A6 C5 2.4 - przekładka silnika na 2.8 - kilka pytań

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 01 paź 2018, 09:29

Cześć.W związku z szykującym się większym remontem autka tj rozrząd,sprzęgło,tuleje sanek jak i sanki postanowiłem również wsadzić słupek z 2.8.Jednak samo wsadzenie to nie problem ale zgranie osprzętu żeby wszystko hulało mnie troszkę trapi.Aktualnie posiadam silnik ALF czyli posiada układ wtórnego powietrza SAI.Szukając silnik rozglądałem się konkretnie za ALG bo było by najmniej modzenia z SAI ale na chwilę obecną nie ma nic ciekawego.Aktualnie mam na oku ciekawą ofertę na silnik 2.8 v6 o symbolu ACK.Stąd moje pytanie co zrobić z SAI ? przekładając sam słupek z ACK + wtryski teoretycznie wszystko powinno śmigać ale bd na pewno błąd z SAI.Czy jeżeli zmienię ECU na taki z A6 C5 ACK będzie ok ?Oczywiście programowanie Immo to pół biedy bo mam znajomego który się tym zajmie. Reszta osprzętu z tego co wiem pozostaje taka sama.Ogarniał ktoś podobny temat ? Może jednak warto wsztrzymac się i szukać silnika ALG lub AMX ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 01 paź 2018, 12:02

tak wymiana ecu na ACK wystarczy

AMX ma przepustnice elektroniczną i układ SAI - czyli sam słupek tylko musiałbyś przełożyć - wiązka i osprzęt zostałby z ALFika a Ecu z ALG

majkel95 · Post autor: **majkel95** » 01 paź 2018, 12:31

a co w momencie kiedy zakładam słupek ACK + ECU ACK ? przewody które idą do pompy wtornego powietrza i do zaworka rozumiem zostają nie podpięte ? wolę teraz 10 razy zapytać niż poźniej mieć sytuację bez wyjścia

narazie najlepszy silnik jaki znalazłem to właśnie ten ACK bo jest w aucie,można odpalić i się przejechać

jest też książka serwisowa na potwierdzenie przebiegu ze Szwajcarii ale wiadomo jak to jest z tymi książkami :P orientuje się ktoś może czy jest różnica w czujnikach ?