[BDV 2.4 170 KM] Problem z napinaczem łańcucha rozrządu.

wajcha202 · Post autor: **wajcha202** » 04 lip 2017, 22:32

Witam. Na wstępie jako świeżo upieczony "forumowicz" chciał bym pozdrowić wszystkich użytkowników forum

.
Wiem, że temat napinaczy był maglowany ale w miarę możliwości chciał bym się upewnić czy wyciągnąłem poprawne wnioski z lektury forum. Mianowicie od trzech dni po nocnym postoju przy odpalaniu słyszę terkotanie pod maską, które trwa 1 lub 2 sekundy ą,gdy auto zgaszę i odpalę ponownie terkotania już nie ma.Kilka dni przed usłyszeniem tego hałasu zauważyłem jakby auto zaczęło się trochę mulić. nie wiem czy jest to z tym związane. Jako iż nie mam bladego pojęcia o mechanice jutro mój mechanik ma zerknąć na auto. Niestety im więcej czytam na forum tym mam więcej pytań:

1- Czy padające napinacze wychodzą zawsze na kompie ( mój mechanik mówił, że na początku nie zawsze musi je wykazać)?

2.-Miesiąc temu po zakupie zalałem auto olejem Motul 10w40( nie mogłem dojść co było lane wcześniej, auto ma na liczniku przejechane 230tyś km ale ile cofnął handlarz to pojęcia nie mam). Czy za gęsty olej mógł załatwić napinacze??

3.Czy powinienem zmienić olej na pełny syntetyk( na razie zrobiłem tylko 300km na nowym oleju).

4.Częściej padają napinacze czy zawory zwrotne?

5.Czy zanim mechanik się za to weźmie mogę spokojnie bez strach jeździć tym autem?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 lip 2017, 22:35

jedna czy dwie sekundy terkotki przy odpaleniu to raczej norma po postoju ( napinacz ładuje ciśnienie oleju ) , gorzej jak słychać łańcuch podczas pracy silnika

Dokadnie na kompie nie wyjść że napinacze uszkodzone

kowalek32 · Post autor: **kowalek32** » 04 lip 2017, 22:50

ja mam ten sam silnik, terkotka poranna od prawie 3 lat, olej zalewany shell 5w30 przed kazda wymiana płukanka silnika z LQ, troche oleju pije ale, ja pije wiec i on tez niech sie napije :D moze liter wleje od wymiany do wymiany (max przeciagam do 15 tys ale staram sie co 10 wymieniac) ponoc leja tez 10w40 ale to napinacze chyba zle pracuja, teraz latem to jeszcze ok ale zima moze byc słabo, a co do zaworów zwrotnych tez mam plan sie do nich dobrac i sprawdzic ich stan.

wajcha202 · Post autor: **wajcha202** » 05 lip 2017, 20:03

Witam
Mechanik nic nie stwierdził, odpalił auto po nocnym postoju i nic nie usłyszał, osłuchał silnik i nie stwierdził nic niepojącego. Stwierdził iż może czasami zaterkotać po odpaleniu zanim olej dotrze do napinaczy. Dla świętego spokoju wymienię olej na 5W40. Zapomniałem napisać w pierwszym poście iż po rozgrzaniu obroty delikatnie falują na wolnych obrotach. Czy może to być przepustnica czy ma to związek z terkotaniem?

Schadow02 · Post autor: **Schadow02** » 05 lip 2017, 22:37

Im rzadszy olej tym głośniej będzie grało zwłaszcza zimą te motory tak mają

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 lip 2017, 23:00

to co delikatnego falowania to możesz spróbowac przeczyścić przepustnicę , sprawdzić podsciśnienia i drożność odmy ale.... ten typ tak ma raczej

wajcha202 · Post autor: **wajcha202** » 07 lip 2017, 15:18

Niestety ale to nie jest zwykła terkotka dzisiaj usłyszałem głośny metaliczny dzwięk ( tak jakby terkotanie) na ciepłym silniku. Czyli jutro pod komputer

[ Dodano: 2017-07-06, 21:16 ]
Po 1.5h postoju poszedłem go odpalić , obroty delikatnie falują i trzęsie całą budą, po dodaniu gazu na biegu jałowym najbardziej jest to odczuwalne w przedziale obrotów od 2000 do 2100. Silnik się trzęsie ( V6 chyba powinien pracować równo). Słychać charakterystyczne cykanie, postara się nagrać film i dodać.

[ Dodano: 2017-07-06, 21:59 ]

[ Dodano: 2017-07-07, 15:18 ]
Witam
Komputer nie pokazał żadnych błędów poza wypadającym zapłonem na 1,2 i 4 cylindrze ale mechanik powiedział ( nie wiem czy dobrze zapamiętałem) " że na ileś tysięcy cyklów stało się to sporadycznie" mogłem coś namieszać. Metaliczny hałas się nie powtórzył. możliwe że odpowiadają za to świece NGK ( modelu nie pamiętam ale sprzedawca mówił w sklepie że to do tego silnika) które miesiąc temu wymieniłem?

maliniak-100 · Post autor: **maliniak-100** » 23 sie 2017, 16:33

mam taki silnik BDV i mam pasek , a nie łańcuch . terkotanie może z kolektora ssącego ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 sie 2017, 22:26

masz łańcuch w każdej głowicy - przenosi napęd z wałka wydechowego ( napędzanego przez pasek rozrządu ) na wałek ssący

joter82 · Post autor: **joter82** » 24 sie 2017, 00:00

kowalek32 pisze:troche oleju pije ale, ja pije wiec i on tez niech sie napije :D

hahahaha make my day

kielich w góre !

terkotke miałem w ADR i mam teraz w ARE

była jest i będzie, przynajmniej słyszę kiedy silnik odpalił

[ Dodano: 2017-08-24, 00:00 ]

wajcha202 pisze: https://www.youtube.com/w...eature=youtu.be

słyszy ktoś tutaj coś "dziwnego" ?

maliniak-100 · Post autor: **maliniak-100** » 24 sie 2017, 15:15

Bendji , dzięki za sprostowanie

Orzel13 · Post autor: **Orzel13** » 29 sie 2017, 11:31

Witam, wszystkich. Mam podobny problem u siebie. Po postoju odpalam zimny silnik to jest terkotanie przez dwie sekundy. Do momentu rozgrzania oleju w silniku jest cisza. Później słychać delikatny metaliczny dźwięk. Coś na wzór luźnego łańcucha uderzającego o metalową pokrywę. Podejrzewam napinacz właśnie owego łańcuszka. Przebieg 250 tyś. + pewnie jakieś 50 tyś odkręcone

.
Co myślicie na temat wyżej opisanego objawu???

Paweł25 · Post autor: **Paweł25** » 30 sie 2017, 21:31

Witam tez mam silnik 2.4 bdv i te silniki tak maja prze pierwsze sekundy 1 do 2 tyrka silnik bo musi olejem zarzucić na gliwice wałki itp. Ważne jest natomiast filtr oleju. Nie zebym reklamował ale polecam mann filter ktory kosztuje jakies 55zl a nie dziady zai 25zl. Olej tylko 5w40 lub 5w30 nie 10w40. Chociaż wam bierze olej to nie zmieniajcie na 10w. Te silniki biora olej mi na 12000tys weznie az 4l powaga ale nie kopci ani nic.