[C5 2.8] Gdzie jest przepustnica

edzioedek · Post autor: **edzioedek** » 08 cze 2010, 11:33

Ona jest koło odmy przed aku mniej wiecej na tej wysokości troche trzeba sie namęczyc żeby ją odkręcic Jak wymieniałem odme myslałem ją odkrecic i wyczyscic ale mi się już nie chciało

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 08 cze 2010, 14:50

u mnie w 2,4 jest za silnikiem między głowicami.. u Ciebie pewnie też.. zobacz gdzie biegnie ten gruby wąż-przewód od filtra powietrza a znajdziesz przepustnicę..

Lechunlx · Post autor: **Lechunlx** » 08 cze 2010, 15:52

a jakieś wskazówki jak się do niej dobrać? trzeba zdejmować kolektor?

Petroniusz566 · Post autor: **Petroniusz566** » 08 cze 2010, 21:36

Ja próbowałem kilka dni temu się dostać bez wyjmowania kolektora.. odkręciłem osłonę.. potem taką płytkę z sensorami na trzech śrubach.. no ale na tym się skończyło... Na upartego mógłbym jeszcze odkręcić imbusem prowadnicę powietrza która jest przykręcona jedną śrubą na imbus do przepustnicy ale dałem sobie spokój :evil: bo brakło mi cierpliwości.. Jutro zrobi mi to mechanik..

Dla zainteresowanych nie posiadających ETKI tak to wygląda:
Obrazek

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 09 cze 2010, 00:02

W dziale LPG walisz taki wykład na temat montażu instalacji pod maską a nie wiesz gdzie jest przepustnica :?: :?: :?: :shock: :shock: :shock:
Gdybyś zrobił poprawnie podpięcie pod wodę do reduktora to wiedziałbyś gdzie jest przepustnica, poza tym do nawiertu pod wtryskiwacze musisz zdemontować kolektor więc przepustnicę ślepy by zobaczył.

Lechunlx · Post autor: **Lechunlx** » 09 cze 2010, 21:53

No więc udało mi się dostać do przepustnicy :D
wymagało to mnóstwa rozkręcania a okazało się nie warte świeczki (przepustnica czysta). Za to zobaczyłem sobie jak gazownicy mogą spartolić robotę

po zdjęciu kolektora w kanałach dolotowych znalazłem wióry po otworach na wtryski!! Generalnie, to zastanawiam się, czy dało by się tą przepustnice wyjąć bez wyjmowania kolektora...jutro się okarze jak to będe składał

Generalnie taki werdykt: jeśli ktoś ma zacięcie mechanika i dobra narzędzia (moje top-toolsy musiałem odstawić

) to można się za to brać, aczkolwiek dużo z tym zachodu i węży do odłączania w trudno dostępnych miejscach.
Jutro może wrzucę jakieś foto-story.

EDIT: przed poskładaniem tego, może ktoś ma jakieś sugestie lub uwagi ? Będe wdzięczny

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 09 cze 2010, 23:54

No to się gazownik popisał, kolektor nie ściągany do nawiertu, pewnie zagazował auto w 1 dzień.
Do ściągania przepustnicy nie trzeba demontować kolektora, trochę cierpliwości a po wszystkim masaż pleców.
Co do składania to nie ma żadnych specjalnych wskazówek, przy okazji można obejrzeć wężyki podciśnienia i jak jakieś są popękane to je wymienić.

SANT0 · Post autor: **SANT0** » 11 cze 2010, 12:14

Lechunlx, ewentualnie możesz sprawdzić w jakim stanie masz zmienne fazy dolotu czy klapy działają i czy nie stawiają za dużego oporu przy poruszaniu no i czy miechy podciśnieniowe nie są dziurawe.