Identyczne objawy miałem w swoim ARS, najczęściej zaczynało się w okolicach 1800 obr/min.cajar pisze:Czasem podczas jazdy z dużymi prędkościami zdarza się także, że zaraz po szarpnięciu zapalają się kontrolki ESP i ABS - ale gasną po kilku sekundach.
Pojedyńcze szarpnięcia, czasami przechowiły w serię kilkudziesięciu szarpnięć. Bywało że dwa, trzy dni nic, a potem szarpanie wracało.
Przyczyną okazała się jedna z cewk.
