[A6 C5]dławi się w zakrętach

Danp · Post autor: **Danp** » 26 lip 2010, 17:00

Wypiąłem bezpiecznik, pojezdziłem i... problemu nie było. Znaczy w zakrętach nic się nie działo. Oczywiście pozapalały sie kontrolki i wykrzykniki ale auto jezdziło normalnie.

Więc pytanie kolejne sie nasuwa: Wymienić sterownik ABS? Jaki to koszt? Czy jest to skomplikowane? No i dlaczego problem powraca tylko w lato?

Pozdrawiam

tomciar · Post autor: **tomciar** » 26 lip 2010, 20:27

Danp pisze:Więc pytanie kolejne sie nasuwa: Wymienić sterownik ABS? Jaki to koszt?

Czemu zaraz wymienić, może da się naprawić --> all-ksenony-hid-vt16328.htm?view=previous

grzeslhr · Post autor: **grzeslhr** » 28 lip 2010, 15:58

Tak jest olo-gsm to odpowiednia osoba. Robiłem u niego ten sterownik i polecam 100%

YAKUZA · Post autor: **YAKUZA** » 24 sie 2010, 22:57

mialem cos podobnego przy zle dobranych oponach

wtedy w zakrecie zapalala sie kontrolka ASR i auto szarpalo

zobaczy czy jak wylaczysz ASR lub ESP to problem zniknie

u mnie wystarczylo zalozyc takie same opony z tylu i z przodu

Danp · Post autor: **Danp** » 26 sie 2010, 08:31

Za namową kolegów próbowałem sprawdzić jakie informacje czy błędy pojawiają się po podłączeniu do komputera. Niestety nie ma żadnych błędów.

Nawiązując do podpowiedzi Yakuzy po wyłączeniu ASR nie ma problemu. (nie trzeba wyłączać bezpiecznika - tylko ASR).
Może to być dobry trop - Opony letnie mam inne z tyłu i przodu, a zimowe takie same. Jednak muszę to sprawdzić.

mucia · Post autor: **mucia** » 21 wrz 2010, 00:19

Witam. Mailem bardzo podobny problem, źle dobrane opony!!! Oczwiscie w autach z ESP.

Danp · Post autor: **Danp** » 31 paź 2010, 13:29

YAKUZA pisze:mialem cos podobnego przy zle dobranych oponach

wtedy w zakrecie zapalala sie kontrolka ASR i auto szarpalo

zobaczy czy jak wylaczysz ASR lub ESP to problem zniknie

u mnie wystarczylo zalozyc takie same opony z tylu i z przodu

BINGO!!
Po zamianie opon na zimówki - znaczy takiego samego rozmiaru kazda problem sam sie rozwiązał.
Dzieki YAKUZA za podpowiedz z tymi oponami.
PS. Nie spodziewalbym sie, że różnica w wysokości profilu opony z tyłu i przodu(55 i 50 przy 16" kolach) bedzie odczytywane jako poślizg kół.

mir17 · Post autor: **mir17** » 22 lis 2010, 08:42

Ja także mogę potwierdzić, że dławienie samochodu w zakrętach było powodowane różnicą w oponach. U mnie poprzedni właściciel jako letnie założył przód 215/50/16 a tył 225/50/16. Już bałem się że to coś poważnego ale na szczęście trafiłem na ten temat i postanowiłem odczekać do zmiany na zimówki. Na letnich, w zakrętach, jak dodawałem gazu, strasznie się dławił, a teraz na zimówkach 205/60/15 (wszystkie cztery), dopiero w bardzo ostrym zakręcie (ponad 90st.) i mocnym dodaniu gazu, poczułem bardzo delikatne, ledwie odczuwalne przyhamowanie. Mam ASR. A więc wniosek - to limuzyna i nie lubi udziwnień, starajmy się zakładać opony o tym samym rozmiarze na wszystkie cztery koła..