Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam ostatnio spadła temperatura i auto zaczęło kopcić na biało czy to normalne w V6 Olej sprawdziłem nie ubywa , wody nie ubywa , ubytku mocy nie mam . przestaje kopcić przy rozgrzaniu do 60 stopni .

slawek3000, raczej to normalny objaw przy niskich temperaturach otoczenia

Dzięki za odpowiedz

Witam
To nie jest normalne. Z rury przy niskich temperaturach leci para wodna , ale różnica pomiędzy silnikiem zimnym i rozgrzanym nie jest zbyt widoczna.
Twoje objawy zwiastują coś innego (pewnie się domyślasz).
W przypadku minimalnej nieszczelności płyn zdąży w części odparować, pozostałość miesza się z olejem , którego przybywa , lub nie ubywa w sposób eksploatacyjny.

mstan pisze:Witam
To nie jest normalne. Z rury przy niskich temperaturach leci para wodna , ale różnica pomiędzy silnikiem zimnym i rozgrzanym nie jest zbyt widoczna.
Twoje objawy zwiastują coś innego (pewnie się domyślasz).
W przypadku minimalnej nieszczelności płyn zdąży w części odparować, pozostałość miesza się z olejem , którego przybywa , lub nie ubywa w sposób eksploatacyjny.

nie strasz od 10 lat jeżdzę v6 audi i zawsze przy minusowych temp i zimnym silniku kopci na biało- to para wodna skondensowana w układzie wydechowym po 5-10 km i osiągnięciu temp przez silnik to zjawisko zanika do następnego mrożnego poranka

Witam
Jeżdżąc V6 przez 10 lat można bezbłędnie określić czy auto odparowuje tylko wodę czy kopci na biało odparowując płyn chłodniczy.

mstan pisze:Witam
Jeżdżąc V6 przez 10 lat można bezbłędnie określić czy auto odparowuje tylko wodę czy kopci na biało odparowując płyn chłodniczy.

sławek 3000 napisał wyrażnie żę przestaje dymić po osiągnięciu 60 stopni

U mnie też "dymi" na biało do momentu rozgrzania wydechu i silnika :D

kolega napisał wyżej że może być problem z uciekającym płynem 11.12.14 sprawdziłem stan płynu zaznaczyłem mazakiem ile było , olej sprawdziłem ok był zero białego osadu tak samo pod korkiem . W ciągu 13 godz zrobiłem 1400 km w tym 4 korki w Niemczech w czasie drogi nie zakopciło ani razu , 3 dni później wróciłem do domu kolejne 1400 silniczek jak pszczółka znowu zero kopcenia . Po powrocie do domu na drugi dzień sprawdziłem stan oleju i poziomu płynu nic się nie zmieniło . Z ciekawości zostawiłem auto w garażu u kolegi ma tam ogrzewanie rano wsiadłem i odpaliłem i zero kopcenia wysuwa się jeden wniosek jest zimno i będzie woda odparowywać z wydechu .

slawek3000 pisze:kolega napisał wyżej że może być problem z uciekającym płynem 11.12.14 sprawdziłem stan płynu zaznaczyłem mazakiem ile było , olej sprawdziłem ok był zero białego osadu tak samo pod korkiem . W ciągu 13 godz zrobiłem 1400 km w tym 4 korki w Niemczech w czasie drogi nie zakopciło ani razu , 3 dni później wróciłem do domu kolejne 1400 silniczek jak pszczółka znowu zero kopcenia . Po powrocie do domu na drugi dzień sprawdziłem stan oleju i poziomu płynu nic się nie zmieniło . Z ciekawości zostawiłem auto w garażu u kolegi ma tam ogrzewanie rano wsiadłem i odpaliłem i zero kopcenia wysuwa się jeden wniosek jest zimno i będzie woda odparowywać z wydechu .

Więc jak już podpowiadali koledzy , nie ma się czym przejmować. POnad 6 lat miałem A4 2,8 30v i były dni że wyglądałem jak parowóz. Teraz w V8 jest tak samo , silnik i wydech zimny to pompuje dymem jak przesłona dymna