Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

grzemo pisze:Za bardzo nie ma co oceniać gdyż zrobiłeś logi z kanałów które raczej niewiele wnoszą.
Na pewno musi być log z kanału 002 razem z kanałem 115 lub 118 aby sprawdzić przepływkę i porównać ze wskazaniami mapsensora. Warto zalogować na w pełni rozgrzanym silniku chwilę jałowe a potem dynamicznie.
Co do sond to musisz sprawdzić czy kanały od 030 do 033 będą je wskazywać. Jeśli tak to również zaloguj.

Hehe to sobie zrobiłem logi

grzemo, a z tych nic nie wiadomo?? powiedz mi dokładnie które kanały mam zrobić wystarczą te co wyżej??

Spokojnie w ajl zrób 002, 007 i 025. te kanały co napisał grzemo loguje się w nowszych 1.8t.

No w końcu zrobiłem logi. Wcześniej nie miałem czasu trochę problemów miałem z maglem ale już ok zrobiłem nowe logi proszę o sprawdzenie

http://vaglog.rtnet.pl/Tarpanos_141933.html

http://vaglog.rtnet.pl/Tarpanos_141934.html

Logi wyglądaja w miare dobrze tzn. powinien mieć ok 190-200km, problemem jest tylko że powyżej 6 tyś wtryski są już zapętlone, niestety w seryjnym ajl są małe wtryski i u góry brakuje im już wydajności.

ÂŁukasz13 pisze:Logi wyglądaja w miare dobrze tzn. powinien mieć ok 190-200km, problemem jest tylko że powyżej 6 tyś wtryski są już zapętlone, niestety w seryjnym ajl są małe wtryski i u góry brakuje im już wydajności.

Ale jest coś jeszcze nie tak wczoraj byłem u kumpla co trochę się zajmuję chipami i robił mi logi i powiedział, że coś jest nie tak z zapłonem powinienem mieć 12 stopni czy jakoś tak a mam 13.5 i nie wiem czy to ma jakieś znaczenie? a i na gazie jest lepiej i to sporo czuć, że idzie lepiej coś jest nie tak.

[ Dodano: 2013-09-21, 00:18 ]
Halo halo czy może to być wina wtrysków?? jak bym zmienił na inne o większej wydajności to jakie brać??