[ AQJ 4.2 340 KM] wymiana silnika 4.2 v8

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 27 lut 2012, 16:19

Witam,
Kolega ma problem z s6,mianowicie silnik bierze duże ilości oleju

Wspólnie uradziliśmy,że taniej i szybciej będzie go wymienić niż remontować (na drugi z gwarancją). Stąd moje pytanie,czy przy wymianie gołego silnika ma znaczenie jego kod?
Czy można włożyć z innym kodem i założyć osprzęt od starego? Zaznaczam,że ten "nowy" też jest od s6 340km

Karol89 · Post autor: **Karol89** » 27 lut 2012, 19:06

Na pewno sam słupek i głowice się nie różnią jeśli to ten silnik sprzed liftowej S6 czyli 340km
więc i osprzęt powinien być ten sam z resztą przy zmianie jedynie samego silnika czyli bez osprzętu (sprzęt zostaje ten sam ) nie powinno być problemu najmniejszego.
Najlepiej dokładnie przyjrzeć się silnikowi temu co ma twój kumpel w S6 i temu co chcecie/macie zamiar włożyć i porównać różnice.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 27 lut 2012, 19:08

A jaka jest ta gwarancja ( jak długa ) i co obejmuje?
Może się okazać że zamienił stryjek siekierkę ......

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 27 lut 2012, 19:17

Nie kolego,to pożądna firma(co najważniejsze na miejscu) żadne wysyłki.Mają goły "słupek" jak to oni mówią.Czyli blok,miska głowice i dekle w komplece.Poprostu zdemontowany osprzęt i kolektor.I jeszcze pytanie czy można taki "słupek" wziąć od wersji 300km?W koĂącu 4.2 to 4.2,a te 40koni więcej w s6 to chyba wtrysk i komputer???? No chyba,że się mylę.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 28 lut 2012, 00:25

Taki sam jest tylko dół silnika, reszta niestety w silnikach S jest inna (korby, tłoki, wałki, glowica)

martin_wml · Post autor: **martin_wml** » 29 lut 2012, 16:38

Ok,dzięki.Kupiliśmy całą s6 z tego samego roku na części,więc po problemie