Łańcuch? odkąd ja kupiłem dwa razy zazgrzytał i dźwięk szurania utrzymywał się kilka minut. Oprócz lekkiej modulacji dźwięku również chmura niebieskawego dymu po odpaleniu. Później nie dymi. Pewnie uszczelniacze. Albo turbo... Jutro kolektor ssący spadnie u mechanika to zobaczę, ile syfu w nim jest. No tylko najbardziej mnie męczy że szum utrzymywał się kilka minut. We wszelkich opisach łańcucha ludzie piszą że to max kilka sekund.
A jeszcze coś. Silnik BMK 3.0 TDI. Temperatura na zegarach spada do 75 przy prędkości 80 km/h. Później znów rośnie i znów spada. Normalne? Raczej nie. Zapewne mogę podziękować mechanikowi, który zamiast znaleźć wyciek wlał mi uszczelniacz
W mieście zawsze równo 90 i w lecie łapał tą temperaturę po 5 km, teraz 90 st. nie osiągnął po 15 km. Czujnik temperatury z zegarów gdzie jest umiejscowiony? I gdzie drugi czujnik do kompa?
Po tym co opisujesz to tak:
Rozrząd do wymiany
Termostat do wymiany
Wyciek pewnie gdzies z okolicy trojnika nad chlodnica egr (częsta usterka)
Moze tez sa uszczelniacze do wymainy wokol chlodniczki egr ,zerknij czy stoii plyn pomiedzy kolektorami.
