[ ANK 4.2 340 KM] Problem z napinaczem lancucha

Dadas85 · Post autor: **Dadas85** » 20 sty 2012, 08:15

Witam. Moze mim ktos powiedziec na jakiej zasadzie dziala napinacz, chodzi mi o to czy lancuch powonien byc caly czas napiety czy jest inna zasada dzialania. Moze dopiero napina sie jak auto chodzi. Auto stoi u mechanika i jak zmienial uszczelke pod pokrywa zaworow zauwazyl ze 1 napinacz nie dziala lancuch jest luzny na jednej glowicy. Jeszcze jedno pytanie gdzie moge taki napinacz dostac bo w sklepie powiedzieli mi ze tylko serwis ale tam podobno kosztuje okolo 2000zl troche duzo(wartosc polowy silnika

) Moze wie ktos jak to jest w tym silniku moze pasuje od jakiegos innego silnika, albo ktos ma do sprzedania taka czesc. Z gory dzieki za rady. Pozdrawiam

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 20 sty 2012, 08:42

Dadas85, napinacz (hydronapinacz) napina się, gdy wypełni się olejem... wtedy napina łaĂącuch rozrządu. Tak więc dzieje się to dopiero, gdy włączysz silnik. Masz także zawory zwrotne oleju, aby olej nie schodził po wyłączeniu silnika... być może tu jest problem...

Tak BTW... czy jesteś pewien, że u Ciebie w C5 rozrząd jest realizowany za pomocą łaĂącucha a nie normalnego paska? W C6 tak, ale w C5?

mlodykawa · Post autor: **mlodykawa** » 20 sty 2012, 11:33

Mamy rozrzad na pasek. W srodku sa zmienne fazy gdzie w kazdej glowicy jest jeden z lancuchem :P

Droga zabawa

Jak chcesz to Ci odsprzedam caly silnik od mojego S6 z oznaczeniem Ank za 2tysie :P

Dadas85 · Post autor: **Dadas85** » 20 sty 2012, 18:16

Mam tak jak kolega napisal wyzej, rzeczywiscie droga zabawka. Wlasnie wymieniam rozrzad i pare innych rzeczy kolo 3 tys pojdzie. Ale napinacz jest uszkodzony bo na dole sie wysuwa a od gory stoji w miejscu tak jak by byl wcisniety a po drugiej stronie chodzi normalnie. Nie wiem chyba ze po odpaleniu bedzie chodzil. przed rozebraniem nie bylo zadnych dzwiekow lancucha to moze jest dobry bledow tez nie bylo, nie wiem jak to sprawdzic. Zastanawiam sie czy nie pasuje od innego silnika np. od1.8T20V na zdjeciu sa podobne ale pewnie sie roznia. Albo od jakies mniejszej V-ki.

mlodykawa · Post autor: **mlodykawa** » 20 sty 2012, 19:14

Z tego co slyszalem pasuje od 2,7

Paweł2626 · Post autor: **Paweł2626** » 17 lut 2012, 12:34

Panowie doszedł ktoś czy od jakiegoś innego motoru pasuje taki napinacz ?

Zagór · Post autor: **Zagór** » 17 lut 2012, 14:36

Nie pasuje, pasują tylko ślizgi, i jeśli są wytarte a sam napinacz chodzi poprawnie można je zmienić
Pracy napinacza teraz nie sprawdzisz, ale po złożeniu silnika grupy 090 i 093 ci prawdę powiedzą - trochę jak Yoda Master

Paweł2626 · Post autor: **Paweł2626** » 18 lut 2012, 15:27

Dzieki panie za info

to moze panowie ma ktos taki napinacz do s6 2002rok 4,2 ank - z checia kupie i dobrze zaplace bo w serwisie w szczecinie dzisiaj mi krzykneli 1900 z hakiem : > ( ewentualnie mam nowy napinacz na wymiane ale na glowice od strony kierowcy) Pzdr

Dadas85 · Post autor: **Dadas85** » 19 lut 2012, 18:04

Ja kupilem za 350zl uzywany, narazie chodzi dobrze. Zadzwon pod nr 509875307 i sie spytaj ja braem od niego od kierowcy to od pasazera powinien miec.

Paweł2626 · Post autor: **Paweł2626** » 24 lut 2012, 19:02

ja dam nawet 2 razy tyle oby tylko ktos taki mial nie zajechany - ten gosciu nie ma

chojny1987 · Post autor: **chojny1987** » 11 wrz 2013, 20:14

witam mam pytanie dotyczące napinacz z allegro od chinoli za 600pln .piszecie że szybko się wycierają . a czy ktoś próbował założyć stare ślizgi do nowego napinacza? może ktoś ma sprawny napinacz do ank od strony kierowcy?

mój padł:(

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 11 wrz 2013, 21:34

chojny1987 pisze:witam mam pytanie dotyczące napinacz z allegro od chinoli za 600pln .piszecie że szybko się wycierają . a czy ktoś próbował założyć stare ślizgi do nowego napinacza? może ktoś ma sprawny napinacz do ank od strony kierowcy?

mój padł:(

a co sie dzieje ? jakieś objawy , błędy? Być może niektórzy błędnie diagnozują i doszukują się uszkodzenia napinacza porównują je po obu stronach.Przecież one są odwrócone do góry nogami jeden względem drugiego.

ps. mam stronę kierowcy od 2,8 30v

ktoś kiedys zakłądał do 4,2 od 2,8 . Podobno weszło , lekko tylko trzeba było podszlifować zeby dekiel się ładnie ułożył.

---------
bawół1

Zagór · Post autor: **Zagór** » 12 wrz 2013, 09:17

martin_wml - ma (chyba jeszcze) cały motor ANK - więc może opchnie sam napinacz.
viewtopic.php?t=60512

grzelus2 · Post autor: **grzelus2** » 12 wrz 2013, 16:27

A ty której glowicy sprawa dotyczy?
Ja mam napinacz od 2.7t , glowicy od strony pasażera, zlokalizuje część jutro bo leży w garażu i podam jaki ma nr...

Jeżeli chodzi o zmiane samych ślizgów i danie nowego łańcucha, przerabiałem temat... w moim przypadku nie pomógł ten zabieg, kupiłem uzywany napinacz pochodzący z motoru 2.4 i problem znikł (tak że w moim przypadku uszkodzony był napinacz oraz zurzyte ślizgi)

Dodam jeszcze raz że sprawa dotyczyła motoru 2.7 (BES)

krts · Post autor: **krts** » 30 wrz 2013, 13:54

odgrzeję trochę temat
U mnie także zaczyna się problem z napinaczem ( AWT) przy dodaniu gazu sluchać lekkie zazgrzytnięcie jak i przy uruchamianiu silnika po ok. 5-10 sek. też zgrzyk w okolicy głowicy.
Czy mam wymienić sam napinacz czy także z nowym łańcuszkiem?