Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć. Czy w lewej głowicy z tyłu na czujniku halla stosujecie dedykowany, lewoskrętny uszczelniacz, czy jakiś z gwintem "zmiennym" (co to w ogóle oznacza?)? Próbuję znaleźć coś typowo lewoskrętnego, ale w katalogach występują wersje tylko na przód - z prawym gwintem, np. 81-19299-10 Reinza lub 325.155 Elringa. Nie wiem, czy nie będzie ciekło... ETKA w ogóle pokazuje takie same uszczelniacze na przód i tył, tymczasem w ELSIE ostrzegają, żeby zwrócić uwagę na kierunek

to norma ze w elsie ostrzegają o kierunku uszczelniacza który nie ma kierunku
z tego co pamietam to tam nie ma kierunkowych uszczelniaczy

krisker , ja nieco ponad rok temu zrzucałem u siebie rozrząd, robiłem uszczelki napinaczy , dekli i uszczelniacze wałków.

Zakupiłem Simeringi REINZ'a , dwukierunkowe. Po kilku dniach zauważyłem wyciek , oczywiscie leciało i to całkiem sporo z tego wałka o którym piszesz ( hall po stronie kierowcy ) , który kręci się w "lewą" stronę. Myślałem ,że uszkodziłem simering przy zakładaniu. Rozłozyłem tą stronę jeszcze raz, simering nówka , więc złożyłem. I co ? Dalej zapier...ło . Kupiłem simering ELRING'a , założyłem go nie demontując dekli ( odkręcenie blaszki halla , następnie nasadka średnicy simeringu + duża podkładka z tyłu+ długa śruba fi 8 i wciskanie simeringu ) .
Efekt , ELRING nie cieknie , a już mnie trafiało z tym wyciekiem

Także mam teraz 3 x REINZ , 1 x ELRING .

Z mojego doświadczenia, bierz ELRING ( jest tak samo dwustronny jak Reiznz ale możliwe że minimalnie krawędź uszczelniająca jest bardziej do środka silnika , przez co lepiej doszczelnia) . Jest szczelnie od roku.







--------------------
bawół1

Dzięki za szczegółowe informacje - zamawiam 4x elring (będę spał spokojnie).