[AML 2.4 165 KM] Problemy z sondami lambda

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 04 wrz 2019, 23:57

Robiłem wcześniej ale sytuacja jest identyczna nic się nie zmieniło więc może poprzednie wystarczą ?

[ Dodano: 2019-08-29, 12:04 ]
Dziś odpaliłem falowało tak na obrotach, że 3 razy zgasła za czwartym próbowała się wbić na obroty i udało się. Falowało między 720 a 760 obr czuć drgania silnika ale da się jechać. Przy gwałtownym dodaniu gazu silnik dusi się i pewnie by zgasł. Następuje to po tym jak przepływomierz przestaje skakać.

[ Dodano: 2019-08-31, 00:32 ]
Sprawdziłem jeszcze wiązkę od przepływomierza i jest ok, więc wychodzi na to, że przepływomierz padł co dziwne, ale raczej możliwe.

[ Dodano: 2019-09-04, 23:57 ]
Wypluło mi błąd ubogiej mieszanki na obu głowicach co to może być, co sprawdzić ?
Dodam, że auto kopci na biało może ma to coś wspólnego

nie mam pojęcia

krisstofer4 · Post autor: **krisstofer4** » 05 wrz 2019, 22:01

a ta przepływka to na wolnych obrotach, takie wskazania ?

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 06 wrz 2019, 20:13

Dokładnie tak, na wolnych

Przykładowo po odpaleniu jest tragedia tak skacze na wartościach ale po chwili tak jakby się normuje na 6 g/s choć powinno być ok 2,5 g/s. Podczas jazdy ma ciężko się zebrać przykładowo od postoju do 2 tys ma muła

[ Dodano: 2019-09-05, 22:43 ]
Niestety podesłany link mi się nie wyświetla, spróbuj jeszcze raz

[ Dodano: 2019-09-06, 20:13 ]
Mam takie pytanie w ilu procentach powinna być otwarta przepustnica przy rozruchu i na biegu jałowym ?

krisstofer4 · Post autor: **krisstofer4** » 06 wrz 2019, 21:22

logi zapodaj na postoju i co to za instalacja założona jest. I czy na bezynie tez takie szopki masz i tym składem mieszanki.

http://vaglogi.pl/log-002_Xz504Nk.html

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 06 wrz 2019, 22:07

Instalacja gazowa to KME Diego. Na benzynie to samo, mam 2 przepływomierze hitachi i 1 magneti marelli więc kupiłem środek do czyszczenia, dokładnie wyczyściłem i podmieniałem dla testu ale nic to nie dało wszystkie pokazują +/- te same wartości a auto odpala i gaśnie.
Co do logów w tej sytuacji raczej nie zrobię ich na postoju. Jeszcze zauważyłem, że po odpaleniu przepustnica gwałtownie otwiera się do 14% i auto gaśnie a po zgaśnięciu pojawiają się wartości z przepływki

krisstofer4 · Post autor: **krisstofer4** » 06 wrz 2019, 22:25

A ja myślę że ta ingerencja w te sondy miała wpływ na cały układ wtryskowy, jeszcze odłącz sondy całkowicie i odpal zobacz co się będzie działo.
A lpg KME kiedy zakładana i kiedy regulowałeś.
Dlatego gaśnie bo przepływka złe wartość podaje.

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 06 wrz 2019, 22:36

Tak naprawdę nie mam pojęcia. Auto miało rok temu wymienianą butlę i wtryskiwacze na nowe matrixy. Jeszcze nie regulowałem. Po usunięciu tych sond o których wspomniałeś było bez porównania lepiej a ta uboga mieszanka wyskakiwała jeszcze przed tą ingerencją

[ Dodano: 2019-09-06, 22:36 ]
Na odpiętej przepustnicy auto chodziło równo a przepływomierz pokazywał stałą wartość. Po wpięciu wtyczki i adaptacji dalej odpala i gaśnie

krisstofer4 · Post autor: **krisstofer4** » 06 wrz 2019, 22:39

Skoro wyskakiwała przed ingerencją to podstawa to regulacja lpg w tych silnikach z 4 sondami, mam to samo i taki sam gaz tylko KME NEVO,
To przepustnice na podmianę trzeba szukać.

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 08 wrz 2019, 15:35

Tak na 1,2,3 cylindrze. Wymieniłem pierwszą sondę lambda na boscha i po problemie. Teraz sondy działają wzorowo. Lecz ewidentnie ją coś boli a mi się skończyły pomysły. A do pracy trzeba czymś jeździć

[ Dodano: 2019-09-08, 15:35 ]
Proszę logi, są statyczne bo dynamicznych nie da rady zrobić.

http://vaglogi.pl/log-002_033_003_8kLR6g.html
http://vaglogi.pl/log-090_093_PAGZYEP.html

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 08 wrz 2019, 15:59

U mnie może niema wypadania zapłonów ale czasem wyskoczy check, i czasem wywali błąd sondy przed katem. I nie mam pojęcia od czego to może być, i nie posiadam lpg.

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 08 wrz 2019, 17:06

Sprawdź rezystancję tej sondy i wtyczki czy nie są uszkodzone. A jaki jest numer błędu ?

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 08 wrz 2019, 17:16

Audi165 pisze:A jaki jest numer błędu ?

16518 - oxygen (lambda) sensor B1 S1 No Activity , P0134 Intermittent
Sonda wymieniona na nową rok czasu spokoju i czasami się pojawi. Oprócz tego to jeszcze 17819 - secondary Air Injection System Bank 2 Insufficient flow P1411

Jeszcze się tym nie zająłem z braku czasu

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 08 wrz 2019, 17:33

Co do pompy powietrza wtórnego to sprawdź sobie ją pod kątem uszkodzeń czy np. nie jest gdzieś uszkodzona, czy węże które są do niej podłączone nie są popękane, u mnie były brudne styki i po wyczyszczeniu błąd się nie pojawił. A co do tej sondy zgaduję, że kupiłeś zamiennik ?

Xray T2 · Post autor: **Xray T2** » 08 wrz 2019, 17:38

Audi165 pisze:A co do tej sondy zgaduję, że kupiłeś zamiennik ?

Oryginał Bosch rok czasu ok a potem czasami się pojawia błąd.
Na dniach będę zrzucał kolektor dolotowy bo mam pod kolektorem mokro i za przepustnicą też zauważyłem zapocenie. Tak że jak go ściągnę to będę wymieniał węże i będę czyścił wszystko od odmy.

Audi165 · Post autor: **Audi165** » 08 wrz 2019, 21:35

To możliwe, że sonda się zabrudziła i z tego powodu czasem pojawia się błąd. Ja chciałem zaoszczędzić kupując zamiennik i okazało się, że wyszło drożej bo i tak kupiłem boscha, zamiennik nie działał. Obiło mi się o uszy, że auta z koncernu volkswagena są czuła na zamienniki i coś w tym jest. Dlatego pytałem o zamiennik

[ Dodano: 2019-09-08, 21:35 ]
A wracając do mojego przypadku wydaje mi się że obciążenie silnika jest za duże ale nie jestem pewien. Może macie jakieś propozycje co sprawdzić ?