Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Jestem posiadaczem Audi a6 c6 z 2005 roku i silnikiem BLB. Od pewnego czasu samochód odcina mi moc . Dzieje się to kilka razy dziennie a czasami przez tydzień wogule . Mam zamontowaną turbine z silnika BRD . Auto jest po programie ale robionym jeszcze na oryginalnej turbinie. Błąd jaki odczytuje to 16683 regulacja ciśnienia doładowania P0299 przekroczona granicą regulacji. Pytanie gdzie szukać i jak sobie z tym poradzić. Pozdrawiam .

Znalazles przyczyne??

Niestety nie . Ale zauważyłem że dzieje się to gdy auto jest bardziej załadowane.

Wgraj oryginalny soft i wówczas szukaj usterki. Jeśli usterka zniknie, znaczy się że soft o kant dupy potłuc.

Ja egr masz sprawny?? Czasem warto obejrzec zebatki czy sie nie wytarły

Egr zaślepiony i wyłączony programowo.

Masz problem z techniką jazdy. Turbina ma zmienną regulację położenia łopatek i jeżeli długo jeździsz poniżej 3000 obrotów to się zapiekają. Wtedy po przekroczeniu 3000 obrotów następuje przeładowanie. Też z tym walczyłem i jedynym sposobem było przegonienie auta jazdą z obrotami 3-4 tyś. Gdy wyskakiwał błąd stawałem, gasiłem silnik i po uruchomieniu ponownie wchodziłem na obroty powyżej 3 tysięcy. Zazwyczaj po 2 takich próbach wszystko wracało do normy.

Miałem podobnie sprawdziłem zawór n75 był ok, a przeładowanie wynikało z zapieczonych kierownic turbo . Turbawka na warsztat wyczyszczona kierownica spalin i po problemie. Miałem też przypadek tourana 1.9 i przładowywał przez lejący pompowtrysk.

podzielam spostrzeżenia kolegów...1. małe obroty silnika, tym bardziej po programie trzeba minimum pomiędzy 2500-3500 zmieniać biegi; 2. tryb awaryjny turbo w 90% wynika z przeładowania turbo po zapieczeniu kierowniczek zmiennej geometrii, w 10% złe sterowanie zaworami spowodowane nieszczelnością podciśnień...

Witam,
mam podobny problem z błędem P0299 - drugi raz mi auto odcięło w ciągu miesiąca - chwilowy błąd P0299.
Moje pytanie brzmi czy gdy warsztat wymieniał mi 2 dni przed pierwszym odcięciem turbo - dwumasę, sprzęgło i pompę oleju z 2.0 na 1.9 mogli coś schrzanić?
Bo nie wiem czy do nich startować na "reklamację" czy to zbieg okoliczności i winą może być EGR - 3 miesiące temu wymieniłem jedną zębatkę (tryb awaryjny i słychać było przeskakiwanie ząbków) i zadziałało wszystko spoko ale dziś jak drugi raz odcięło to pod maską już słychać znowu pykanie plastiku z EGR więc sądzę, że znowu się wyrobiła). Myślę o zaślepieniu tego EGR ale jeśli panowie zasugerują że coś mogli źle podłączyć to podjadę może najpierw do nich?

A6 C6 2.0 BLB

pozdrawiam

Odłącz kostkę od egr i sprawdź czy będzie odcinał. Jak nie to znaczy że egr padł.