eh...Aron pisze:Filtr najlepiej usunąć (mechanicznie i elektrycznie). Usunięcie jest konieczne przy chipie. Jeżeli masz standardową moc silnia to wskazane jest aby go nie ruszać!
ludzie się naczytają taki bzdur na forach pisanych przez pseudo fachowców i potem chcą usuwać filtr bez powodu....
1. Poprawnie wykonana, bezpieczna modyfikacja nie spowoduje szybszej agonii filtra!
Ale jak klient płacze że ze 140KM - 160KM to mało bo ktoś tam, gdzieś tam miał 165KM czy 170...to już sprawa klienta jeśli coś złego z fapem zacznie się dziać.
Mod może być albo bezpieczny albo mocny!
2. Chip to chip a usunięcie fapa to zupełnie inna czynność i wcale nie taka prosta jak to się niektórym wydaje i nikt nie robi tego jako standardowej usługi przy chip tuningu
więc Aron nie wprowadzaj ludzi w błąd.
