Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
mam problem, auto ma 209 tyś km 2.7TDI BPP, codziennie rano po odpaleniu auta słyszalne było metaliczne jakby klepanie małych elementów z przodu od strony pasażera, ustawało po rozgrzaniu auta. Felernego dnia nie rozgrzewałem samochodu, wyjechałem nim w trakcie normalnej jazdy zaczęło stukać. Auto nie straciło na mocy, jedzie normalnie, błędów brak. Autem trzęsie na jałowym, coś stuka z przodu od strony pasażera. Wtryski poszły na sprawdzenie, dwa delikatnie podcieka, czekam na inne na podmianę. Czy mogą to być popychacze ? Czy da się je wymienić bez ściągania rozrządu i wyjmowania wałka ? Co jeszcze można sprawdzić ?

Z tego co piszesz ze autem na wolnych telepie sprawdź ciśnienie sprężania na cylindrach któryś tłok lub więcej nie pracuje dźwigienki zaworowe wymiana tylko po przez demontaż wałków nierządu. Na odległość ciężko zdiagnozować ale z powodu podciekających wtrysków mogło dojść do wypalenia zaworu tłoka, a klekotanie w silniku może być to panewka sworzeń na tłoku, tłok obijający się o zawór dźwigienka zaworowa z powodu nadmiernego luzu uszkodzenie hydro regulatora