[APU 1.8 150 KM] Błąd P1557

cieno · Post autor: **cieno** » 23 sie 2017, 22:40

Wymieniłem na oryginalna (sprawną) i efekt jest ten sam.
A zawór DV może być przyczyną?

[ Dodano: 2017-08-23, 22:40 ]
Wywalilem zawor DV i jest duuuuzo lepiej . Dv przpuszczal,, wstawilem bloow offa. Zaczelo pompowac 0,9 . Jeździłem z jakieś 3 km dynamiczną jazdą i było wszystko ok. Po dłuższej jeździe wyskoczył mi error: : 17965.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 sie 2017, 23:09

jak masz układ dolotowy z przepływomierzem DV musi być

cieno · Post autor: **cieno** » 24 sie 2017, 00:11

Hmm...ten błąd może być spowodowany tym Bloow offem? DV i tak miałem podpiętą pod kolektor ssacy, a n249 odpiety od cisnienia.

[ Dodano: 2017-08-24, 00:11 ]
Co ma przepływka do powracającego powietrza w TIPie?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 sie 2017, 00:32

jezli dobrze rozumiem w 1.8T jest układ zamknięty i ilość powietrza oraz ciśnienie doładowania jest sprawdzane przez ECU - Blow OFF będzie powodował zakłamanie w odczytach

cieno · Post autor: **cieno** » 24 sie 2017, 07:25

Hmm...przekatowałem ją dzisiaj na samym LPG i na LPG nie wywala zadnego błedu. ECU nie pomija cos w przypadku LPG?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 sie 2017, 07:52

A skąd ma ECU wiedzieć że jedzie na LPG

cieno · Post autor: **cieno** » 28 sie 2017, 22:30

Nie chodzi mi o to. Chodzi mi o to,ze jak jedziesz na PB i wlaczy sie tryb awaryjny to ECU dozuje PB ,a w LPG dozuje sterownik ? w moim przypadku STAG. Tylko teraz dlaczego odcina turbo na PB a na.LPG nie...

[ Dodano: 2017-08-28, 22:30 ]
Jednak przy ostrym katowaniu to i na LPG wyskoczył mi ten sam error.