Problem skrzyni automatycznej 1.9 TDI

Fantomas · Post autor: **Fantomas** » 13 kwie 2018, 23:38

Witam.

Mam nadzieję że dobry dział wybrałem. Chciałem opisać swoj problem ze skrzynią automatyczną w 1.9tdi. Mianowicie hiatoria wyglada tak ze jest to skrzynia taka najzwyklejsza 1 2 3 NDRP wiadomo o co chodzi. Skrzynia działała normalnie do momentu wymiany w niej oleju, po wymianie oleju auto jeździło 2 miesiace i potem zaczęły sie klopoty szarpanie problemy ze zmiana biego trzymanie na jednym biegu bez zmiany a największym mankamentem jest to ze bieg wsteczny wskaluje dopiero kiedy silnik troche sie zagrzeje ale nie z pozycji P tylko z biegu 1. Prośba o porade bo wymieniaczy nie brakuje a może ktoś podpowie, nakieruje co to moze byc bo elementów jest duzo. Pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 14 kwie 2018, 00:17

Możesz podać więcej danych o aucie albo uzupełnić swój profil?

Przed wymianą było wszystko w porządku? Wydaje mi się, że zalałeś nie ten olej i dlatego są takie cyrki

.

Fantomas · Post autor: **Fantomas** » 14 kwie 2018, 17:37

Audi A6 C5 1.9TDI 110KM Rok produkcji 1998r. Jaki olej jest do tej akrzyni najlepszy?

Post autor: **mat1324** » 14 kwie 2018, 18:20

Wydaje mi się, że masz skrzynię DMX, czyli 4-biegowy automat. Jeśli tak, to należy wlać olej ZF Lifeguard Fluid 5 lub Mobil ATF LT 711411. Olej powinien spełniać normę G 052 162. Warto też wymienić filtr

.

Gdybyś podał mi VIN, to mógłbym sprawdzić dokładniej

.

Fantomas · Post autor: **Fantomas** » 15 kwie 2018, 10:44

WAUZZZ4BZWN135108

Post autor: **mat1324** » 15 kwie 2018, 12:20

Oznaczenia, które podałem powyżej zgadzają się z Twoim VINem

.

Możesz kupić gotowy zestaw (filtr + uszczelka), np.:
- FEBI 33945,
- SWAG 30 93 3945,
- MANN FILTER H 2019 KIT 1.

Jakim olejem była w ogóle zalana skrzynia?

Fantomas · Post autor: **Fantomas** » 15 kwie 2018, 18:10

No wlasnie w tym problem że nie wiem bylo to robione z rok temu a nie jestem pewny komoetencji mechanika więc wole tutaj zapytac i pojechać z gotowymi informacjami i materialami do swojego kumpla co mi to ogranie

Post autor: **mat1324** » 15 kwie 2018, 18:20

Filtr, uszczelka, olej i jazda do kolegi

. Wszystko podałem Ci w tym wątku.

Fantomas · Post autor: **Fantomas** » 16 kwie 2018, 20:11

A jeszcze pytanie ile oleju powinno być fabrycznie?

Post autor: **mat1324** » 16 kwie 2018, 20:22

Według ETKI na pusto wchodzi 5.4 litra, a ile wejdzie przy wymianie, to nie wiem. Myślę, że te 5 litrów trzeba mieć.

Zawsze możesz kupić 10 litrów (koszt ok. 280 zł wraz z przesyłką) i zrobić podwójną wymianę w krótkim odstępie, np. po 1000 km. Pierwsza wraz z filtrem, a druga sam olej bez ściągania miski. Za drugim razem wejdzie trochę mniej oleju. Dzięki temu skrzynia dobrze się wypłucze i pozbędziesz się starego oleju, który najwidoczniej jest przyczyną złego funkcjonowania skrzyni.