Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Czy mógl by ktoś mi poradzić dobrego fachowca od skrzyni tiptironik na terenie Szczecina.Od jakiegos czasu podczas jazdy skrzynia przelancza mi sie w stan serwisowy zapalają sie wszystkie biegi na raz i wtedy nawet nie moge podjechac pod krawężnik tak sie slizga po czym jak zgasze zaplon odrazu odpalam i wszystko znowu jest OK.Prócz tego na 2 biegu jak dojdzie do 2tys obrotów przelancza sie niby na 3 bieg obroty spadaja do ok. 1,6tys. przelaczam wtedy na tip i tu niespodzianka dalej jest 2 bieg dalej sie napędza do ponad 2tys. obrotów i dopiero przelancza na 3 bieg. do tego sie nieraz ślizga jak mocniej na pedal nacisne a nieraz jest wszystko OK.Prosze o rade gdzie sie zglosić z tym problemem na terenie Szczecina do dobrego fachowca a może ktoś miał podobny problem? <smuty>

poszukaj tu
http://www.prnd.pl/porady/warsztaty.htm
z tego co wiem to padaja przy 200tys i trzeba ok 3000 liczyc

sem_andrzej pisze:Witam. Czy mógl by ktoś mi poradzić dobrego fachowca od skrzyni tiptironik na terenie Szczecina.Od jakiegos czasu podczas jazdy skrzynia przelancza mi sie w stan serwisowy zapalają sie wszystkie biegi na raz i wtedy nawet nie moge podjechac pod krawężnik tak sie slizga po czym jak zgasze zaplon odrazu odpalam i wszystko znowu jest OK.Prócz tego na 2 biegu jak dojdzie do 2tys obrotów przelancza sie niby na 3 bieg obroty spadaja do ok. 1,6tys. przelaczam wtedy na tip i tu niespodzianka dalej jest 2 bieg dalej sie napędza do ponad 2tys. obrotów i dopiero przelancza na 3 bieg. do tego sie nieraz ślizga jak mocniej na pedal nacisne a nieraz jest wszystko OK.Prosze o rade gdzie sie zglosić z tym problemem na terenie Szczecina do dobrego fachowca a może ktoś miał podobny problem? <smuty>

Nie szczedź na paliwo, znajdź Teo Motors Teodor Myszkowski. Pełen prov jeżeli chodzi o skrzynie i z tego co mi wiadomo najbliżej Ciebie.

Witam,
czy mógłbyś napisać co było przyczyną awarii w Twoim przypadku? ja mam podobny problem.
Dzięki.

To nie koniecznie musi być problem skrzyni. Może być problem np z pompą która jest uwalona i wysyła błędy do skrzyni i ta w celu ochrony przechodzi w stan awaryjny. VAG prawdę ci powie. bez tego to niczego się nie dowiesz.