[A6 C6 2.0 tdi] Odma - czy do wymiany/czyszczenia?

RobinCzWa · Post autor: **RobinCzWa** » 06 paź 2010, 13:05

Naczytałem sie trochę o odmach i o tym że powinno sie ją wymianić/czyścić gdy po otwarciu korka i położeniu go swobodnie na wlewie oleju, przy odpalonym silniku będzie ów korek podskakiwał - gdyż takie ciśnienie pod pokrywą zaworów jest zbyt duże i wywołane właśnie zapchaną odmą.
Wątki dotyczyły jednak głównie starszych wersji C5, nie wiem jak ma sie to do silników z odmą w pokrywie zaworów jak w 2.0tdi i późniejszych 1.9

??
Czy w przypadku tych silników takie ciśnienie pod pokrywą zaworów też nie jest ok i wskazuje na zapchaną odmę?
Oto mój przypadek:

??

Czy to ustrojstwo wogóle sie jakoś czyści, jeśli tak to czym / jak i co dokładnie przeczyścić? Może ktoś to już robił w 2.0tdi

??

Auto na chwile obecną oleju nie bierze, nie zauważyłem też kopcenia, ale to ciśnienie zdaje sie jest niepokojące (a może nie?). Przebieg 170kkm

Może ma ktoś zdjęcie pokrywy zaworów od wewnątrz - tak żeby było widać odme/separator?

Z góry wielkie dzięki.

kowallubin · Post autor: **kowallubin** » 07 paź 2010, 13:08

Tam odma jest w pokrywie zaklejona (zgrzana) na stałe. Mam styczność bardo często z tymi pokrywami więc mogę porobić ci jej zdjęcie z każdej strony. Tylko dla pewności musiał byś odczytać jej numer umieszczony w górnej jej części na zewnątrz oczywiście.

RobinCzWa · Post autor: **RobinCzWa** » 16 paź 2010, 19:47

Szukałem już z każdej strony jakiegokolwiek oznaczenia tej odmy na mojej pokrywie zaworów i nic tam nie znalazłem.
Oto zdjęcie mojej odmy od góry, - gdzie znajdę ten numer????

kowallubin · Post autor: **kowallubin** » 20 paź 2010, 16:42

Znalazłem trochę inną pokrywę ale z taką samą odmą oto zdjęcia jej sekcji zwłok:P

dekiel odmy od środka

membrana odmy po zdjęciu dekla

membrana strona wewnętrzna

gniazdo odmy ze sprężynką membrany

gniazdo odmy

wnętrze pokrywy - zaworek odmy

wnętrze pokryw zaworek odgięty

Jeśli pokusisz się o demontaż to moje uwagi:

Dekiel bardzo łatwo jest wyłamać a zaworek - blaszka wewnątrz pokrywy odkształca się trwale przy większym nacisku i najważniejsze: nie gwarantuję że masz identycznie to samo w odmie bo odma ze zdjęć pochodzi z silnika vw 2.0 pd

drek91 · Post autor: **drek91** » 24 paź 2010, 20:47

I co kolego z tą odmą wymieniłeś ja

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 28 paź 2010, 19:12

Jutro sprawdzę jak to wygląda u mnie

ale dalej nie widzę odpowiedzi jak to się czyści? czy od razu wymiana?

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 04 lut 2011, 14:22

Też mam podobny problem i z tego co widzę po tych zdjęciach to tylko wymiana wchodzi w rachubę. Pytałem się o nową i serwis w UK powiedział 100 funi z uszczelką w komplecie. RobinCzWa, -czy rozwiązałeś ten problem???

skibadan · Post autor: **skibadan** » 03 kwie 2018, 18:28

witam czy ktos rozwiazal ten problem jak tak to prosze o odpowiedz jak

Flex 78 · Post autor: **Flex 78** » 03 kwie 2018, 19:19

Ściągnij węża z odmy (ten co idzie do dolotu) i jak dmucha powietrzem to jest drożna.

skibadan · Post autor: **skibadan** » 09 kwie 2018, 21:01

Tak dmucha ale cała ta rurka jest od oleju a chyba nie powinien się tam znajdować prawda czy jest możliwość wymiany tej gumki z odmy jeśli tak to gdzie ja znajdę by kupić czy tylko cała pokrywę trzeba kupić

Pele2151988 · Post autor: **Pele2151988** » 20 wrz 2021, 11:59

Tez man ten problem korek skacze jak szalony i widać biały dym po odkreceniu korka...nie sprawdzałem.jeszcze tej membrany ..czy ktoś wie jak.sie ja czyści czy lepiej wymienić na nową?

rasiu13 · Post autor: **rasiu13** » 19 paź 2021, 11:56

Witam, odnośnie odmy, mam podobny problem, szukam cały czas rozwiązania, możne się tym razem uda. Obecnie zamówiłem membrane od Ruskich bo w Polsce nie mogłem nigdzie ją zdobyć. Kupiłem ją na ebay (link do aukcji poniżej). Moja pokrywa zaworów ma możliwość ściągnięcia pokrywy odmy jest na małe zaczaski, ale wiem że nie wszystkie mają taką opcje i niestety tego typu pokrywy są do wymiany. Znalazłem na innych farach że bardzo często kanaliki w pokrywach zaworu się zapychają i warto je wyczyścić przed wymianą membrany.

Mój problem powstał od wibracji silnika, brał trochę oleju. Zacząłem szukał problemu w pompo wtryskach, w poduszkach silnika ale bez skutku, okazało się wszystko sprawne, aż wyskoczył błąd niesprawna przepustnicy, rozebrałem ją okazało się ze jest zalana olejem, kupiłem nową i błąd znikną. Zacząłem szukać problemu odnośnie oleju, doszłem do wniosku że może być to odma. Rozebrałem pokrywę odmy okazało się membrana w miarę OK ale była bardzo pofalowana i była pełna oleju, zrozumiałem że olej, nie spływać poprawnie do silnika, i zacząłem działać, jestem w trakcie czyszczenia pokrywy (kanalików i wymiany membrany, jak to już zrobię to dam znać.

Moja auto to AUDI A6 c6 2006 2.0tdi 140KM

https://www.ebay.com/itm/174984465429?_ ... %3A2334524