Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam szanownych forumowiczów.
Nadszedł wreszcie dzień którego się obawiałem,padła mi uszczelka pod głowicą
Plus w tym taki,że akurat miałem robić rozrząd więc wszystko pójdzie w jednym koszcie.
Ale że nie jestem mechanikiem a nie chciałbym żeby w niedalekiej przyszłości coś jeszcze zadziało się w silniczku i chcę to zrobić raz a dobrze mam pytanie:
Jakie części wymienić przy okazji? Wiem że wszystkie uszczelki itp ale nie wiem dokładnie jakie. Czy byłby ktoś tak miły żeby zrobić mi listę rzeczy do kupienia?
Gdzie jeszcze mechanik powinien zajrzeć jeśli silnik już będzie rozpruty?

Z góry wielkie dzięki za pomoc, pozdrawiam

jakby faktycznie powymieniac przy okazji to co by należało to i drugi silnik by taniej wyszedł heh

no wiec tak....

przy rozrządzie to wiadomo wszystkie uszczelniacze
i ta cała reszta co jest od rozrządu
termostat najlepiej oryginał

wypadałoby sprawdzić w jakim stanie są łańcuszki ślizgi i napinacz

koniecznie uszczelki pod te napinacze nowe

odmę wyczyścić albo wymienić ta która znajduję się pod kolektorem dolotowym

czujniczki antystukowe też tam są jak np wywalały błędy o wiele łatwiej podejść

mi znajomy mówił że uszczelniacze zaworowe można było wymienić

no i wiadomo uszczelki pod głowice

szlif głowicy tzw planowanie

uszczelki na pokrywy wałków

ewentualnie jakieś przewody od podciśnień albo inne pierdołki które są sparciałe albo coś

to tyle z tego co ja wiem

ale nie zdziwiłbym się jak jeszcze są jakieś inne pierdółki tam


Pozdrawiam

Gdybym znalazł nowy silnik to nawet bym się nad tym zastanowił... :D
Jestem pewien że coś jeszcze po drodze się znajdzie, mam tylko nadzieję że mechanik tego nie ominie Napinacz może być do wymiany bo czasami przy odpalaniu z pod maski słychać trukot trwający ok 1 sekundę... koszta już rosną
Z tego co widziałem w zestawie rozrządu firmy INA jest również termostat ale uszczelniaczy brak. Szukałem listy uszczelek które są w tym silniczku,niestety nic nie znalazłem. Co do uszczelek pod głowicę i pokrywy zaworów - jakaś polecana firma?

A w drugim silniku to nic nie trzeba będzie robić
Wpisz sobie w google etka online i tam masz wszystko czego potrzebujesz ( nr. części).

[ Dodano: 2016-12-22, 11:21 ]
Wymień też uszczelniacze wałków bo tam lubi podciekać. Ja nie wymieniłem i po 40 tkm poci się. Masz babo placek.

Daltego napisałem,dgybym znalazł >nowy< silnik
Dzięki za info jakubczyk_7.

W salonie audi pewnie by coś znaleźli za naście tyś. ojro

Pewnie tak
A orientujecie się jaki jest koszt planowania głowic?

Kolego a więc : to co wymienił kolego wcześniej nie głupio jest zrobić . Co do napinaczy to nie ma sensu ich wymieniać bo , ... tam tak naprawdę nie ma co się popsuć . Napinacz jest zwykłym tłoczyskiem hydraulicznym . Wymień na nim ślizgi , są na necie dostępne bez problemu . Możesz się połasić , aby w nich wymienić sprężynki , które napinają go podczas rozruchu, stąd te lekkie terkotanie - dopiero jak go ciśnienie oleju rozepcha to jest ok . Wypadało by jeszcze wymienić zaworki olejowe sztuk dwie - to właśnie one regulują miedzy innymi ciśnienie na tych napinaczach hydraulicznych . Jeżeli przepuszczają ciśnienie , to te napinacze się nie naciągną odpowiednio - kosztują coś koło 120 szt w aso .Wymień oringi na wałkach rozrządu sztuk cztery . Łańcuszki też warto wymienić , bo u mnie przy "niby" przebiegu 220000 tyś. były one prawie o 3/4 ogniwa rozciągnięte względem nowego łańcuszka . Jeden łańcuszek to około 120 zł . Uszczelniacze zaworów tak samo do wymiany , uszczelniacze napinaczy też . Dobrą firmą jest Erling , z tej firmy kupisz wszystkie uszczelki do tego silnika bez problemu . Kupując w jakimś sklepiku wszystkie graty pewnie dostaniesz jakiś rabacik , ale porównaj jeszcze ceny na necie . Na allegdrogo jest tego multum .
Powodzenia

sahuga pisze:Gdybym znalazł nowy silnik to nawet bym się nad tym zastanowił... :D
Jestem pewien że coś jeszcze po drodze się znajdzie, mam tylko nadzieję że mechanik tego nie ominie Napinacz może być do wymiany bo czasami przy odpalaniu z pod maski słychać trukot trwający ok 1 sekundę... koszta już rosną
Z tego co widziałem w zestawie rozrządu firmy INA jest również termostat ale uszczelniaczy brak. Szukałem listy uszczelek które są w tym silniczku,niestety nic nie znalazłem. Co do uszczelek pod głowicę i pokrywy zaworów - jakaś polecana firma?

Łukasz1891 dzięki wielkie za odpowiedź.
Zastanawiam się tylko czy koszt tych elementów kupionych pojedyńczo nie przekroczy ceny nowego napinacza Lista znowu się wydłużyła Już czytałem trochę o uszczelkach i będę zamawiał z firmy którą poleciłeś.

w sumie to można by jeszcze zrobić honowanie cylindrów i pierścienie zmienić