[ A6 C6 2.7 Tdi] Świeca żarowa

igo_89 · Post autor: **igo_89** » 02 lut 2012, 17:46

neimaD, Do Ciebie idą pewnie tez te 4,4 V

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 02 lut 2012, 18:16

tak, znalazłem takie :
Beru GE 101 ~64zł
NGK D-Power 48 ~50zł

raczej zdecyduje się na Beru (więcej dobrych opinii na forum) ale nigdzie nie mogę ich znaleźć w "promocyjnej" cenie

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 03 lut 2012, 10:58

neimaD pisze:szczerba2, gdzieś leży mi stara ładowarka muszę poszukać, thnx
tamte logi były robione wcześniej(nie wiedziałem czym są :P )
te są dzisiejsze:

Kod: Zaznacz cały

3 Faults Found&#58;
17056 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit &#40;Q11&#41;&#58; Electrical Fault 
            P0672 - 000 -  - 
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 903 /min
                    Torque&#58; 48.0 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Load&#58; 0.0 %
                    Voltage&#58; 12.84 V
                    Bin. Bits&#58; 11000000
                    Temperature&#58; 19.8Â°C
                    Bin. Bits&#58; 10110000

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit &#40;Q12&#41;&#58; Electrical Fault 
            P0673 - 000 -  - 
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 903 /min
                    Torque&#58; 48.0 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Load&#58; 0.0 %
                    Voltage&#58; 12.84 V
                    Bin. Bits&#58; 11000000
                    Temperature&#58; 19.8Â°C
                    Bin. Bits&#58; 10110000

17058 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit &#40;Q13&#41;&#58; Electrical Fault 
            P0674 - 000 -  - 
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 903 /min
                    Torque&#58; 48.0 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Load&#58; 0.0 %
                    Voltage&#58; 12.84 V
                    Bin. Bits&#58; 11000000
                    Temperature&#58; 19.8Â°C
                    Bin. Bits&#58; 10110000

A te niby na zimnym silniku przed odpaleniem robiłeś bo jeśli tak to gorzej wypadły niz te stare logi. porównaj temperature silnika z temp. otoczenia

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 03 lut 2012, 11:19

Miałem do przejechania krótki odcinek jakieś 3km, wróciłem pod blok, wyjąłem lapka i zrobiłem logi. Może już płyn zdążył się wychłodzić do tych 19*C zważywszy na -15*C na dworze? Dopiero w weekend będę miał dłuższą trasę wtedy sprawdzę jeszcze raz co pokaże czujnik.

Pierwsze logi robiłem na samym zapłonie, już nie pamiętam...

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 04 lut 2012, 12:29

zrób logi na zimnym silniku temp silnika ma być zbliżona do temp otoczenia

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 lut 2012, 12:35

hmm wieczorem będę bawił się ze świecami, wtedy chwile postoi, Zobaczymy co pokażą logi.

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 04 lut 2012, 15:53

neimaD pisze:hmm wieczorem będę bawił się ze świecami, wtedy chwile postoi, Zobaczymy co pokażą logi.

według mnie to świece i tak do wymiany.
a czujnik temperatury to najlepiej sprawdzić w logach silnika, grupa 14, jak się nie mylę

szczerba jak twój kapturek, naprawiłeś?

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 lut 2012, 16:05

fabricjo, jak odzyskam auto zajmę się i tym. Podziękował

Panowie właśnie wymieniam swiece... tylko jest problem nie mogę ich zlokalizować

gdzie one są w moim 2.0 ... tylko tłumaczcie ja dziecku :P

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 04 lut 2012, 22:57

w głowicy na wejściu kolektora ssącego

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 lut 2012, 23:14

Nie udało mi się ich zlokalizować

ale... VAG przestał mi wyrzucać błąd świec

teraz mam coś innego

Kod: Zaznacz cały

1 Fault Found&#58;
18107 - Powertrain Data Bus&#58; Missing Message from Steering Wheel Electronics 
            P1699 - 000 -  - 
             Freeze Frame&#58;
                    RPM&#58; 0 /min
                    Torque&#58; 152.0 Nm
                    Speed&#58; 0.0 km/h
                    Load&#58; 0.0 %
                    Voltage&#58; 11.86 V
                    Bin. Bits&#58; 00001000
                    Bin. Bits&#58; 00000000
                    &#40;no units&#41;&#58; 1.0

Readiness&#58; 0 0 1 1 1

ktoś może to rozszyfrować?

dzięki szczerba i tak nic tam nie widziałem

następne podejście w wolnym czasie...

d(o_o)b · Post autor: **d(o_o)b** » 04 lut 2012, 23:42

sprawdź alternator + regulator napięcia.

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 05 lut 2012, 10:03

neimaD,
ross tech- 18107/P1699/005785 - Powertrain Data Bus: Missing Message od elektroniki na kierownicy
Możliwe objawy

Awaria Lampka (MIL) ON
Cruise Control nie działa

Możliwe przyczyny

Okablowanie i / lub Connector (s) z / do Elektroniki kierownicy (J527) wadliwe
Cruise Control System Switch (E45) wadliwe

Możliwe rozwiązania

Sprawdź okablowanie i / lub złącza (y) / elektroniki kierownicy (J527)
Sprawdzić / wymienić przełącznik Cruise Control System (E45)

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 05 lut 2012, 10:31

w 2.0 swiece sa tam gdzie pompowtryski pod czarnym deklem. Mam pytanie czy mieliście problem w waszych 2.7 i 3.0 TDI z wymianą świec??? chodzi mi o to czy została wam w głowicy koĂącówka świecy??? bo wtedy trzeba podobno głowice ściagac i rozrząd rozpinać.

fabricjo · Post autor: **fabricjo** » 05 lut 2012, 10:45

Peter22 pisze: Mam pytanie czy mieliście problem w waszych 2.7 i 3.0 TDI z wymianą świec??? chodzi mi o to czy została wam w głowicy koĂącówka świecy??? bo wtedy trzeba podobno głowice ściagac i rozrząd rozpinać.

u mnie szło ciężko z jedną świecą ale nie zostało nic w silniku

szczerba2 · Post autor: **szczerba2** » 05 lut 2012, 10:58

u mnie przy wymianie zostaly w głowicy i demontowałem głowice rozrząd niestety trzeba rozpiąc ale to nic trudnego