[AML 2.4 165 KM] Problemy z sondami lambda

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 21 lip 2019, 17:04

Mój problem wygląda następująco, auto odpala normalnie po ssaniu trzyma 760 obr/min
i wszystko na pierwszy rzut oka wygląda ok. Jak wyjadę na drogę silnik dostaje muła, ma problem z wejściem na wyższe obroty a jak próbuje się zbierać to strzela w wydech. Sprawdziłem świece i na bank 1 były okopcone na czarno a na bank 2 kawa z mlekiem. Po podpięciu kompa pokazały się takie błędy 17526,17522,16518,16684,16685,16687,16686.
Dodam, że sonda 1 blok 1 została wymieniona na nową a błąd dalej powraca a wszystkie 4 sondy mają prawidłową rezystancję. Po odpięciu dwóch sond z banku 1 auto wkręcało się na obroty znacznie lepiej i nie strzelało w tłumik lecz nie miało siły wyjechać pod górkę a świece na banku 1 znów były czarne. Z robiłem też logi tych sond więc jak ktoś by chciał je obejrzeć to podeślę. Co mam robić w tej sytuacji

?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 21 lip 2019, 20:52

wrzuć błędy z opisami z vaga

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 21 lip 2019, 21:28

17526 P1118 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - otwarty obwód grzałki
17522 P1114 Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
16518 P0134 Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1 - brak sygnału
16684 P0300 Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów
16685 P0301 Cylinder 1 - wypadanie zapłonów
16687 P0303 Cylinder 3 - wypadanie zapłonów
16686 P0302 Cylinder 2 - wypadanie zapłonów

zwonko · Post autor: **zwonko** » 21 lip 2019, 21:58

Sprawdzić kable. Sprawdzić czy to nie wina LPG (zakrecić na butli, wyjeździć itp)

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 21 lip 2019, 22:52

Gazu nie ma a co do kabli to sprawdzę jutro czy na połączeniu między kostką tej 1 sondy a wejściem do sterownika nie ma uszkodzonego obwodu, być może jest uszkodzony i nie dostaje od niej sygnału. A co do tej drugiej sondy jak mierzę rezystancję na zimnym silniku to jest prawidłowa a jak się nagrzeje to pokazuje mi nieskończoność.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 22 lip 2019, 00:04

czyli ta sonda 2 z banku 1 raczej do wymiany , co do pierwszej to dokładnie sprawdź przewody ( może gdzies wydechu dotknęły albo coś podobnego

)

zwonko · Post autor: **zwonko** » 22 lip 2019, 10:12

Audi165 pisze:Gazu nie ma

a w profilu jest

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 22 lip 2019, 22:07

To znaczy jest instalacja LPG, mówiąc nie ma miałem na myśli pustą butelkę.

[ Dodano: 2019-07-22, 22:07 ]
Okablowanie dwóch sond jest sprawne, pierwsza sonda ma dobrą rezystancję a druga ma nieskończoność.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 22 lip 2019, 23:27

no to masz odpowiedź

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 22 lip 2019, 23:49

Tylko jakiej teraz firmy kupić tą drugą sondę ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 lip 2019, 00:17

ori są Bosch i taką bym kupił - ale to chyba najdroższa opcja

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 23 lip 2019, 07:54

Dobrze kolego tylko najlepiej było by kupić pierw tą pierwszą sondę, ona dobiera mieszankę bo ta druga jest tylko inspekcyjna. Ale czy na pewno jest uszkodzona, rezystancję pokazuje ale komputer jej nie widzi (brak sygnału)

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 lip 2019, 08:19

ten błąd jest źle przetłumaczony

Kod: Zaznacz cały

16518 - Oxygen &#40;Lambda&#41; Sensor B1 S1&#58; No Activity 
P0134 - 35-00 - -

Possible Symptoms 
Malfunction Indicator Light &#40;MIL&#41; faulty

Possible Causes


Wiring/Connectors from/to Oxygen &#40;Lambda&#41; Sensor Bank 1 Sensor 1 faulty
Oxygen &#40;Lambda&#41; Sensor Bank 1 Sensor 1 faulty
Improper fuel PSI/Volume or lean due to false air leak in intake or exhaust.
Check MAF and Part # installed for FOD?


Possible Solutions


Check Wiring/Connectors from/to Oxygen &#40;Lambda&#41; Sensor Bank 1 Sensor 1
Check Oxygen &#40;Lambda&#41; Sensor Bank 1 Sensor 1
Correct Fuel PSI/Volume or sort leaks for intake and or exhaust.

Tak naprawdę sonda może być ok tylko skład mieszanki powoduje brak zmian napięcia na sondzie

wg mojej wiedzy drugie sondy są w programie ecu w jakiś tam sposób powiązane z pracą pierwszych sond także mogą one powodować pojawianie się innych błędów

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 23 lip 2019, 09:05

Więc jak radził byś mi zrobić

zwonko · Post autor: **zwonko** » 23 lip 2019, 13:04

A jeździłeś dłużej na Pb, robiłeś może logi dynamiczne?
Wymienisz sondę a tu się okaże że to coś innego jest powodem. Zwłaszcza że masz czarne świece, podejrzewałbym że LPG leje. Oczywiście może to sonda kłamie w regulacji i też bedą czarne.
Jedyny wmiare pewny że sonda jest do wymiany to błąd grzałki, przy czym nie wpływa on tak bardzo na pracę silnika. Sonda i tak się zagrzeje, tylko wolniej i ekologia nei jest spełniona. Problem może być na zimnym.
ECU ma zaprogramowaną pewną pracę dla S1 i S2. I jak mu się ta praca nie podoba to będzie rzucał błąd. A jaki to już różnie bywa. Przykładowo. leją wtryski LPG, mieszanka która się spala jest bardzo bogata. Komp ścina dawkę ale LPGdalej leje i mieszanka jest dalej bogata. Bogata na tyle że na sondzie wisi napięcie np. 0.85V. Ecu może to uznać za brak aktywności sondy. A sonda będzie sprawna. Może wyrzucić że mieszanka zła.
Druga sonda jest sondą diagnostyczną, więc skutki jej nie sprawności mogą być rózne w zależności od programu w ECU. Może obcinać moc ale nie musi.