[ AJK 2.7 230 KM] Zawór DV

krystek13 · Post autor: **krystek13** » 23 lut 2012, 19:04

Witam.Jakie są objawy padniętego zaworu DV,czy turbo zaczyna świstać??
Pozdrawiam

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 23 lut 2012, 20:00

Jeśli DV jest zapieczony, stale zamknięty to będzie słychać odgłos jakby świstu gdy powietrze odbija się od łopatek turbiny powodując jej wyhamowanie.

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 23 lut 2012, 23:11

Poszukaj na forum, a najlepiej podłącz VAGA i zrób logi na kanale 115 i i bedzie widać po doładowaniu...

krystek13 · Post autor: **krystek13** » 24 lut 2012, 08:28

arti@R1, A jakie powinny być prawidłowe wartości na Logach??

arti@R1 · Post autor: **arti@R1** » 24 lut 2012, 12:33

Zadaniem zaworu DV jest upuszczenie ciśnienia z układu dolotu podczas zdjęcia nogi z gazu, tylko wtedy ten zawór się otwiera.
Sprawdzic go mozna zdejmując wężyk podciśnieniowy sterujący zaworem i zaciągamy powietrze. Musi trzymać. Dmuchnąć nie powinno się dać.
Jeżeli DV są niesprawne to bedziesz miał przeladowanie. Sprawdz jakie masz błędy jak masz dostep do VAGA i zrób logi bedzie widac po doładowania czy przeładowuje, albo zaworek N75 niesprawny... Ja mam wirusa to będe mial inne wartości na kanale 115.

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 24 lut 2012, 18:24

Przy stale zamkniętym, zapieczonym zaworze DV będzie słyszalny świst i będzie wzrost doładowania do odczytu na vagu.
Przy stale otwartym powinien pojawić się błąd w vagu o spadku ciśnienia.