[A6 C6 3.0TDI] dymi na biało

biskup · Post autor: **biskup** » 10 cze 2011, 10:40

Witam kolego a powiedz co myślisz o tym http://moto.allegro.pl/wtrysk-wtryskiwa ... 19141.html moje maja oznaczenie 059130277 AB czy te z aukcji będą pasowały 580 za nowy jest to do przełknięcia i mówiąc szczerze jeśli używka wyjdzie 2300 to wolał bym te wersje i pewność ze nówka szt tylko pytanie czy to będzie ok a sam zbytni się nie znam na tych sprawach a mechanika już nie chce zadręczać pytaniami Pozdrawiam

tmr · Post autor: **tmr** » 10 cze 2011, 10:53

Wtryski AR w 100% zostały zaakceptowane w silniku 3.0 TDI BMK. Samochód nie jest kolegi, kumpla, zbajomego - tylko mój.
Wtryski BE (zastąpiły w połowie 2009 roku AR-y) - w dużej części da się wszczepić do BMK i działają prawidłowo. Co do innych silników (BPP) - nie wypowiadam się, bo nie próbowałem

... ale - jak znam życie - mogą być oki...

vonito · Post autor: **vonito** » 17 cze 2011, 10:47

tmr pisze:Wtryski BE (zastąpiły w połowie 2009 roku AR-y)

Tmr a to nie oznacza że ARy miały jakieś wady które wyeliminowano przynajmniej częściowo w BE ?

biskup · Post autor: **biskup** » 18 cze 2011, 10:41

Witam koledzy jestem już po wymianie wtrysków oczywiście i po kodowaniu na stole okazało się ze 5 leje wymieniłem na nowe z końcówka AH i mam pytanie czy możne tak być ze auto tak jak by głośniej trochę pracowało i delikatnie falowanie obrotów nie zawsze nawet bym powiedział ze sporadycznie widoczne tylko na obrotomierzu nie jest to bujanie motorem które było z wadliwymi wtryskami nie wiem zam czy już jakiejś schizy nie dostaje .Jeśli macie coś na myśli dajcie znać będę wdzięczny. Pozdro

tmr · Post autor: **tmr** » 18 cze 2011, 11:22

... no "falowanie" obrotów nie jest sprawą normalną, ale, ale.... nie wpadaj w paranoję...

Toż to tylko kawałek metalu, gumy, szkła i plastiku. Jeśli masz nieekologiczną tapicerkę - to o skórze zapomniałem

Jeśli wymieniłeś wszystkie wtryski na nowe, czy prawie nowe, wymiana była przeprowadzona właściwie, auto nie dymi, nie rzęzi, nie zacina przy odpalaniu, jeździ - to daj se siana i zamiast ładować kolejne kilka K PLN w diagnostykę "słabego bujania i nieco jakby głośniejszej pracy" - dorzuć jeszcze parę złotych i kulnij się na Malediwy. Choćby na 2 dni. Zapewniam, że da to więcej radości niż nowy silnik (a przynajmniej tyle samo

). O tak pożądanym dystansie do rzeczywistości - już nie wspomnę...

biskup · Post autor: **biskup** » 18 cze 2011, 12:01

hehe i tak kolego właśnie zrobię już 22 wylatuje na długo oczekiwany urlop mam tylko nadzieje ze nic dziwnego znowu nie wyjdzie z tym autem a co do wtrysków to wybrałem opcje nowych 100% planuje tym trochę polatać a z używkami bywa rożnie i tez nie są tanie wiem tylko ze mieli problem z zakodowaniem tzn popranym odczytaniem oznaczeń z wtrysków bo naprawdę te litery i cyfry są fatalnie czytelne i tak właśnie się zastanawiam czy poprawnie je zakodowali ale daje sobie już siana Pozdrawiam i dzięki za pomoc przy zlokalizowaniu problemu.

tmr · Post autor: **tmr** » 23 cze 2011, 22:42

vonito pisze:Tmr a to nie oznacza że ARy miały jakieś wady które wyeliminowano przynajmniej częściowo w BE ?

... nie wiem...

Dlaczego wybrałem używane AR-y? ...
Zabrzmi to troszkę idiotycznie, ale: Mam wrażenie, że na allegro sporo nowych wtrysków (BE,BD,AR i innych, stosunkowo świeżych) - to tak naprawdę te same wtryski, odpowiadające specyfikacji Bosch, ale... produkowane u skośnookich braci i kupowane w hurcie za 44USD od sztuki...

w... Shenzen.
Używanych wtrysków BE,BD (czyli najnowszych) - praktycznie nie ma. Można za to trafić faktycznie komplety z 2009 roku np. AR-ów. I to za grosze.
Osobiście znam inne, lepsze metody puszczenia 10k niż zakup nowych wtrysków w ASO, a "nowych" z allegro za 7k (realny koszt to 264USD+wysyłka) - też raczej nie chcę...

fora audi · Post autor: **fora audi** » 25 cze 2011, 15:12

tmr pisze:
vonito pisze:Tmr a to nie oznacza że ARy miały jakieś wady które wyeliminowano przynajmniej częściowo w BE ?
... nie wiem...
Dlaczego wybrałem używane AR-y? ...
Zabrzmi to troszkę idiotycznie, ale: Mam wrażenie, że na allegro sporo nowych wtrysków (BE,BD,AR i innych, stosunkowo świeżych) - to tak naprawdę te same wtryski, odpowiadające specyfikacji Bosch, ale... produkowane u skośnookich braci i kupowane w hurcie za 44USD od sztuki... w... Shenzen.
Używanych wtrysków BE,BD (czyli najnowszych) - praktycznie nie ma. Można za to trafić faktycznie komplety z 2009 roku np. AR-ów. I to za grosze.
Osobiście znam inne, lepsze metody puszczenia 10k niż zakup nowych wtrysków w ASO, a "nowych" z allegro za 7k (realny koszt to 264USD+wysyłka) - też raczej nie chcę...

AR to prawie to samo co AH, tylko maja zlacza miedziane a nie alu

biskup · Post autor: **biskup** » 13 wrz 2011, 17:16

Witam koledzy ponownie problem z wtryskiem a mianowicie po zamontowaniu nowych i po 3-4 miesiącach jazdy okazało się że jeden wtrysk podlewa z rurki ciśnieniowej idącej z listwy w miejscu łączenia się z wtryskiem mechanik rozebrał raz jeszcze łączenie i stwierdził ze jest wszystko ok i że prawdopodobnie to wina wtryskiwacza miał ktoś taki przypadek co robić kupować kolejny wtrysk ? czy może być ze ta rurka jest jakoś wyeksploatowana i ją wymienić poradźcie co robić

Jaaman · Post autor: **Jaaman** » 19 wrz 2011, 20:11

Witam wszystkich
Jestem tu nowy ale jak widze problem stary. Moje pytanie - mam wtryski 059 130 277 AB - Czy tylko takich mam szukać czy, ew. inne będa pasować. Jak to sprawdzić. Nowe czy używane?
Czy przy dymieniu na wolnych obrotach wymiana pomoże? Chyba wszystko już sprawdziłem
Oczekuję pomocy bo juz zaczynam się bać wjechać w warszawskie korki

Z góry dziękuję

biskup · Post autor: **biskup** » 21 wrz 2011, 12:08

Hey 059 130 277 AB te końcówki się zamieniają na BD/AH/AA oczywiście z tym samym nr objawy powinny ustąpić ale powinieneś je sprawdzić na stole probierczym zanim je wymienisz co do nowe czy używki to decyzja już Twoja jak zdrowe używki w dobrej cenie to tak nowy komplet trzeba liczyć jakieś ok 5tys sprawdź może padło tylko 2-3 szt Pozdrawiam

[ Dodano: 2011-10-24, 15:04 ]
A koledzy możecie sie wypowiedzieć na temat parametrów wtrysków
Obroty silnika 630
cyl 1 odchylenie 0,80mg/h
cyl 2 odchylenie 0,50mg/h
cyl 3 Odchylenie -0,75mg/h
CYL4 odchylenie 0,00 i 5 i 6 cyl tez po 0