C5 2.4 bdv kręci nie odpala

Damian121592 · Post autor: **Damian121592** » 24 sty 2026, 16:29

O to fajnie że jest opcja vcdsem to sprawdzić napewno sprawdzę
Napewno będę musiał się temu przyjrzeć, gadałem też z kolegą który trochę mechanikuje i proponował nalać nafty w ten cylinder, później płukankę nawet na dłużej niż zalecane 15 minut i wymienić olej
Olej mam zalany Valvoline 5w40, jak kupiłem auto był Castrol 10w40 i trochę na nim pojeździłem bo według zawieszki serwisowej do wymiany jeszcze chwila była ale i tak wymieniłem przed czasem na 5w40

bgroni · Post autor: **bgroni** » 24 sty 2026, 17:13

Damian121592 pisze: ↑
24 sty 2026, 16:29
O to fajnie że jest opcja vcdsem to sprawdzić napewno sprawdzę
Napewno będę musiał się temu przyjrzeć, gadałem też z kolegą który trochę mechanikuje i proponował nalać nafty w ten cylinder, później płukankę nawet na dłużej niż zalecane 15 minut i wymienić olej
Olej mam zalany Valvoline 5w40, jak kupiłem auto był Castrol 10w40 i trochę na nim pojeździłem bo według zawieszki serwisowej do wymiany jeszcze chwila była ale i tak wymieniłem przed czasem na 5w40

5w40 jest ok, wszystko zależy od jego tłoczność, nasze auta potrzebują dużo oleju i szybko.

Nafta do cylindra niby działa, próbowałem w innym aucie.. nie pomogło.

Ale spróbuj, potem płukanka i nowy olej.

Damian121592 · Post autor: **Damian121592** » 25 sty 2026, 08:52

Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie odmy, miałem wcześniej 2.8 ack i tam tak nie było ale odma też była inaczej zbudowana, tutaj w 2.4 bdv jest z tyłu taki okrągły separator i poprzedni właściciel wymieniał całą odmę właśnie z tym elementem bo podobno wypadał zapłon, a mianowicie chodzi mi o to że zasysa korek wlewu oleju, a po zdjęciu korka auto zaczyna nierówno pracować, czytałem trochę i zdania są podzielone jedni twierdzą że powinno zasysać inni że nie. Wiesz może jak to powinno w tym silniku wyglądać?

bgroni · Post autor: **bgroni** » 25 sty 2026, 08:57

Damian121592 pisze: ↑
25 sty 2026, 08:52
Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie odmy, miałem wcześniej 2.8 ack i tam tak nie było ale odma też była inaczej zbudowana, tutaj w 2.4 bdv jest z tyłu taki okrągły separator i poprzedni właściciel wymieniał całą odmę właśnie z tym elementem bo podobno wypadał zapłon, a mianowicie chodzi mi o to że zasysa korek wlewu oleju, a po zdjęciu korka auto zaczyna nierówno pracować, czytałem trochę i zdania są podzielone jedni twierdzą że powinno zasysać inni że nie. Wiesz może jak to powinno w tym silniku wyglądać?

Korek musi być delikatnie zasysany. Przy otwartym korku dostaje lewe powietrze, tak samo przy złamaną odmę.