3,0TDI falowanie podczas hamowaniem silnikiem.

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » 16 sie 2021, 15:50

Witam.

Jak w temacie. kurde człowiek nie ogarnął wibracji a tu nowy problem. Hamuje sobie silnikiem i tak w okolicy 1500 obr widze ze zaczyna nim bujać i obrotomierz lata tak z 200 obr góra dół. Przerabiałktoś?
Auto to 3.0 TDi ASb tiptronik.

Dzieki.
Pozdro

motogold · Post autor: **motogold** » 17 sie 2021, 06:35

U mnie jest to samo.Tylko,że falują obroty wtedy,gdy skrzynia nie do końca jest rozgrzana.Później,gdy złapie normalną temperaturę,to zanika.Wymieniłem olej na statycznej z filtrem i dalej to samo.Chociaż na tym przejechałem okołlo 15kkm i nic z tym dalej niepokojącego się nie dzieje,więc na razie dałem sobie spokój.
Najprawdopodobniej siada konwerter skrzyni.Niestety...

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » 18 sie 2021, 22:33

To fakt. tylko na zimnym tak zabujało. Na ciepłym juz nie, ale jak narazie ustało. No a jak to wina konwertera to sie go wymieni. moze mam poczatek konca.

Pozdro

ZC

AcePolsla · Post autor: **AcePolsla** » 25 sie 2021, 09:39

Też tak miałem w A6C5, konwerter do wymiany. Miałem też, błąd zapisany w sterowniku skrzyni.

Zimny Chirurg · Post autor: **Zimny Chirurg** » 01 maja 2022, 20:20

I po problemie. Konwenter wleciałnowy. Od razu olej i rozrząd. i smiga jak nowy. Pozdro

motogold · Post autor: **motogold** » 02 maja 2022, 08:03

Zakładałeś nowy konwerter,czy po regeneracji?

Post autor: **mat1324** » 02 maja 2022, 20:57

Już ciężko o nowy

. Teraz głównie regenerowane są dostępne.

motogold · Post autor: **motogold** » 03 maja 2022, 09:40

Można dostać za ponad 2 tysie regenerowany przez ZF lub naszej regeneracji za około 850-1400 ,Chociaż nie wiem,jaka jest w tych regeneracjach różnica.