dodam jeszcze że po za tym silnik pracuje normalnie tzn nie traci mocy itp. Pozdrawiam

b22 · Post autor: **b22** » 03 sty 2016, 19:16

Witam mam dokladnie tak samo wymienilem pasek zebaty i napinacz na jeden dzien pomoglo

[ Dodano: 2016-01-03, 19:16 ]
Moze ktos cos wie w tej sprawie ? Przeszukalem forum i nie znalazlem nic

robicon · Post autor: **robicon** » 04 sty 2016, 09:23

Wybieram się dzisiaj szukać pomocy u mechanika. Napisze póniej jaka zapadła diagnoza.

Auto już po diagnostyce. Mechanik twierdzi że poduszki pod silnikiem nie trzymają tak jak powinny i stąd te wibracje. Zastanawiają mnie tylko dwie rzeczy. Dlaczego VCDS nie wykazuje błędu poduszek oraz dlaczego wibracje maleją po rozgrzaniu silnika.

?

b22 · Post autor: **b22** » 04 sty 2016, 19:17

Nie wydaje mi sie ze poduszki ten mechanior sam chyba nie wie co mowi. jakby byly jakies problemy z poduszkami odrazu vcds by to pokazal

robicon · Post autor: **robicon** » 04 sty 2016, 19:51

Zasięgne opini jeszcze jednego mechanika ale to dopiero w czwartek, ewentualnie udam się do serwisu żeby upewnić się co do tych poduszek, bo 1500 wydać i nie być pewnym że pomoże to ....

b22 · Post autor: **b22** » 04 sty 2016, 20:27

jak bedziesz juz cos wiedzial to pisz

pozdro

robicon · Post autor: **robicon** » 23 sty 2016, 22:23

Cześć! Problem okazał się dosyć banalny. Pęknięty był wspornik stalowy mocujący pompe od strony podszybia oraz odlew aluminiowy od strony chłodnicy. Z relacji mechanika pompa trzymała się tylko na dwóch śrubach. Za cześci serwis wyliczył sobie 1000 złociszy tzn za wspornik stalowy,odlew aluminiowy i plastikową obudowe wewnętrzną. Ja kupiłem wszysko urzywane za 200 stówki plus nowy pasek z napinaczem. Nie mam pojęcia dlaczego było pęknięte bo mam te auto od dwóch miesiecy i dopiero dochodzę co i jak.

b22 · Post autor: **b22** » 02 lut 2016, 19:10

Witam Panowie u mnie było podobnie tylko ze łapa była cala pourywały się śruby które trzymają cala łapę i praktycznie pompa trzymała się tylko na jednej śrubie i na pasku zębatym wymieniłem sruby wszystko dokładnie poskręcałem. silnik odpala normalnie nic nie nie dzieje a gdy gasze silnik slychac pisk w okolicy pompy cr dodam ze nic nie było odkręcane nawet poluzowane od pompy

wiecie co to może być proszę o pomoc.

[ Dodano: 2016-02-02, 19:10 ]
problem rozwiązany okazało się ze rura od egr-u była nie dokręcona

MA9cin · Post autor: **MA9cin** » 13 lis 2021, 13:15

Witam.
Mam ten sam problem, śruba od wspornika ukręcona , ten uchwyt czarny od wspornika co mocuje się kolektor jest pęknięty, ale pytanie mam czy było takie grzechotanie lekkie w pompie od tego? Bo u mnie po dodaniu gazu od 900 do 1300obr dostaje ona wibracji i pojawia się taki mały grzechot w tym miejscu właśnie podczas jazdy zwłaszcza, a jak przytrzymam ręką mocno pompę na postoju to ucichnie. Czy to może być od tego że tam jest tak spaprane? Widać że ktoś kiedyś ten uchwyt spawal, dzisiaj wyciągnąłem kawałek urwanej śruby od wspornika aluminiowego..

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ BPP 2.7 179 KM] Wibracje pompy wysokiego ciśnienia

[ BPP 2.7 179 KM] Wibracje pompy wysokiego ciśnienia

Re: [ BPP 2.7 179 KM] Wibracje pompy wysokiego ciśnienia