Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

maro_stg pisze:
spóbuj jescze wykasowac wszystkie błędy, wyłączyc całkowicie lpg i zrobic z 50 km na benzynie jeśli wtedy wywali błąd to będziesz miał na 100% sondę do wymiany

już tak próbowałem i nawet 200 km . koniecznie musi byc dwie naraz wymieniane ?

[ Dodano: 2012-06-21, 14:12 ]
witam ponownie ,a wiec chyba nie musiałem zmieniać sondy gdyż po odpięciu wtyczki zauważyłem , że jedna z blaszek we wtyczce jet odgięta i nei wchodziła gdzie miała . Wyprostowałem podłączyłem a sondy oddałem do sklepu/ naszczęście istnieje zwroty
po wykasowaniu błędów i przejechaniu około 30 km błąd się nie pojawił. lecz przy teście audiczka pojechała max 140 czamuuuuuuuuuuuuuuuu .... w sobotę wyjazd w delegacje wiec mechanik odpada... jeszcze jakies wskazówki . chyba zauważyłem jakieś lekkie szarpnięcia albo mam tylko taka 'schize'

kotek17171 pisze:

maro_stg pisze:
spóbuj jescze wykasowac wszystkie błędy, wyłączyc całkowicie lpg i zrobic z 50 km na benzynie jeśli wtedy wywali błąd to będziesz miał na 100% sondę do wymiany

już tak próbowałem i nawet 200 km . koniecznie musi byc dwie naraz wymieniane ?

[ Dodano: 2012-06-21, 14:12 ]
witam ponownie ,a wiec chyba nie musiałem zmieniać sondy gdyż po odpięciu wtyczki zauważyłem , że jedna z blaszek we wtyczce jet odgięta i nei wchodziła gdzie miała . Wyprostowałem podłączyłem a sondy oddałem do sklepu/ naszczęście istnieje zwroty
po wykasowaniu błędów i przejechaniu około 30 km błąd się nie pojawił. lecz przy teście audiczka pojechała max 140 czamuuuuuuuuuuuuuuuu .... w sobotę wyjazd w delegacje wiec mechanik odpada... jeszcze jakies wskazówki . chyba zauważyłem jakieś lekkie szarpnięcia albo mam tylko taka 'schize'

szarpnięcia to jest zazwyczaj układ zapłonowy - jedź na sprawdzenie cewki oscyloskopem bo przewody i świece zminiałeś oczywiście na dedykowane do tego auta


Raftor
czyli u mnie sonda przed katem z prawej strony czyli od pasazera , wąłsnie nie moge znaleźc opisu wymiany

jesli kupie sonde bosha bedzie dobrze ? i jak sie je wymienia na jednym banku czy sensorami czyli bank 1 sensor 1 bank 2 sensor 2

co do klucza na allegro jest http://allegro.pl/klucz-d...2368148086.html

ale wydaje mi sie ze zwykłym tez moze sie udac ?

pozdrawiam i czekam na odpowied


zwykłym kluczem tez możesz jak będzie sonda uniwersalna, na pewno masz 4 sondy? wymianę wygodnie się robi też od spodu z kanału po zdjęciu osłony pod silnikiem, wymieniasz te niedziałające a dla spokojności kompletami czyli np te przed katalizatorem

maro_stg pisze:

kotek17171 pisze:

maro_stg pisze:
spóbuj jescze wykasowac wszystkie błędy, wyłączyc całkowicie lpg i zrobic z 50 km na benzynie jeśli wtedy wywali błąd to będziesz miał na 100% sondę do wymiany

już tak próbowałem i nawet 200 km . koniecznie musi byc dwie naraz wymieniane ?

[ Dodano: 2012-06-21, 14:12 ]
witam ponownie ,a wiec chyba nie musiałem zmieniać sondy gdyż po odpięciu wtyczki zauważyłem , że jedna z blaszek we wtyczce jet odgięta i nei wchodziła gdzie miała . Wyprostowałem podłączyłem a sondy oddałem do sklepu/ naszczęście istnieje zwroty
po wykasowaniu błędów i przejechaniu około 30 km błąd się nie pojawił. lecz przy teście audiczka pojechała max 140 czamuuuuuuuuuuuuuuuu .... w sobotę wyjazd w delegacje wiec mechanik odpada... jeszcze jakies wskazówki . chyba zauważyłem jakieś lekkie szarpnięcia albo mam tylko taka 'schize'

szarpnięcia to jest zazwyczaj układ zapłonowy - jedź na sprawdzenie cewki oscyloskopem bo przewody i świece zminiałeś oczywiście na dedykowane do tego auta


Raftor
czyli u mnie sonda przed katem z prawej strony czyli od pasazera , wąłsnie nie moge znaleźc opisu wymiany

jesli kupie sonde bosha bedzie dobrze ? i jak sie je wymienia na jednym banku czy sensorami czyli bank 1 sensor 1 bank 2 sensor 2

co do klucza na allegro jest http://allegro.pl/klucz-d...2368148086.html

ale wydaje mi sie ze zwykłym tez moze sie udac ?

pozdrawiam i czekam na odpowied


zwykłym kluczem tez możesz jak będzie sonda uniwersalna, na pewno masz 4 sondy? wymianę wygodnie się robi też od spodu z kanału po zdjęciu osłony pod silnikiem, wymieniasz te niedziałające a dla spokojności kompletami czyli np te przed katalizatorem

własnie nie wiem czy mam 4 tak czytałem mam quattro podwójny wydech wiec chyba 2 przed katami i 2 za katami

czyli wymieniac sady sensorami np nr 1 na banku 1 i nr1 na banku 2?

co do wymiany to tej od strony pasazera jeszcze nie zlokalizowałem wiec nic nie powiem o demontarzu bede myslał jak sie do niej dokopie

pozddrawiam i czekam na odpowiedź

czyli wymieniac sady sensorami np nr 1 na banku 1 i nr1 na banku 2?

najlepiej tak zrobic

maro_stg, dzięki za aktywności na milon użytkowników TY najbardziej starałeś się mi pomóc ale problem się rozwiązał przypadkowo jeżdze na felgach 18'' opony przód 235 tył 245 ... i właśnie przepaliło mi się podświetlenie guzika ASR ... i włąśnie on był przyczyną

A wiec kiedy przekraczałem 100-110-120 km/h włączał się system przeciw poślizgu i odcinał zapłon i dopływ paliwa. Pewnie to przez felgi dziś po testach 5 razy w dwie strony z włączonym i wyłączonym ASR stwierdzam ,że to było to..
A Teraz może ktoś chce kupić sonde uniwersalną Boscha ? ? ? Atrakcyjna cena nówka !

Coś zrobić z felgami sprzedać czy opony zmienić ? ? pozdrawiam

Nie sprzedawaj sondy tylko ją wymieĂą a najlepiej dwie Jeżeli od nowości nie były wymieniane oczywiście.

Andi 2.5 tdi pisze:

kotek17171 pisze:Coś zrobić z felgami sprzedać czy opony zmienić ? ? pozdrawiam

wita, opony musza miec ten sam profil aby nie bylo przeklaman predkosci ASR to wylapuje bez problemu isa pozniej cyrki

Szkoda , że teraz o tym profilu napisałeś ja jestem początkującym a audi to moje pierwsze auto , wiec się ucze najbardziej na forum

kotek17171 pisze:maro_stg, dzięki za aktywności na milon użytkowników TY najbardziej starałeś się mi pomóc ale problem się rozwiązał przypadkowo jeżdze na felgach 18'' opony przód 235 tył 245 ... i właśnie przepaliło mi się podświetlenie guzika ASR ... i włąśnie on był przyczyną

A wiec kiedy przekraczałem 100-110-120 km/h włączał się system przeciw poślizgu i odcinał zapłon i dopływ paliwa. Pewnie to przez felgi dziś po testach 5 razy w dwie strony z włączonym i wyłączonym ASR stwierdzam ,że to było to..
A Teraz może ktoś chce kupić sonde uniwersalną Boscha ? ? ? Atrakcyjna cena nówka !

Coś zrobić z felgami sprzedać czy opony zmienić ? ? pozdrawiam

dobrze że znalazłeś przyczynę...

Andi 2.5 tdi pisze:kotek17171, profil opony to jej wysokosc -majaca wplyw na obwod 235/55/16
profil opony to 55 wiekszy/mniejszy -rozne profile maja wplyw na prace systemow abs'u/asr'u,
ale szerokosc 235 lub wieksza/mniejsza nie ma wplywu .

to właśnie ja mam
przód 235/40r18 95W
tył 245/40ZR18 97W

czyli profil za mały ale przy takich felgach grubsza chyba nie wejdzie
moje kółko

to ten zbieg okoliczności zdarza się zawsze przy prędkości 110 km/h i zakrętach przy prędkości okolo 50 km/h .
ale jak wyłączę asr to wszystko ok ?:)

Zero błedów na kompie ! ! ! Teraz nawet Sonda nie wyskakuje ale jak znajde czas wymienię obie sondy profilaktycznie . Jak wyłacze ASR nie ma żadnej blokady i można jechać 250 km/h :D:D:D

to na pewno wina opon, przy takiej prędkości różnica między prędkością przednich i tylnych kół robi się na tyle duża, że asr odczytuje to jako poślizg. miałem podobną sytuację oddając 2 felgi do prostowania, założyłem 2 inne koła z tym że różnica wielkości była większa i takie same objawy z tym że przy prędkości 40km.

Szkoda , że teraz kolega znalazł moj post ale lepiej później niż wcale teraz audiczka czyściutka zero błędów pozdrawiam