[ A6 C5] Wyciek simeringu miedzy wałem a skrzynia

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 28 wrz 2011, 12:00

Mam wyciek na simeringu miedzy wałem a skrzynią. Troszkę tego oleju kapie. Mam do Was pytanie czy to kapie olej ze skrzyni czy olej z silnika? Jak to poznać? Pewnie olej od skrzyni jest dużo bardziej gęściejszy niż ten od silnika?
Pytam bo nie chcę zatrzeć skrzyni biegów a na razie nie mam kasy na robienie tego simeringu.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 wrz 2011, 14:17

U nas w Tipach kolor oleju jest inny niż silnika... z silnika będziesz miał czarny jak smoła... ze skrzyni nie powinien... nie wiem tylko jaki jest olej u Ciebie zalany i jaki ma kolor...

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 28 wrz 2011, 20:11

Ja mam manuala a nie Tipa

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 29 wrz 2011, 08:35

diabeelek, tak, ale podałem to w celu zobrazowania sytuacji jak można sobie spróbować pomóc...

Zagór · Post autor: **Zagór** » 29 wrz 2011, 09:45

diabeelek pisze:Ja mam manuala a nie Tipa

Twój profil mówi nam, że nie masz wału

A jeśli cieknie ci między wałem, a obudową skrzyni - to cieknie olej z torsena - inny niż w skrzyni, jest go tam dość mało, więc radzę Ci to dośc szybko zrobić, bo torsen jest wieczny, o ile się o niego dba a całe dbanie to odpowiedni poziom oleju, bez oleju nie pochodzi za długo

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 29 wrz 2011, 14:19

Nie mam quattro ale co to znaczy, że nie mam wału? Cieknie mi z simeringu między skrzynią a ... no właśnie a czym (wg mnie między wałem korbowym)i co to cieknie za olej. Co to jest Torsen? Jak tam dolać oleju i jak rozpoznać co to za olej cieknie?

Zagór · Post autor: **Zagór** » 29 wrz 2011, 15:36

diabeelek pisze:Nie mam quattro ale co to znaczy, że nie mam wału? Cieknie mi z simeringu między skrzynią a ... no właśnie a czym (wg mnie między wałem korbowym)i co to cieknie za olej. Co to jest Torsen? Jak tam dolać oleju i jak rozpoznać co to za olej cieknie?

Rozpoznać będzie ciężko - niestety olej silnikowy i przekładniowy mają podobne barwy, możesz się posłużyć jednak zmysłem węchu - przekładniowy śmierdzi "trupem" jak jak to mawiam, ale jeśli nie znasz zapachu przekładnwiowego to też nic nie poradzisz

Pozostaje ci z tymczasowych rozwiązań, sprawdzać poziomy oleju, niestety ze skrzynią nie będzie tak łatwo jak z silnikiem

.
A skoro nie masz teraz kasy żeby to zrobić (a tanio też nie będzie

) bo trzeba wywalic skrzynię, do kup butelkę przekładniowego, jedź gdzieś niech sprawdzą poziom i w razie czego doleją.

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 29 wrz 2011, 20:10

A nie masz czasem jakiegoś wycieku oleju z silnika np. z tylnej części klawiatury? Odmy?
Jak będzie tam wyciek to podczas jazdy olej właśnie będzie w tym miejscu spływał powodowany pędem powietrza miałem u siebie coś takiego.

diabeelek · Post autor: **diabeelek** » 29 wrz 2011, 20:48

Nie mam pojęcia jak to zdiagnozować poprawnie, jak będę wymieniał olej to jeszcze raz popatrzę skąd cieknie może coś znajdę. A słyszeliście coś o takim specyfiku Oil Stop Leak Midland słyszałem kilkanaście opinii pozytywnych od ludzi którzy to zalali jak im ciekło miedzy skrzynia a wałem i po zalaniu tego płynu problem zniknął na 2 - 3 lata... Stosował ktoś z Was takie coś?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 29 wrz 2011, 20:59

diabeelek, Witam kolego maiłem podobny przypadek jak twój olej leciał z uszczelki pokrywy od strony podszybia i kapał na połaczeniu silnika z skrzynią.Umyłem silnik od podwozia godzina jazdy latarka kanał i zdiagnozowane uszczelka wymieniona i po problemie.

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 29 wrz 2011, 21:13

diabeelek proponuję tak jak pisałem wcześniej najpierw zając się wyciekami oleju z silnika, ale u góry to jest najczęstszy problem, oczywiście sprawdź szczelnośc odmy oraz czy ezektor drożny - jest sporo tematów na forum o tym.
Podjedź do mechanika to napewno znajdą gdzie cieknie - za diagnozę nic nie zapłacisz..
Nie ma co się pchac w koszta i wymieniac od razu simering skrzyni bo to naprawdę rzadka usterka

lachtom · Post autor: **lachtom** » 29 wrz 2011, 23:07

ja też miałem w tym miejscu mokro a przyczyną były mokrości między V czyli okolice turba i obudowy filtra oleju były zalane i ściekało. Sprawdz sobie czy masz tam mokro. Druga przyczyna to uszczelki pod deklami a dopiero kolejna nad którą bym pracował to uszczelniacz wału

rad80 · Post autor: **rad80** » 24 maja 2014, 10:34

Witam,

Zauważyłem wyciek w miejscu gdzie wychodzi wał ze skrzyni biegów.
jest tam pewnie simering.
Czy da się go wymienić bez wyjmowania skrzyni ?
Jaki typ tego simeringa?

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 25 maja 2014, 23:41

Cześć,

rad80 pisze:Czy da się go wymienić bez wyjmowania skrzyni ?

Tak da się wymienić bez demontażu skrzyni biegów - na szczęście

rad80 pisze:Jaki typ tego simeringa?

Poszukaj na forum lub chociaż w moich postach a znajdziesz odpowiedź. Jakiś czas temu podałem tam nr części i link do procesu wymiany owego uszczelniacza. Dodatkowo po demontażu flanszy sprawdź ją pod kątem korozji i ewentualnych wżerów w miejscu styku flansza - uszczelniacz.

rad80 · Post autor: **rad80** » 05 cze 2014, 20:12

ok to kupie simering leweskrętny 40x52x7 Czy będzie ok?

Pytanie jeszcze jaki olej kupić na wymiane 75W80 ?