[A6 C5 1.8T] Ile oleju pobieracie ?

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 13:22

Cześć.

Powiedzcie mi, ile oleju pobieracie ?
Mam 1.8T 180 KM, u mnie pobiera olej ok 1 litr na jakieś 1800 / 2000 km. (tylko Warszawie)

Jak myślicie, to jest w normie ?

Pzdr
Doc

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 sie 2010, 14:08

Doc, ja myslę, ze to duzo :!:

Mam jedynie porównanie z Passata B5 1,8T kombi 150 KM, gdzie jak wleję 0,5 l ale na 15 000 km to jest dużo (jazda głównie miasto, co prawda P-n a nie Wawa

)<ok>

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 14:38

Hmm nie wiem, patrze na rurę, depne gazu i wszystko jest ok.

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 09 sie 2010, 14:43

Doc pisze:Cześć.

Zawsze lecę do Warszawy, wszycie korki. Hmm, samochód ? Lepiej wziąć rower :lol: (żartuje)

Powiedzcie mi, ile oleju pobieracie ?
Mam 1.8T 180 KM, u mnie pobiera olej ok 1 litr na jakieś 1800 / 2000 km. (tylko Warszawie)

Jak myślicie, to jest w normie ?

Pzdr
Doc

to stanowczo za duzo! a ile masz nalatane? u mnie tyle bierze vr6 z przebiegiem prawie 400tys
moze turbo ci cieknie?

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 14:47

piecka9 pisze: to stanowczo za duzo! a ile masz nalatane?

ok 290 000

piecka9 pisze: moze turbo ci cieknie?

Chyba nie, nie widzę, zaraz jeszcze raz zobaczę.

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 14:59

Sorry, miarka jest ok 0.5, czyli dokładnie mam od 1700 / 2000km na 0.5

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 sie 2010, 15:10

Doc pisze:Sorry, miarka jest ok 0.5, czyli dokładnie mam od 1700 / 2000km na 0.5

To tez za duzo :!: :evil:

To by znaczyło, że pomiedzy wymianami oleju (jesli wymieniasz co 15 000 km) dolewasz więcej niż wymieniasz podczas wymiany :shock:

Zobacz czy Ci gdzieś nie cieknie/sączy sie : uszczelki pod pokrywa zaworów i napinaczem łańcuszka rozrządu, spod filtra oleju i chłodnicy oleju, spod korka miski olejowej, ile oleju masz w intercoolerze itp.

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 09 sie 2010, 15:13

a olej dawno wymieniales? juz w sumie spory przebieg mozliwe ze uszczelniacze sa do wymiany lub w gorszym wypadku pierscienie juz sie koncza o ile z turbo jest ok

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 15:16

a olej dawno wymieniales?

Tak, wziąłem w maju - Mobil 10w40.

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 09 sie 2010, 15:20

Doc pisze:
a olej dawno wymieniales?
Tak, wziąłem w maju - Mobil 10w40.

a dawno to jak dawno? bo jak z 10tys temu to mozliwe ze olej juz sie wyrobil wiec zamiast dolewania wymien a czemu nie pelny syntetyk? bral juz wczesniej?
sorki juz doczytalem to jak nigdzie nie cieknie to zostaje sprawdzic cisnienie na tlokach i ewentualnie uszczelniacze zaworow wymienic na poczatek

Post autor: **Doc** » 09 sie 2010, 15:31

To był kwiecień 2010r. Wziąłem Audi A6 C5 ( wcześniej miałem avensis ).
Ok maja 2010r wziąłem olej Mobil 10W40. (nie wiedziałem co to był za olej)

Niestety, dolewać czasami daje. 0.5 na 2000 km.

piecka9 pisze:uszczelniacze zaworow wymienic na poczatek

Yhm.. ile kasy jakby co ? ( żeby ktoś mi zrobił )

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 09 sie 2010, 15:41

Doc pisze:To był kwiecień 2010r. Wziąłem Audi A6 C5 ( wcześniej miałem avensis ).
Ok maja 2010r wziąłem olej Mobil 10W40. (niestety nie wiedziałem co to był za olej).

jesli ci to nie przeszkadza to jezdzij dalej ale prawidlowo powinien byc olej przynajmniej 5w40 i nie powinien ten silnik nic brac

[ Dodano: 2010-08-09, 15:43 ]

Doc pisze:To był kwiecień 2010r. Wziąłem Audi A6 C5 ( wcześniej miałem avensis ).
Ok maja 2010r wziąłem olej Mobil 10W40. (nie wiedziałem co to był za olej)

Niestety, dolewać czasami daje. 0.5 na 2000 km.

piecka9 pisze:uszczelniacze zaworow wymienic na poczatek
Yhm.. ile kasy jakby co ? ( żeby ktoś mi zrobił )

same uszczelniacze nie sa drogie ale robota troche bedzie kosztowac musisz gdzies podjechac i zapytac

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 sie 2010, 20:38

Doc,
jesli ci nie dymi ,nigdzie nie wycieka,a wylot rury wydechowej nie jest tlusty z oleju to daj sobie spokuj bo wymienisz wszystko i lalej bedzie to samo

,0,5 l na 2000km. to nie jest powod do jakichkolwiek zmartwien,mialem honde i toyote (nowki)i braly 0,5l. na 1000km. a swrwis mowil ze to jest norma wiec twoj przypadek nie jest gorszy niz nowki z salonu

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 09 sie 2010, 22:06

mariusz888, no ale to może jest normalne dla hondy czy toyoty (jak twierdzisz) ale na pewno nie jest normalne dla 1,8 T

W ten sposób nie trzeba w ogóle wymieniać oleju bo na 14 000 km doleje się 3,5 litra czyli 100 % ilości która wchodzi przy wymianie do tego silnika :mrgreen:

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 09 sie 2010, 22:46

RomanS,fakt , moj znajomy ma TT 1,8q 225km i mu wogule nic nie bierze oliwy,ale sam powiedz czy jest warto rozbebeszac starsze auto jesli nie ma zadnych innych niepokojacych objawow (nie zadymia,itp.)
ja mam 2.8Q v6 i pol literka wsysa na 1000km. i wogule sie tym nie przejmuje ,a jak sobie pomysle ze jakis mechanior bedzie mi caly motor rozkrecal to mnie szlak trafia.(wszystkie auta ktore mialem puszczaly olej na pierscieniach a nie na uszczelniaczach zaworowych i ponowne rozkrecanie motorowni bylo :evil: )
pozd.