[ BMK 3.0 224 KM] Pojawiajaca się ropa we wtyczce 3 wtryskiw

okoman1 · Post autor: **okoman1** » 05 mar 2014, 13:21

Witam,

Pojawił się w moim Audi problem polegający na pojawianiu się paliwa ropy w miejscu wtyczek(kostek, pinów) 3 prawych wtryskiwaczy patrzac z miejsca siedzenia kierowcy.
Dodatkowo delikatnie zcieka to paliwo po bloku silnika. Mechanik stwierdził, że te 3 wtryski do wymiany, wspomniał również, że Audi prowadziło kiedyś kampanie wymiany takich wadliwych wtrysków.

Czy ktoś się z takim problemem spotkał ? Czy jest jakieś wyjście z tego oprócz wymiant wtrysków na nowe?

Dziekuje za pomoc i pozdrawiam,
Tomek

marach8 · Post autor: **marach8** » 05 mar 2014, 13:31

Uszczelki pod wtryskiem metalowe ringi poszly a wtrski jak nie kopci zacina zaplonu sa ok ale posprawdzaj chocby kabelkiem

okoman1 · Post autor: **okoman1** » 05 mar 2014, 13:49

Kolego,

Nie za bardzo wiem jak sprawdzic kabelkiem ? Mógłbyś napisac jak to zrobić to poproszę mechanika aby to sprawdził. Nie zauważyłem aby kopcił, dodam ze DPF został wycięty.

Dzieki,
Tomek

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 05 mar 2014, 13:55

okoman1 pisze:Nie za bardzo wiem jak sprawdzic kabelkiem ? Mógłbyś napisac jak to zrobić

Na przykład tak viewtopic.php?t=31210 Mechanika lepiej zmień skoro od razu chce wtryski wymieniać

okoman1 · Post autor: **okoman1** » 05 mar 2014, 14:05

szalony pisze:
okoman1 pisze:Nie za bardzo wiem jak sprawdzic kabelkiem ? Mógłbyś napisac jak to zrobić
Na przykład tak viewtopic.php?t=31210 Mechanika lepiej zmień skoro od razu chce wtryski wymieniać

Dzieki za podpowiedź. Jeśli tak twierdzisz to fakt zaczne szukac kogos bardziej ogarnietego w temacie.

Zaczne tu ! Poleci ktoś kumatego speca od TDI Audi w Warszawie ?

Dzieki,
Tomek

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 05 mar 2014, 15:16

W Piasecznie jest ogarnięty mechanik w serwisie Boscha, nie byłem osobiscie ale kilka porad udzielił mi telefonicznie bardzo trafnych oczywiście za friko.

marach8 · Post autor: **marach8** » 05 mar 2014, 22:59

tak wlasnie zacznij od zmiany majstra bo to nie ta epoka i nie to auto
na spokojnie znajdz kogos z okolicy kto bedzie prowadzil serwis autka bo jak chlop nie umie sprawdzic parametrow wtrysku vag iem a chce je wymieniac to po mojemu ma na nie kupca

okoman1 · Post autor: **okoman1** » 17 mar 2014, 10:03

Problem rozwiązany:

Wymiana wszystkich wtrysków na idelne używki o oznaczeniu AH. Wtryski sprawdzone w Boschu dwa idealne jak nowe a reszta 95%.

Poprawiony DPF, wyczyszczony cały układ paliwowy, wyczyszczony silnik bo w oleju znalazło się paliwo. Nowa oliwa, filtry, adaptacja wtrysków, nowy akumulator

Całość dopełnij MOD na 271 km +85NM momentu. Spalanie 1-1,5 ropki mniej w mieszanym.

Charakterystyka pracy silnika ze skrzynią się zmieniła. Teraz skrzynia zapina szybciej wyższy bieg ze względu na zapas mocy w dolnym zakresie obrotów. Coś pięknego. Poleceam!

Nie bede reklamował osoby u której to robiłem podam miejscowość (Raszyn). Kto siedzi w temacie ten wie kto to był

.

Pozdrawiam,
Tomek