[ BRE 2.0 140 KM] jak ustawic wałki wyrównoważające???

ceemack · Post autor: **ceemack** » 31 mar 2013, 22:10

witam mechanior zmieniał mik imbusa na nowszy i nie ustawił wałków tak jak to było wczesniej wie ktos moze jak je ustawic

?

jacob · Post autor: **jacob** » 22 kwie 2013, 20:51

A powiedz mi w jakim celu twój mechanior demontował wałki żeby wymienić imbus???? Przecież trzeba ściągnąć miskę olejową, ściągnąć pierścień zabezpieczający, wysunąć imbus i wsadzić nowy i poskładać wszystko w odwrotnej kolejności

Jak ja wymieniałem imbus to tez tak mechanik w ASO SKODA chciał robić <szok> <szok> ale na szczęście byłem na hali i szybko go na ziemie sprowadziłem

Konrad Wawa · Post autor: **Konrad Wawa** » 23 kwie 2013, 13:19

Nic juz nie rozumiem, podobno BRE są pozbawione wałków istnieje tylko problem z imbusem

jacob · Post autor: **jacob** » 23 kwie 2013, 15:40

Tu się mylisz. BRE tak jak i mój BRF mają wałki, a z imbusem masz rację istnieje problem, tyle że do wymiany imbusa niema potrzeby demontażu wałków na 1000%

ceemack · Post autor: **ceemack** » 23 kwie 2013, 16:42

mechanior nie dwmontował wałków tylko odkrecił dolna zebatke co łaczyłą inne 2 zebatki i pokrecił tymi 2 zebatkami od wałków przez co zmienił ich położenie

gentelman · Post autor: **gentelman** » 23 kwie 2013, 22:08

Czyli odkręcił koło pośrednie? <szok> A po co? <szok> Aby wałki ustawić trzeba ustawić wał w GMP a wałki wyrównoważające zablokować specjalnym przyrządem.
Koła pośredniego nie wolno odkręcać nawet jeśli wyciągasz wałki a nie wymieniasz ich na nowe.

jacob · Post autor: **jacob** » 23 kwie 2013, 23:50

to

dla mechaniora po co w ogóle coś tam ruszał????? jeszze raz powtarzam przy wymianie imbusa nic tam ruszać nie trzeba