[AMM 2.4 163 KM] Nie zapala się check engine

bendzji · Post autor: **bendzji** » 30 kwie 2015, 23:20

podaruj sobie Polskiego Vaga , tu masz coś lepszego: viewtopic.php?t=73263

pe_jot · Post autor: **pe_jot** » 02 maja 2015, 09:18

Dzięki za link.
Na razie zrobiłem diagnostykę polskim vagiem.
Było kilka błędów, po skasowaniu powrócił odrazu jeden:
18034 Magistrala CAN skrzynia biegów - brak sygnału
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Czytałem już trochę na ten temat ale nie wiem od czego zacząć sprawdzanie.

I jest jeszcze jeden problem, pali się bezpiecznik od SAI. Był niepodłączony jeden przewód od zasobnika podciśnienia ale nie wiem czy to to było przyczyną palenia bezpiecznika.

szydera · Post autor: **szydera** » 02 maja 2015, 10:41

Bezpiecznik pali pompa Sai raczej podcisnienie n8e ma z tym nic wspólnego.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 02 maja 2015, 19:45

ale ten błąd o braku CAN to z silnika? Jeśli tak to sterownik ma złe kodowanie albo masz przekładkę z automatu

Na tej naklejce z kodami masz też kod skrzyni ( getriebie no. ) podaj go.

Co do SAI to tu jest fajny temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2676 ... o-wtorego/

a tu masz filmik o demontażu pompy SAI:

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2015, 20:29

W 2.7T pompa znajduje się za/pod kolektorem ssącym

szydera · Post autor: **szydera** » 02 maja 2015, 21:24

Umiejscowienie pompy Sai w 2.7biturbo, pod wysciem od serwo:-) przymocowana dwoma śrubami do kolektora i jedną z prawej strony wieszaka.
Miało być zdjęcie ale na fonie nie mam programu do zmniejszenia rozmiaru i nie chce przejść.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 02 maja 2015, 21:43

hm...kolega pe_jot ma 2.4V6 więc chyba link był ok?

szydera · Post autor: **szydera** » 02 maja 2015, 21:46

He he pewnie tak

Po prostu mój silnik mam cały czas przed oczami

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2015, 22:01

bendzji, racja, sugerowałem się postem szydery.

pe_jot · Post autor: **pe_jot** » 03 maja 2015, 23:01

Dzięki za porady, będę czytał.
Kod skrzyni jeśli dobrze odczytałem to FNW.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 maja 2015, 23:50

czyli miałeś multitronika

bo mam u siebie taki kod skrzyni

musisz zmienić kodowanie silnika na 11502 ( teraz masz pewno 11582 ) to zniknie błąd magistrali CAN

pe_jot · Post autor: **pe_jot** » 04 maja 2015, 22:47

To by wyjaśniało też dlaczego są kwiatki z licznikiem.
Jakbyś mógł przybliżyć jak to zrobić to byłbym wdzięczny

A co do SAI to widzę że czeka mnie trochę roboty.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 maja 2015, 22:58

wchodzisz w 01-Engine i Coding , wbijasz prawidłowy i Do it!

pe_jot · Post autor: **pe_jot** » 04 maja 2015, 23:07

Ok, dzięki. Postaram się w tym tygodniu to ogarnąć.
Dam znać.

Orientujesz się może, przed chłodnicą jest czujnik temperatury (tak podejrzewam). Do przewodu od tego czujnika mam dowiązany przewód dwużyłowy tak na wysokości spodu chłodnicy. Zaglądałem pod samochód ale nie znalazłem miejsca skąd mogłyby być urwane te dwie żyły. Jest tam jeszcze jakiś czujnik?

szydera · Post autor: **szydera** » 04 maja 2015, 23:42

Chodzi koledze o czujnik z lewej strony na dole chlodnicy payrzac z przodu auta?
Jeżeli tak to odepnij wtyczke i zobacz ile masz styków. Jeżeli się nie mylę to były dwa rodzaje. Cztero pinowy odpowiadał za zakresy pracy wentylatora i możliwe że pracę dodatkowej pompy wody. Ale jak wiesz co silnik to inna bajka. Na pewno wypowiedzą się właściciele

twojego silnika.