Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, posiadam A4 a nie A6 ale u mnie na forum mało jest 3.0 TDI więc pomocy szukam tu, a więc-miałem jechać na program swoim BKN-em ale najpierw chciałem sprawdzić czy auto trzyma serię więc hamownia i ZONK-160 KM i 373 Nm. Wtryski wymienione na nówki 5 tys, km temu, turbo po regeneracji 1 tys, km temu i po podpięciu VCDS'a okazało się że przepływka zamiast wymaganych 1190 ładuje max. 920:( przepływka wleciała nowa z DENSO i poprawiło się o 100 czyli teraz max ok 1020. Delikatna poprawa jest ale wydaje mi się że szału jeszcze nie ma, Poza tym w 1.9 TDI przepływki często nawet trochę przekraczały wymagane wartości. Nie mam pojęcia z czym jeszcze to może być związane-na wykresie z hamowni max moment osiąga 200 obr/min później niż na wykresie wzorcowym(zdrowa seria) ale za to później spada na łeb na szyję od 3 tys/min a wzorzec załamuje się dopiero przy 3800...Logi dynamiczne z gr. 11 też słabe- turbo dolatuje do 2300 mbar ale przy ok.3.5 tys. obrotów a wcześniej cały czas jest w dupie za żądanym o jakiejś 03-0,5 bara.Czy to wina złej regeneracji turbo? Dzięki z góry za pomoc bo mi kończą się już pomysły...