Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Dzisiaj zrobiłem VCDS-em odczyty parametrów DPF-a. W pozycji 104 wygląda to następująco:
- 104.1 - 0
- 104.2 - 23,5
- 104.3 - 1,5
- 104.4 - 180 km
Zastanawia mnie bardzo duża różnica pomiędzy obliczoną zawartością sadzy i tą rzeczywistą.
Dodam że w lipcu 2023 czyściłem DPF bo wzrósł mi offset z 6mbar do 19 mbar. Po czyszczeniu offset wrócił do wartości 6 mbar. Dodam, że nie mam problemów z DPF-em , przy jeździe po mieście wypala mi się co około 300 km (odcinki po 12-15 km) ale po trasie wypala się co 900-1000 km (trasa 1280 km).

Jakiś czas temu na tym forum czytałem jakiegoś posta o tej różnicy zawartości sadzy i było napisane co autor posta zrobił żeby zniwelować tak dużą różnicę tylko teraz nie mogę tego znaleć

Czy może ktoś z was podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny

Pozdrawiam

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 19:08

Dodam że w lipcu 2023 czyściłem DPF bo wzrósł mi offset z 6mbar do 19 mbar. Po czyszczeniu offset wrócił do wartości 6 mbar.

Wzrósł offset ? Odczyt offsetu czujnika różnicy ciśnienia znajduje się w 102.4
Zapewne piszesz o wzroście wartości różnicy ciśnienia 102.3

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 19:08

Jakiś czas temu na tym forum czytałem jakiegoś posta o tej różnicy zawartości sadzy i było napisane co autor posta zrobił żeby zniwelować tak dużą różnicę tylko teraz nie mogę tego znaleć
Czy może ktoś z was podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny

Nie widziałem takiej wypowiedzi. Jeśli takowa znajduje się tu na Forum, to zapewniam Cię, że jest błędna, a dosadniej jest bzdurna. Jest właśnie odwrotnie - duża wartość 104.3 podążająca za 104.2 świadczy o końcu filtra lub zbyt dużej produkcji sadzy.
Według podanych przez Ciebie danych stan DPF-a jest b.dobry. Powiem nawet, że zastanawiająco zbyt dobry.
Od jakiego czasu posiadasz to auto ? Jaki jest realny przebieg ? W jaki sposób została przeprowadzona procedura czyszczenia DPF ?
Końcówki wydechu bez nalotu sadzy ? Proszę o odpowiedzi, opisujące stan faktyczny(szczególnie na ostatnie pytanie).

Samochód mam od 2015 r aktualny przebieg 385 tyś km, filtr był czyszczony w zakładzie zajującym się tym na specjalnej myjce. Mam wydruk prrepływu przed i po czyszceniu. Końcówki wydechów czyste bez czarnej sadzy.

Dodano po 1 minucie 50 sekundach:
Jak odbierałem DPF po czyszczeniu to i powiedzieli, że nie był jakoś strasznie zapchany.

Dodano po 3 minutach 43 sekundach:
Ten obecny DPF zamontowałem przy przebiegu 245 tyś km bo poprzedni przez nieudolność mechanika i moją niewielką wiedzę na ten temat został uszkodzony. Ten był z auta powypadkowego z przebiegiem 115 tyś km czyli aktualnie ma przejechane około 255 tyś. km

W zakładzie w Kielcach aleja Górników Staszicowskich 67a przy Krakowskiej ?

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 22:31

Ten obecny DPF zamontowałem przy przebiegu 245 tyś km bo poprzedni przez nieudolność mechanika i moją niewielką wiedzę na ten temat został uszkodzony. Ten był z auta powypadkowego z przebiegiem 115 tyś km czyli aktualnie ma przejechane około 255 tyś. km

Domyślałem się, że filtr musiał być wymieniony... Ale i tak, jak na przebieg 250tys. jest w bardzo dobrym stanie.

tak został mi polecony przez znajomych którzy korzystali z ich usług

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 22:35

tak został mi polecony przez znajomych którzy korzystali z ich usług

Ja również czyściłem tam DPF
Tak, jak napisałem wcześniej - wyniki w przypadku Twojego filtra są b.dobre. Profilaktycznie po następnych około 50 tys. (możesz wcześniej) odwiedzić ten warsztat ponownie (nie doprowadzamy do zbyt dużego zanieczyszczenia, wynik takiego czyszczenia jest wtedy lepszy niż filtra wypełnionego popiołem) . Tym bardziej, że demontaż i montaż filtra jest b.łatwy.

[/quote]Domyślałem się, że filtr musiał być wymieniony... Ale i tak, jak na przebieg 250tys. jest w bardzo dobrym stanie.
[/quote]
Ja pracuję w Holandi więc co jakiś czas robię trasy NL - PL i z powrotem a to jest prawie 1300 km w jedną stronę, być może to ma wpływ na jego stan

Dodano po 4 minutach 8 sekundach:
Ok czyli mam nie przejmować się taką różnicą we wskazaniach zawartości sadzy? Wcześniej też były różne te wartości ale różnica wahała się pomiędzy 8 - 10

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 22:50

Ok czyli mam nie przejmować się taką różnicą we wskazaniach zawartości sadzy? Wcześniej też były różne te wartości ale różnica wahała się pomiędzy 8 - 10

Nie ma powodów do zmartwień.
Zapytałem o stan końcówek wydechu, bo te 1,5 przy 23,5 jest wręcz nie do uwierzenia. Powiedziałbym, że filtr przepuszcza ale skoro są czyste...

pablo44 pisze: ↑

24 sty 2024, 22:50

Ja pracuję w Holandi więc co jakiś czas robię trasy NL - PL i z powrotem a to jest prawie 1300 km w jedną stronę, być może to ma wpływ na jego stan

Tu mam pewne obiekcje, dotyczące przebiegów pomiędzy procesami regeneracji...

Czyli mam rozumieć że regeneracja po przejechaniu np. 900 km na trasie to jest za rzadko? Ostatnio po powrocie do Holandii miałem przejechane od ostatniej regeneracji 680 km i zrobiłem jeszcze ponad 200 km już w NL i dopiero wystąpiła regeneracja

I tu musiałby nastąpić mały wykład... Odcinki takowego znajdziesz w moich postach, które umieszczałem w tematach DPF.

w takim razie poszukam i postaram się poczytać