Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Was,
Na zimnym silniku sprawdziłem wąż od regulatora ciśnienia, jest czysty w środku i nie śmierdzi benzyną. Aby ściągnąc osłonę musiałem odpiąc węże od gazu. Zauważyłem, że poziom płynu chłodzącego jest poniżej minimum, więc dolałem optymalnie. Poskładałem to wszystko do kupy, wsiadłem za kółko i ...odpaliła od kopa, pomimo tego, że stała niejeżdżona przez 2 dni :shock: Zauważyłem też, że odma w miejscu zaznaczonym żółtym kółkiem jest pęknięta do połowy swojego obwodu, drugim żółtym kółkiem zaznaczyłem przewody (rurki) na których popękała materiałowa otulina, ale to chyba nie jest nic wielkiego. Pęknięta odma, to jest chyba problem. Jaką funkcję spełnia ta plastikowa odma?

Odmą opary i nadciśnienie spod pokryw zaworów dostają się do przepustnicy i są spalane. Jak odma jest nieszczelna, to silnik dostaje za dużo powietrza w SPAM do paliwa i mogą być różne hece, m.in. taka, jak Twoja. Uszkodzenie oplotu wężyków nie jest czymś niezwykłym - w tym wieku są bardzo kruche. Na szczęście gumowy wężyk wewnątrz trzyma się nieźle. Jak lepiej odpaliła po zdjęciu węży od gazu, to może jeszcze podrążyć ten temat?

Dziś rano tragedia... Kręciłem ogółem 10 minut zanim załapała :!: Zaświeciła sie kontrolka od oleju, ale jak niunia odpaliła, to zgasła. Ogólnie odgłos przy kręceniu był taki, jakby tłoki nie miały kompresji :shock: Zdjąłem górną obudowę silnika i okazało się, że odma jest całkowicie złamana w trzech miejscach. Owinąłem te miejsca taśmą izolacyjną bo chyba olej kapał i trochę sie dymiło spod zbiornika z płynem chłodniczym (odma w tej okolicy była całkowicie przerwana). Później, gdy silnik nagrzał się do 90stC odpalał od kopa. Dotoczyłem się do mojego mechanika zostawiłem ją do naprawy. Nie wiecie ile kosztuje ta odma???

Było dużo na forum o odmach.
Koszt w zależności czy uda się dostać samą rurkę karbowaną czy cały zestaw 180zł-280zł tylko w aso. W innych tematach będziesz miał numery części.

Z tego co wstępnie widziałem to odma od wewnątrz miała brązowy nalot o grubości około 2 milimetrów. Czytałem teraz, w innym wątku że jeśli odma jest upierdzielona szlamem to warto wymienić również ezektor. Jaka jest Wasza opinia w tym temacie?

Warto. I przepustnicę również trzeba wyczyścić (+ adaptacja).

Odmy (2 szt) zamówione. Komplet z ezektorem w Intercarsie kosztuje 315 zł. Wyczyszczę przepustnicę i zrobię adaptację Vagiem. Niunia będzie gotowa jutro. Dam znać jak poszło:)

[ Dodano: 2010-11-24, 08:08 ]
Jestem. Odma, przewód odpowietrzający odmę, ezektor i przy okazji filtr paliwa wymienione. Przepustnica po adaptacji. Jestem chudszy o 500 stów :-? Dziś rano niunia odpaliła 'na dotyk' :lol:
Martwi mnie jednak jedna rzecz, furkę oddałem w poniedziałek, stała sobie do wtorku na zewnątrz z tą owiniętą taśmą scotcha połamaną odmą (oczekiwanie na części). Majster wsiadł do niej we wtorek popołudniu, aby wjechać na warsztat i ....odpaliła od kopa :shock: POWINNA? Boję się, że usterka nie została usunięta :roll:
W sumie to od poniedziałku do dzisiaj rana nie używałem LPG (dziś dopiero przegoniłem ją na gazie przez 30km). Zobaczę po pracy o 15, gaszona była na LPG, jeśli usterka jest dalej obecna, to nie powinna odpalić od kopa...
Dam znać po 16.00
Pozdrawiam,
G

[ Dodano: 2010-11-24, 18:03 ]
Porażka!!! Zgasiłem na LPG i jest to samo. Ręcę i szczęka mi opada... Co mam zrobić?

[ Dodano: 2010-11-26, 07:40 ]
Przyczyna zdiagnozowana. Uszkodzony reduktor LPG - puszczał gaz krućcem od podciśnienia do kolektora ssącego. Po zdemontowaniu go (został odesłany do producenta w ramach gwarancji)i odłączeniu instalacji LPG niunia wyzdrowiała w sekundzie :lol: Pali rano od kopa :lol: :lol: :lol: Krisker miał rację!