[ BRE 2.0 140 KM] Sterownik silnika . Ochrona komponentu czy

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 01 lip 2014, 23:38

Witam koledzy.

Czy ktos z was ma wiedze na temat ochrony komponentu sterownika silnika ? Czy sterownik jest chroniony przez pin ?

Drugie pytanie by nie zakladac drugiego tematu. Czy sterownik od automatu od 3.0tdi pasuje do 2.0tdi? Pytam gdyz probuje reanimowac moje auto po zalaniu, mam do kupienia cala elektronike z wnetrza z jednego auta tak by nie miec problemu z CP a dawca to 3.0tdi a moje auto to 2.0tdi

Dzieki za podpowiedzi

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 02 lip 2014, 01:21

W większości elektroniki jest CS w a6c6.
Komputer posiada kod PIN.
Nie wiem jak sam sterownik silnika ale na pewno soft w nim nie będzie współpracował z twoim silnikiem.

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 02 lip 2014, 16:08

Mam komputer z 2.0tdi z mojego auta jest sprawny tylko jak wsadze calosc wnetrza z 3.0tdi to czy nie wywali mi CP

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 03 lip 2014, 00:44

Na pewno się włączy ochrona komponentu i auto nie będzie chodziło z uwagi na immo ale jeśli cała elektronika będzie podłączona prawidłowo to samochód będzie odpalał na kilka sekund i gasł. Możesz tylko wyłączyć immo albo dograć komputer do całej reszty.
I jeszcze jedna rzecz samochód nie pojedzie dopóki nie ściągniesz komponentu ze sterownika skrzyni biegów o ile masz automat.

Cin · Post autor: **Cin** » 03 lip 2014, 08:57

Czy dobrze rozumiem chcesz wiazke montowac z 3.0 tdi do 2.0 tdi??
To są calkiem inne skrzynie, z inna wiazka , sterowaniem.

Jak mozna wpasć na taki pomysł. Jedynie z takiego samoego auta na dodatek jak cała wiazka to z podobnym wyposazeniem.

Ba jak nie bedziesz miał modułów z tym samym oznaczeniem to praktycznie nic nie uruchomisz, albo bedzie wariować a nie działać

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 03 lip 2014, 12:50

Cin pisze:Czy dobrze rozumiem chcesz wiazke montowac z 3.0 tdi do 2.0 tdi??
To są calkiem inne skrzynie, z inna wiazka , sterowaniem.

Jak mozna wpasć na taki pomysł. Jedynie z takiego samoego auta na dodatek jak cała wiazka to z podobnym wyposazeniem.

Ba jak nie bedziesz miał modułów z tym samym oznaczeniem to praktycznie nic nie uruchomisz, albo bedzie wariować a nie działać

Chce wlozyc wszystko od 3.0tdi czyli wszystkie sterowniki instalacja radia liczniki itp z jednego auta wiec co ma nie pasowac? Z mojego zostanie to co pod maska i skrzynia .

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 03 lip 2014, 13:00

Koledze zapewne chodziło o wiązkę silnika a co za tym idzie skrzyni biegów. Zapewne nie będzie lekko tego wszystkiego spasować i zgrać ale na pewno jest fizyczna możliwość zrobienia tego.

Cin pisze:Czy dobrze rozumiem chcesz wiazke montowac z 3.0 tdi do 2.0 tdi??
To są calkiem inne skrzynie, z inna wiazka , sterowaniem.

Jak mozna wpasć na taki pomysł. Jedynie z takiego samoego auta na dodatek jak cała wiazka to z podobnym wyposazeniem.

Ba jak nie bedziesz miał modułów z tym samym oznaczeniem to praktycznie nic nie uruchomisz, albo bedzie wariować a nie działać

Kolego będzie wszystko działać będzie miał tylko problem ze skrzynia i silnikiem aby to wszystko dograć, spasować

Cin · Post autor: **Cin** » 03 lip 2014, 13:10

Jak wiazka silnika oraz wiazka skrzyni moze pasowac z 3.0 tdi. Ba nawet wiazki do modułu komfortu sa rózne w zalerznosci jakie samochód ma wyposazenie??

I moze jeszcze chcesz sterownik silnika z 3.0 tdi i skrzyni zamontowac do 2.0 tdi

Blokada komponentów jest zapisana w praktycznie kazdym elektrycznym module.
A nie uda Ci sie wpszystkiego przełozyc. wiec jesli masz lewe graty to bedziesz miał na głowie policje a przy takim szerokim zakresie prac mozliwa pewnie konfiskata.

PS: Wszystko sie da, nawet zrobic samemu wszystkie wiazki, lecz elektronik za doprowadzenie do stanu "fabrycznego" wezmie krocie .....

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 03 lip 2014, 13:21

Cin pisze:Jak wiazka silnika oraz wiazka skrzyni moze pasowac z 3.0 tdi. Ba nawet wiazki do modułu komfortu sa rózne w zalerznosci jakie samochód ma wyposazenie??

I moze jeszcze chcesz sterownik silnika z 3.0 tdi i skrzyni zamontowac do 2.0 tdi

Kolega wyżej napisał ze to co pod maska zostaje jego. Więc nie rozumiem dlaczego miało by nie pasować? Co do wyposażenia można wszystko pokodować pod jego wyposażenie.

Cin · Post autor: **Cin** » 03 lip 2014, 13:26

"Czy sterownik od automatu od 3.0tdi pasuje do 2.0tdi? "

PS: Jak pokodujesz jak nie bedziesz mia kabli

Audi nie daje okablowania do czegos kto nie zamówił sobie

Czy wiesz ile jest róznych zmian w modułach i ze mało które są wymienne.

Ale zycze powodzenia

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 03 lip 2014, 13:46

Cin pisze:"Czy sterownik od automatu od 3.0tdi pasuje do 2.0tdi? "

PS: Jak pokodujesz jak nie bedziesz mia kabli
Audi nie daje okablowania do czegos kto nie zamówił sobie

Czy wiesz ile jest róznych zmian w modułach i ze mało które są wymienne.

Ale zycze powodzenia

Zgadzam się po części z tobą ale twoje pytanie o sterownik pozostawię bez odpowiedzi ponieważ to tak jakbyś chciał założyć quattro do multitronica

Jeśli chodzi o instalacje wnętrza to już nie bo ona niczym się nie rożni poza wyposażeniem ale nie sądzę aby 3.0 miało uboższą instalacje od 2.0.

Kolega pytał czy będzie mu pasować więc odpowiedziałem a nie pytał ile będzie to kosztowało pracy aby to wszystko zgrać i pokodować.

Zrobi tak jak będzie uważał to za słuszne i nie nam to oceniać.

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 03 lip 2014, 16:04

Hmm rozwinela sie dyskusja w sumie fajnie . Tj tak gdzie jest sterownik od skrzyni? I czy w samej skrzyni jest tez CP? Wiazka pod macha zostaje wystarczy ja podlaczyc do instalacji wewnetrznej .. jakis schemat i sie ogarnie . Na poczatku mysle ze wylaczenie immo pozwoli na odpalenie auta . Jesli bedzie problem ze zgraniem skrzyni do sterownika od 3.0tdi po przekodowaniu go to po prostu sprzedam automat i wloze manual . A robic wszystko bede sam mam rece na swoim miejscu . Cala wiazke facet sprzedaje razem z kazda pierdolka ktora jest do niej przylaczona wiec ze srodkiem CP problemu nie bedzie . Jedynie zostanie skrzynia ... Kodowanie absu jest w samym abs czy w getaway-u tez? Facet daje pisemna gwarancje ze wszystko jest LEGAl .

Jeszcze pytanie czy jak jade do serwisu na sciagniecie CP to czy biora za podlaczenie auta i dopasowuja wszystkie sterowniki do VINU i placi sie za jedna usluge za calosc czy placi sie od sterownika ?

Aha co do wyposazenia to moje 2.0 bylo na fullu z xenonem mmi high itp i to samo mial dawca z 3litrowki.

Ma ktos moze nr pinow jak podlaczyc EDC na stole ?

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 03 lip 2014, 16:25

Sterownik od skrzyni jest wewnątrz skrzyni. Wiązka od silnika i skrzyni musi zostać z 2.0tdi.
Co do CP jeśli wszystko jest legal to możesz śmiało jechać do serwisu i dokodować ECU i skrzynie do reszty bo kasują od sterownika wiec tak będzie taniej.

Kodowanie ABS ogarniesz VCDS. A sterownik abs'u masz swój czy od dawcy? Bo jeżeli jest twój to też będzie CP.

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 03 lip 2014, 23:06

kwazik1986 pisze:Sterownik od skrzyni jest wewnątrz skrzyni. Wiązka od silnika i skrzyni musi zostać z 2.0tdi.
Co do CP jeśli wszystko jest legal to możesz śmiało jechać do serwisu i dokodować ECU i skrzynie do reszty bo kasują od sterownika wiec tak będzie taniej.

Kodowanie ABS ogarniesz VCDS. A sterownik abs'u masz swój czy od dawcy? Bo jeżeli jest twój to też będzie CP.

Abs moge miec od dawcy najwyzej swoj odesle jemu . Czyli wszystko git . Rozumiem ze jak wylacze immo to silnik powinien odpalic . Ile kasuja w ASO za element CP?

A i wiesy moze czy polaczenie instalacji wew. z zew w 2.0tdi i 3.0tdi bedzie podobne?

kwazik1986 · Post autor: **kwazik1986** » 04 lip 2014, 10:28

Nie wiem ile ASO weźmie kasują różnie:)
Tak po wyłączeniu immo silnik powinien chodzić.
Co do podłączenia później ci podeśle trochę lektury.