Skrzynia biegów s6 c5 Tiptron

duduss6c5 · Post autor: **duduss6c5** » 17 paź 2016, 14:18

Witam, jestem posiadaczem samochodu Audi s6 c5. Auto od zakupu ma mały problem ze skrzynią. Był przeprowadzony remont skrzyni w serwisie (inaczej auta bym nie kupił) jakieś 2 lata temu (rok mam samochód). Auto ładnie zmienia biegi, wszystko dobrze pracuje na tiptronie czy na D, problemy zaczynają się wtedy kiedy chcę troche poszaleć, gdy pojeżdżę troche na wiekszych obrotach to później przy ruszaniu często uderzy z tej jedynki, dosłownie jakby miała włączony jakiś super tryb i za każdym razem rusza z mocnego uderzenia. Czasami było również słychać stukot przy redukcji z 2 na 1, gdy podjeżdzałem na światła. Auto się nagrzeje i za każdym razem trzeba ruszać nim z minimalnym gazem bo jak się da troszkę więcej do uderzy znowu, po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu skrzynia wchodzi w tryb awaryjny (tryb awaryjny dopiero znika wtedy kiedy auto troche ostygnie).Cały czas próbowałem doszukać się awarii, odkryłem, że sterownik był zalany, wymieniłem go tydzień temu. Przez godzinę jazdy może z dwa razy słyszałem dźwięk kiedy skrzynia redukowała z 2 na 1, a tak to cichutko. Auto o wiele lepiej rusza, i teraz zamiast ciąglego uderzenia przy ruszaniu, występuje to ale o wiele rzadziej. Co więcej, auto nie wpadło w kolejną awarię skrzyni biegów po zgaszeniu, tylko podczas jazdy (przed wymianą sterownika nigdy mi awaria się nie włączała podczas jazdy). Nie wiem czy czasem przy zalanym sterowniku(pojawiał się błąd złego napięcia) się jedynka nie uszkodziła. Może to być spowodowane olejem w skrzyni? Chyba od tego powinienem zacząć..

Ogólnie auto normalnie jeździ gdy się nim nie szaleje, no ale czasem wiadomo, chce się depnąć i powyprzedzać i wtedy zaczyna się problem przy ruszaniu.

pozdro

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 17 paź 2016, 14:38

Jakby wróżyć ze szklanej kuli to coś się dzieje z zabezpieczeniem kosza. Jak już całkiem wypadnie i ruszysz ogniem to wtedy wieniec na koszu urwiesz. Ja bym mimo wszystko podjechała do serwisu co by w niedalekiej przyszłości więcej szkód nie było.

duduss6c5 · Post autor: **duduss6c5** » 17 paź 2016, 20:56

dobra, odpaliłem autko i zbadałem jeszcze raz, napiszę wszystko co wiem i najbardziej jasno.

Jakiś czas temu, wymieniłem sterownik w samochodzie, było okej, samochód normalnie jeździł, nic nie pukało, normalnie ruszalo.. Minęło pare dni i teraz to wygląda tak:
-slychac stukot przy redukcji z 2 na 1 na D, czyli podjezdzam pod swiatla, i przy 5kmh jest po prostu takie uderzenie, slychac redukcje.
-auto gdy jest rozgrzane, po gwałtownym starcie z MIEJSCA strasznie uderza, cos w stylu jakby się trzymało gaz i nagle puściło sprzęgło przy jakiś 4tys obr
-kiedy sprawdzalem biegi na tiptronie, 2 na 1, 1 na 2 i tak ciągle to zapaliła się awaria skrzyni biegów, gaśnie po ponownym odpaleniu auta

a najlepsze jest to, że auto na tiptronie chodzi idealnie, przy redukcji z 2 na 1 w ogóle nie słychac i nie czuć jakiej kolwiek redukcji, jedyne co się zmienia to podkreślenie biegu na blacie, na którym aktualnie samochód teraz jedzie. Raczej wykluczam zerwanie kosza, bo na tiptronie auto chodzi jak ta lala.

PS. Dziwi mnie to, że po wymianie sterownika było wszystko okej ale tylko na chwilę, musi być zapisany jakiś błąd, bo z początku auto redukowało tak samo ładnie z 2 na 1 jak na tiptronie, a teraz za każdym razem przy redukcji z 2 na 1 (przy D) jest stukot. Mam nadzieję, ze jutro na komputerze będzie jakiś błąd, bo jak nie to będzie kaplica.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 paź 2016, 21:35

ale wymieniałeś sterownik elektryczny czy hydrauliczny w skrzyni?

duduss6c5 · Post autor: **duduss6c5** » 17 paź 2016, 21:57

elektryczny - podłogowy

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 paź 2016, 22:06

z twoich objawów to bardziej skrzynia i/lub sterowanie hydrauliczne....posłuchaj rady Gosii , im szybciej to ruszysz tym mnij zużyją się inne elementy skrzyni

duduss6c5 · Post autor: **duduss6c5** » 17 paź 2016, 22:19

raczej niemożliwe, sterownik był zalany, skrzynia chodziła tak samo jak teraz, uderzenie z 2 na 1 oraz przy gwaltownym ruszaniu, wymieniłem sterownik, auto chodzilo super, a dzisiaj znowu chodzi identycznie jak przy zalanym sterowniku.

Poza tym, jak zabezpieczenie kosza by było walnięte to na tiptronie by było to samo.

na tiptronie chodzi jak nowy samochód

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 paź 2016, 22:22

ok spoko jak uważasz , ale skoro wymiana sterownika nic nie dała.... w trybie tiptronic trochę inaczej są sterowane sprzęgła może dlatego brak wtedy objawów?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 17 paź 2016, 22:37

Jak skrzynia będzie w trybie awaryjnym to będzie błąd pod vagiem. Najczęściej jest tak, że na D wychodzi co auto boli, a na ręcznej zmianie jest ok. Twoje auto Twoja kasa, ale jak dalej będziesz z usterką jeździł to dorobisz się większej awarii i sporych kosztów.

duduss6c5 · Post autor: **duduss6c5** » 17 paź 2016, 22:53

no właśnie przecież dlatego piszę tutaj na forum bo chcę to ogarnąć jak najszybciej, a już załamuje ręce... awaria występuje podczas jazdy, a błędy pod vagiem się chyba sprawdza na zgaszonym silniku.?