odpalanie AEB 1.8 T 150 km 1997

Ptaku a6 1.8 T · Post autor: **Ptaku a6 1.8 T** » 02 maja 2017, 17:20

Witam nie wiem czy byl juz taki temat ale nie moge znalezc a mam jeden maly problem.
Kupiłem autko z dziwna sytuacja bo zaden mechanik nie moze mi powiedziec co jest ogolnie jak kupilem miala walniety czujnik temperatury i odpalala ladnie a po zmianie czujnika po czasie stalo sie tak ze jak postoi tak 4 godziny to juz trzeba dlugo krecic zeby zalapala a jak juz raz odpali i co chwile zgasisz odpalisz to jest pol obrotu walem i lapie. pomoze ktos bo juz nie mam glowy a to jest dosyc denerwujace

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 02 maja 2017, 17:30

Czujnik założony taki jak ma być i nie pokazuje głupot? Jest LPG?

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 02 maja 2017, 23:10

dokładnie jest lpg?
a do długiego krecenia moja 1 mysl to brak paliwa, albo zalany

Ptaku a6 1.8 T · Post autor: **Ptaku a6 1.8 T** » 03 maja 2017, 11:30

Panowie jest LPG BRC zalozone miesiac temu, tylko jest ten problem ze to bylo przed gazem juz z tym odpalaniem wiec gaz tu nie gra jak najmniejszej roli w tej chwili a paliwo caly czas jest w zbiorniku malo kiedy jest rezerwa bo tankuje do pelna i jezdze poki nie zapali sie rezerwa na rezerwie staram sie nie jezdzic

a co do czujnika to zalozony jest zamiennik i wydaje sie ze pokazuje normalnie podpiecie pod vaga nic nie pokazuje zadnych bledow mi nie pokazuje i z tym jest problem bo juz po paru mechanikach prowadzalem i zaden nie potrafi sie tym zajac.

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 03 maja 2017, 12:24

wiem ze oryginały są droższe, ale miałem przepływke zamiennik i głupoty pokazywał także spróbuj ogarnąc oryginał.
a co do paliwa nie chodzi o to czy w zbiorniku jest tylko czy pompka poda dalej zeby auto zagadało, poza tym spróbuj odpalic "na pych" albo dezodorantem

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 03 maja 2017, 15:57

Trzeba zobaczyć co czujnik pokazuje, to że miał problem z odpalaniem i czujnikiem a gazownicy założyli gaz to nie za dobrze o nich świadczy, ja miałem stare świece i powiedzieli mi żebym przyjechał jak je wymienię. Zamiennik czujnika ile kosztuje, 40zł? oryginał ile 80, 100? Za to że nie pali od strzała to za wiele przyczyn nie ma: g62, czujnik położenia wału, regulator ciśnienia paliwa, sama pompa lub filtr, świece. Po czujnik to raczę pojechać do ASO a LPG też bym nie wykluczył.

Ptaku a6 1.8 T · Post autor: **Ptaku a6 1.8 T** » 04 maja 2017, 15:45

g62 a co to jest

?

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 04 maja 2017, 16:38

a googli kolega nie ma?

yaszczur · Post autor: **yaszczur** » 04 maja 2017, 18:37

Ptaku a6 1.8 T pisze:g62 a co to jest ?

http://lmgtfy.com/?q=g62+audi

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 04 maja 2017, 23:10

yaszczur pisze:
Ptaku a6 1.8 T pisze:g62 a co to jest ?
http://lmgtfy.com/?q=g62+audi

sorki za ot, ale jestes dla mnie Mistrzu :D

Ptaku a6 1.8 T · Post autor: **Ptaku a6 1.8 T** » 18 lip 2017, 15:53

Panowie Pomocy ! Audi A6 C5 1.8T 150km 97 AEB
Mam pytanie czy ktos z was mial problem taki jak odpalanie waszej audi. chodzi mianowicie o to ze po dlugim postoju trzeba ja krecic dosyc dlugo i ciezko jej odpalic.
Jest po wymianie pompy paliwa, filtra paliwa, czujnika temp na ori,, listwy wtryskowej, cisnienie ma 4 bary takie jak powinno byc a teraz po tym wszystkim wogole ma problem z odpaleniem a jak zacisnie sie przewod powrotu paliwa to zaczyna chociaz trche chodzic.
Jeden mechanik cos wymienial i zaczela wlasnie tak chodzic a teraz wogole nie chce i nie moga dojsc
Pomocy bo juz miesiac jestem bez samochodu i juz nawet nie mam skad brac zeby dojezdzac do pracy

sorry ze tu pisze nie wiem czy byl taki temat czy nieee juz

Post autor: **Pieterb** » 18 lip 2017, 16:04

Ptaku a6 1.8 T pisze:sorry ze tu pisze nie wiem czy byl taki temat czy e juz

no pewnie że był nawet twój, więc na drugi raz nie dubluj tylko kontynuuj ten sam temat skoro problem nadal nie rozwiązany

bartas614 · Post autor: **bartas614** » 18 lip 2017, 16:34

A czujnik polozenia walu?
Wymieniales albo sprawdzales?
Co komp pokazuje?

ojok · Post autor: **ojok** » 25 cze 2018, 09:42

Witam,
Audi 1.8t AEB + LPG

Samochód ciężko pali w ciepłe dni i gdy jest po trasie.
Tzn zimą gdy temperatura była niska samochód palił od strzała- po trasie jedna już trzeba było kręcić 5 sekund.
Tak samo długo trzeba kręcić gdy zrobiło się ciepło na dworze.

Wymienione:

Świece
Cewki
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
Czujnik położenia wału korobowego
oleje+ filtry
rozrzad + napinacz
podmieniony moduł zapłonowy
nowy N75 i DV
zakręcałem butle z gazem, żeby sprawdzić czy reduaktor nie przepuszcza.
Logi które robiłem były w porzadku.

Co może być przyczyną ?
Pompa paliwa, która buczy po przekręceniu kluczyka ?
Katalizator zapchany ?

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 25 cze 2018, 10:09

Zawór evap do wymiany.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

odpalanie AEB 1.8 T 150 km 1997

odpalanie AEB 1.8 T 150 km 1997

Nie odpala

[AEB 1.8 150 KM] Cieżko pali