[AJK 2.7t - nierytmiczne drgania na jałowych obrotach]

Lukasz007 · Post autor: **Lukasz007** » 31 maja 2020, 20:11

Witam, od jakiegoś roku moje auto ma taki objaw jak w tytule, szczególnie wyczuwalny jak siedzę w środku i.... właściwie znika jak tylko dodam obrotów o grubość wskazówki. Gdy otworzę maskę to właściwie mógłbym pełny kieliszek postawić na motorowni i się nie wyleje. VAG nie widzi żadnych błędów. Ostatnimi czasy zaczęło mnie to drażnić choć objawy się nie nasilają. Wczoraj wyjąłem moduł przepustnicy, dokładnie wymyłem choć nie był jakoś specjalnie brudny. Zauważyłem delikatne progi - może z 0,5 mm głębokości i z 10mm długości w dwóch miejscach gdzie przepustnica opiera się w pozycji zamkniętej o korpus ale myślę, że nie ma to wpływu na pracę przepustnicy. Sterownik Bosch w środku czysty i suchy.
Zrobiłem adaptacje. Właściwie nic nie pomogło. Przepływka oczyszczona i sprawdzona - daje w piku 186-188g/s. Zastanawiałem się jeszcze nad wypadającymi zapłonami ale Vag nie pokazuje mi tych parametrów, a oglądałem wszystkie grupy do ~120. Może coś poradzicie? Auto z końca 99, pełny fis

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 31 maja 2020, 20:18

Może już poduszki silnika mają dość ?

Lukasz007 · Post autor: **Lukasz007** » 03 cze 2020, 16:57

Biorę to pod uwagę od samego początku problemu aczkolwiek silnikiem w ogóle nie rzuca. Na dniach biorę się za rozrząd to może lepszy dostęp będzie do nich.

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 03 cze 2020, 22:51

Zdecydowanie będzie lepszy. Jak jeszcze poluzujesz sobie sprężarkę klimy to dojdziesz. Lewa strona jest trudna do wymiany. Jak obudowa poduchy będzie czerwona od spodu to poduszka jest do wymiany bo wyciekł z niej olej który tłumi drgania. Tu polecam tylko orginał który tani nie jest ale działa jak powinien.
Rzuć też okiem na poduszki pod skrzynią ( najlepiej wymontować ) i na ogranicznik momentu w pasie przednim.

joter82 · Post autor: **joter82** » 26 sie 2020, 16:58

Nikostratus pisze: ↑
03 cze 2020, 22:51
Zdecydowanie będzie lepszy. Jak jeszcze poluzujesz sobie sprężarkę klimy to dojdziesz. Lewa strona jest trudna do wymiany. Jak obudowa poduchy będzie czerwona od spodu to poduszka jest do wymiany bo wyciekł z niej olej który tłumi drgania. Tu polecam tylko orginał który tani nie jest ale działa jak powinien.
Rzuć też okiem na poduszki pod skrzynią ( najlepiej wymontować ) i na ogranicznik momentu w pasie przednim.

1. a jeśli zamiennik poduszek to jest jakiś faworyt ?
2. ogranicznik momentu w pasie przednim - mówisz o tym 8D0 199 339 E

Nikostratus · Post autor: **Nikostratus** » 26 sie 2020, 18:18

1 Nie mam faworyta w zamiennikach. Corteco, lemforder...
2 Tak zgadza się

joter82 · Post autor: **joter82** » 28 sie 2020, 16:20

ad2. aby wymienić trzeba zrzucać cały przód ?

Lukasz007 · Post autor: **Lukasz007** » 31 sie 2020, 10:57

Nie wiem czy sa jakiekolwiek zamienniki. U mnie ewidentnie poduszki maja czerwone zaschniete zacieki od spodu takze padly. Zastanawiam sie jak jest roznica miedzy tymi od manuala a tymi do tipa. Edit: Czy jesli po glowie chodzi mi swap na manuala to kupowac nadal te od tipa czy od manuala?