Napinacz rozrządu

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 17:11

Witam
Mój pierwszy post jako posiadacza więc witam na wstępie. Jestem delikatnie skołowany tematem napinacza rozrządu.
Posiadam 2.0 ALT i muszę wymienić rozrząd. Niestety niejasny jest dla mnie temat napinacza rozrządu. Chce zarzucić zestaw Conti i z tego co wiem idzie do tego pojazdu ten zestaw. Pasek + rolka z łapą+rolka napinająca

http://pokazywarka.pl/4p91tt/

Ale w programie z którego zamawiam częsci mam w liście doboru, osobną kategorię z napinaczami rozrządu i napinacz rozrządu wygląda tutaj tak:

http://pokazywarka.pl/m7y7q9/

Wygląda jak napinacz hydrauliczny, i również jest to napinacz, niby przeznaczony do silnika ALT.
Czy możęcie mi jakoś nakreślić co i jak?
Będę wdzięczny za info.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 paź 2014, 17:18

Ten pierwszy zestaw to normalny zestaw do wymiany rozrządu (tylko nie kompletny), ale silniki w C5 posiadają łańcuch/y w głowicy/cach (od strony grodzi ) i do ich napięcia służy napinacz (nastawnik) załączony na drugim zdjęciu, jest on od zmiennej fazy rozrządu.

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 17:40

Dzięki za info.
Czy wymienia się go również przy każdej, wymianie kompletu paska rozrządu???

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 paź 2014, 17:41

Nie. Jego się wymienia tylko jak jest taka potrzeba.

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 17:45

Co jest przesłanką/objawem, do takiej potrzeby

?
Sorry może za banalne pytania ale z tematem zmiennych faz rozrządu to mój pierwszy raz

Dzięki za wyrozumiałość

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 paź 2014, 17:53

Złe odpracowanie (nie prawidłowe działanie) i grzechotanie przy porannym rozruchu zimnego silnika.

herbu · Post autor: **herbu** » 28 paź 2014, 18:15

Jak już grzebiesz przy rozrządzie to zawsze możesz profilaktycznie wymienić - na pewno nie zaszkodzi

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 paź 2014, 18:24

Jak już grzebiesz przy rozrządzie to zawsze możesz profilaktycznie wymienić - na pewno nie zaszkodzi

Ale bardzo uszczupli portfel, bo wiele razy było pisane, że napinacze dobre to tylko z ASO, a chińszczyzna (zamienniki) nie wytrzymują długo. Koszt jednego napinacza w ASO to bodajże 1800-2300 (nie pamiętam dokładnie) + łańcuch 300 + robocizna

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 18:41

Mówiąc szczerze na profilaktyke splukac sie z 2.5k raczej mi nie na rękę

Dzieki za rady tak czy inaczej.

KamilSiedlce · Post autor: **KamilSiedlce** » 28 paź 2014, 19:06

A ten zestam Conti to sobie odpusc. Szmelc

metyoo · Post autor: **metyoo** » 28 paź 2014, 19:15

Mazdomania pisze:grzechotanie przy porannym rozruchu zimnego silnika.

To już raczej szklanki

herbu pisze:Jak już grzebiesz przy rozrządzie to zawsze możesz profilaktycznie wymienić - na pewno nie zaszkodzi

Pewnie, że nie zaszkodzi, a kolega zawsze wymienia profilaktycznie dobre części? Ehhh...

loocaz · Post autor: **loocaz** » 28 paź 2014, 19:17

KamilSiedlce pisze:A ten zestam Conti to sobie odpusc. Szmelc

To co wrzucić jak nie Conti

Miałem też w rękach zestaw INA, to zastanawiałem się czy się z tego pudełka ryż nie wysypie, tak "chinolem" trącał

metyoo · Post autor: **metyoo** » 28 paź 2014, 19:32

Bierz Conti, nie słuchaj głupot.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 paź 2014, 22:49

metyoo pisze:
Mazdomania pisze:grzechotanie przy porannym rozruchu zimnego silnika.
To już raczej szklanki

Mechanikiem nie jestem, ale czytałam, że dopóki napinacz się nie napełni olejem to właśnie "terkocze" przez 1-2 sekundy po odpaleniu

Ale mniejsza o większość, na pewno jak w logach źle wychodzi to wtedy jest do wymiany

metyoo pisze:Bierz Conti, nie słuchaj głupot.

Dokładnie

I do tego jakąś sensowną pompę wody i będzie kolega zadowolony

marecki3275 · Post autor: **marecki3275** » 02 kwie 2015, 17:22

Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć o co chodzi?
Wymieniłem olej (dwa tyg. temu) z Valvo max life 5w40 na Amsoil full saps 5w40 poprzedzając wcześniej płukanką też Amsoil (proszę nie zadawać pytań dlaczego? , po co? itp...) Od wymiany zacząłem słyszeć warczący napinacz przez 2 sek (z rana jak jest zimno-chociaż to podobno jest normalne) a jak jest rozgrzany to przy ruszaniu przy około 1300 obr/min tez słychać takie samo chrobotanie (przez 1 sek lub dwie) później już jest ok, wcześniej tego nie słyszałem.
Znam ten dźwięk to jest na milion % napinacz bo dwa lata temu go zmieniałem i było to samo tylko bardziej rzężił na zimnym i nawet przy zmianie z 1 na 2 bieg ale tamten już się skończył bo miał 180 tyś a ten jest nowy ma dopiero 25tyś kupiony z ASO za 2tyś. tylko łańcuch kupiłem w IC ale nie pamiętam już jego ceny....
Najbardziej chodzi mi o ten dźwięk przy ruszaniu tego nie było jeszcze przed wymianą
Czy to wina oleju? płukanki? może łańcuch jakiś lipny?
Proszę panowie o jakieś sugestie
Dzięki.