[ AJK 2.7 230 KM] Czasami śmierdzi spalonym olejem

czesiu-84 · Post autor: **czesiu-84** » 21 paź 2012, 16:48

Witam, niekiedy jak rusze po mieście na zimnym silniku i na chwilę stane na czerwonym świetle śmierdzi mi spalonym olejem.
Dodam że mam automat i nie wrzucam na N tylko trzymam D i hamulec. Na rozgrzanym silniku coś takiego nie występuje. Może ktoś to już miał i wie co to może być. Naj lepsze jest to, że nie ubywa mi oleju silnikowego. Czy to może być skrzynia?
Dzięki z góry za podpowiedzi.

Konrad 78 · Post autor: **Konrad 78** » 21 paź 2012, 17:42

Najlepiej sprawdź olej w skrzyni, a z tym przerzucaniem na N na światłach to w automacie się stoi na D na hamulcu najlepiej,

bo tak z tym przerzucaniem to szybciej się wyrabiają podzespoły w skrzyni.

zbynekpik · Post autor: **zbynekpik** » 21 paź 2012, 19:12

Kolego jest to domeną tego silnika ja uszczelniałem swój kilka miesięcy z niewiedzy mechaników. Przyczyn może być kilka poszukaj na forum. Temat szeroko opisywany>

Olej kapie na rozgrzany kolektor i stąd może być smród.

czesiu-84 · Post autor: **czesiu-84** » 22 paź 2012, 20:27

Wyciek oleju zlokalizowany, winna uszczelka pokrywy zaworów . Olej cieknie na kolektor wydechowy, co prawda w ilościach śladowych, ale cieknie i śmierdzi. Jutro odbieram uszczelkę.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 22 paź 2012, 20:30

czesiu-84, spradź jeszcze odpowietrzenie ( odmy ) skrzyni korbowej bo jeśli jest problem to nową uszczelke wywali i dalej będzie kapało.
a6-c5-27t-ezektor-i-odmy-vt31634,15.htm

Blade-Karol · Post autor: **Blade-Karol** » 23 paź 2012, 11:43

Dokładnie jak przedmówca:

1. Sprawdzic odmy w tym przede wszystkim ezektor i zawór regulujący silnie w bloku
Podciśnienie np. czy na jałowych zasysa korek oleju i czy przy dodawaniu gazu za bardzo nie zaczyna dmuchać..
2. Uczelki pod pokrywami
3. Zatyczki wałków => u mnie też śmierdziało na światłach i to właśnie one puszczały, a są najtańsze

4. Uszczelki nastawnika

czesiu-84 · Post autor: **czesiu-84** » 27 paź 2012, 10:52

Koledzy, potrzebóje porady. Zmieniając uszczelke zauważyłem, że łańcuch wytarł mi dziure w pokrywie zaworów. Co powinienem teraz zrobić.

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 27 paź 2012, 11:04

czesiu-84 pisze:Koledzy, potrzebóje porady. Zmieniając uszczelke zauważyłem, że łańcuch wytarł mi dziure w pokrywie zaworów. Co powinienem teraz zrobić.

wszystko wskazuje za wyciągnięty łańcuch.

czesiu-84 · Post autor: **czesiu-84** » 27 paź 2012, 17:32

Do przedmówcy, diagnoza poprawna. Co ciekawe, łańcuch głowicy od strony pasażera dużo bardziej wyeksploatowany niż od strony kierowcy. Zawsze na zimnym silniku słyszałem jakby stukanie zaworów, a tu patrz, to łańcuch walił o pokrywe. Tak przy okazji, odma i ezektor czyste i drożne.Jeszcze pytanie, zdejmując pokrywe zawoeów zauwarzyłem przewód, jak by podciśnieniowy zakończony aluminiową rurką idącą pod silnik, nie była ona do niczego podłączona. Była nitem przyczepiona do silnika, wie ktoś co to?