Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie jestem zwolennikiem LL ale jak juz napisałem silnik ten zniesie takie interwały lepiej jak ten co ma tylko 3,8 l pojemności układu olejowego.

tak na marginesie silnik 1,4 CRDI stosowany w i20 układ olejowy 5L. Efekt zero problemów ze smarowaniem .
A dla kolegi, zmiana na markowy, wymiany co 15 tyś. i kolejne 300 tyś zaliczy.

[ Dodano: 2019-05-20, 12:41 ]
Tak z ciekawostek:
OLEJ SILNIKOWY SHELL HELIX ULTRA ECT 0W30 4L w specyfikacji 504/507.
Podobno full syntetyk nie HC,
Na byłym swoim 1,9 BXE na pewno bym go wypróbował, , w obecnym BMK się nie odważę ;0

konradkry77 pisze:Nie jestem zwolennikiem LL ale jak juz napisałem silnik ten zniesie takie interwały lepiej jak ten co ma tylko 3,8 l pojemności układu olejowego.

tak na marginesie silnik 1,4 CRDI stosowany w i20 układ olejowy 5L. Efekt zero problemów ze smarowaniem .
A dla kolegi, zmiana na markowy, wymiany co 15 tyś. i kolejne 300 tyś zaliczy.

[ Dodano: 2019-05-20, 12:41 ]
Tak z ciekawostek:
OLEJ SILNIKOWY SHELL HELIX ULTRA ECT 0W30 4L w specyfikacji 504/507.
Podobno full syntetyk nie HC,
Na byłym swoim 1,9 BXE na pewno bym go wypróbował, , w obecnym BMK się nie odważę ;0

A ja się odważę, bo w pół roku stuknęło 14 tys. Ale 80% - 90% dystansu to autostrada i auto dość łagodnie traktowane

Trzymam kciuki. Daj info jak po wymianie oleju sie samochód spisuje. jestem bardzo ciekawy.