[AEB 1.8 150 KM] kontrolka cisnienia oleju w przedziale 1500

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 22 gru 2013, 10:58

jak w temacie na ciepłym silniku jade 4 bieg obroty mniejsze niz 2000obr i zapala sie kontrolka dodam delikatnie gazu i gasnie.podłączyłem cdif2 i w parametrach wyszlo ze poniżej 1500obr pokazuje za niskie ciśnienie a jak dodam gaz to pokazuje ciśnienie ok.W momecie jak w parametrach pojawi sie komunikat ciśnienie za niskie zapala sie kontrolka oleju,wymieniłem łańcuch i napinacz,pompe oleju wraz ze smokiem,czujnik,olej (motul) macie jakies pomysly,dodam jeszcze ze jak zapali sie kontrolka to silnik normalnie chodzi nic nie stuka i klepia zawory,cisnieenie oczywiscie sprawdzone

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 22 gru 2013, 20:52

Jeżeli sprawdzałeś ciśnienie i jest na pewno dobrze a czujnik na pewno sprawny to zostają zegary albo się uszkodziły albo ktoś grzebał i przestawił parametr sprawdzania ciśnienia.

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 23 gru 2013, 08:53

podlaczalem kontrolke osobna i to samo sie dzieje

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 23 gru 2013, 09:32

temat walkowany wiele razy ale zakladam ze po raz kolejny pompa oleju i zatkany smok w pompie olejowej , miska w dol i sie przekonasz, mialem to samo jak nie jeden na tym forum, dop jak sie olej nagrzal to ponizej 2tys obrotow czerwona konewa doddawalem gazu i znikala, zajmij sie tym...jeszcze zapewne po ostrzejszej jezdzie lekko klekocze na postoju.

modek · Post autor: **modek** » 23 gru 2013, 10:17

MrcZk pisze:temat walkowany wiele razy ale zakladam ze po raz kolejny pompa oleju i zatkany smok w pompie olejowej , miska w dol i sie przekonasz, mialem to samo jak nie jeden na tym forum, dop jak sie olej nagrzal to ponizej 2tys obrotow czerwona konewa doddawalem gazu i znikala, zajmij sie tym...jeszcze zapewne po ostrzejszej jezdzie lekko klekocze na postoju.

"wymieniłem łańcuch i napinacz,pompe oleju wraz ze smokiem,czujnik,olej (motul) "

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 23 gru 2013, 17:59

nic nie stuka w silniku

MrcZk · Post autor: **MrcZk** » 23 gru 2013, 18:29

modek, fakt nie doczytalem do konca przepraszam.

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 23 gru 2013, 18:37

ktos ma jakies pomysły?bo moje juz sie skończyły

[ Dodano: 2013-12-27, 12:44 ]
ma ktos jakis pomysł?piotrus moze ty?

Cypek80 · Post autor: **Cypek80** » 06 sty 2014, 00:31

Kupiłem auto co miało podobne objawy tyle że w silniku 1.6 akl,
Poprzedni właściciel wymieniłem panewki pompę, pomogło na krótko,
Auto prawdopodobnie po kupnie miało zalany moto doktor, usterka pojawiła się dopiero po wymianie oleju.

Odkupiłem auto od niego podobnie zapalała się kontrolka oleju na wolnych poniżej 1500.
ciśnienie sprężania na poszczególnych cylindrach wyniosło 6,7,7,8.
Wymieniłem silnik i spokój.

Sprawdź ciśnienie w cylindrach.
Jaki olej jest zalany?

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 06 sty 2014, 19:40

cisnienie po 12-12-12-13,olej motul 8100

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 06 sty 2014, 21:39

uszkodzenie przewodu od czujnika oleju? i pod wpływem drgań "masuje" i wywala bład - prawie by sie zgadzało - konkretne obroty, konkretne wibracje. Może to to? Nawet najwieksza abstrakcje warto sprawdzic

U mnie z kolei gdy temperatura otoczenia jest poniżej 0 to wywala mi błąd przekroczenia temperatury i kontrolke wielka na fis - pewnie potencjometr w zbiorniczku wyrównawczym padł - taki "njuans" :P
Pozdrawiam.

Cypek80 · Post autor: **Cypek80** » 10 sty 2014, 16:06

raptus1984 pisze:cisnienie po 12-12-12-13,olej motul 8100

Czyli mechanicznie wygląda ok.

Może faktycznie z przewodami od czujnika coś nie tak...?

Nie mam już więcej pomysłów na sprawdzenie.

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 10 sty 2014, 19:48

Sprawdzić drożnosć przewodu. Tylko nie pamietam czy idzie on do jednostki czy na deske tylko - ale raczej ta druga opcja. Niebieski z białym paskiem - to ten z tego co pamietam

bo chodzi o czujnik cisnienia ogólny - bo jest jeszcze temperatury

a tam jest zielony z białym paskiem

raptus1984 · Post autor: **raptus1984** » 10 sty 2014, 22:35

dałem osobna instalacje i dalej to samo

R.K.O. · Post autor: **R.K.O.** » 11 sty 2014, 00:39

No dobra a czujnik nowy ok tylko robiłes podmianke na jeszcze inny? czasami nowe są też strzelone.
No chyba, że przytkany kanał w taki sposób ze podczas spadku cisnienia ponizej 1500 w jakis sposób na kanale jest ono dławione. moze płukanka pomoze?? A sprawdzałes miernikiem do mierzenia cisnienia oleju - wkrec w miejsce czujnika adapterem. Jeśli waha sie bardzo no to cos przytkane.